因为内线有尽快超车完成的需求
以及仪器之间有误差
所以大家都知道有速限+10的容许值
我自己实测 速限110
开Gps119开了几万公里没收过超速单
占用内车道争议很大原因出在容许值
占用者坚持速限110 我开gps109就够了 再快就"超速"了
而开在容许值比如gps111的 被占用者挡到妨碍到超车会不爽也是很合理的
两方都觉得自己有理 认为自己是正义的一方
内线超车道的争议
关键应该在于开在宽限值范围的车算合理可以接受的行为吗?

你前面没车 就该离开了

有争议的是明明是高速公路，却限速110，还一堆测速照相，

你后面有车 就该离开了

把内侧最低最高速限拉高，再开罚比较有用啦

随便啦，这问题吵到根本不想吵了，你要开+10,+0,-10,-20都随便你拉

巡航就优先走外线，就这么简单

你的车gps是国家标准？

关键是“礼让后车”

德国是用路人观念好 不是环境好

驾驶最基本的原则就是礼让前车,唯独超车道相反,要礼让后车

"跟上车流"就对了,自己跟不上,就还给别人使用,退回中线当车流大时,红斑马雷射枪也没啥空间可以打

内线开130都没事啊

在内线有人要超车就滚开 有这么难？

台湾有问题的是法规，内线大家都开120 你怎么超车？ 答案只能开超过130 140 然后吃罚单。

开表速就好，容许值是政府搞出来的，我开政府检验合格的车每年缴税验车表速不准关我屁事

合理啊 你又不会收到罚单 只能说汽车控速稳定性和度量衡

素质跟不上制度，就拿一个优先权台湾人多少人做得到

我自己就算开到120以上，没有要继续超车就是回中线，就这

速度在最大容许范围内 但是因为是范围 每人抓的margin不

么简单

重点是让，你龟在中线遇到大学长杀来，也是要让

路上一堆车做不到 "跟上前车" 理由都是我在限速内

中线是大学长超车车道，龟速车请走省道

中线在中北部国一是很难巡航的啦 一来慢车开那边 二来大

车超车 外线除非你是用大货车速度巡航 不然一定切 所以北部最快道一定是内线啦 而且也不用想超车 车有够多 拜托大家跟上前车车流就好 然后不要单手开车讲电话之类的一堆天兵只开70-80 近看才发现在讲电话 很想踹对方

为什么大家都开120了，还要超车？

内线超车道就是超车道，哪有什么争议不要自己偷换概念

这也算月经文了吧

占用跟容许值一点关系都没有

国道警察都说可以了https://i.imgur.com/27hY23Y.jpeg

这周经文了啦，也讨论不出什么结论

坚持不超速可以开中外线，没人逼你一定要龟内线法律法规是最低道德标准

随便啦反正内线容易连环车祸爱开就去开

“得”用最高速行驶在内线，看看“得”这字的用法法条只是说速限内最高速“可以开内线”，但是不表示你“只能开内线”最高速开内线只是符合法规，法规只是道德规范的最低标准。让出内线给超车道，则显出品格道德的高度。要向上提升或向下沉沦，自己选择。

很希望那些内线龟车去美国欧洲 被当地人“教育”的嘴脸

也不用跑这么远，去邻近的日本开高速就能深刻感受内线超车道

开多少其实没差重点是后面有车就让

推迪克久爱久讲的

这问题去战南北吧 真北部人常热门时段开国道1就会觉得这都假议题 车群加速比变换车道超车 安全又快 会有这问题就是发生在其他区域 冷门时段 或是假日车手出没

要用道德标准要求龟车，那就要用同样标准要求逼车钻车仔

说穿了这只是情绪问题 不是道德问题 公德问题严重到一个

先说速限110，前方没车内侧开109已经违规了，没到上限

程度政府就会入法 无法入法就是有执法问题或是根本其实很

事实是当你用内线不超速超越中线车时，后面屎在滚的已经往中外线往前钻了

场景下不适用 反而容易立一个逼民违法的法

哪有什么争议 后车比你快就让 就是这么简单 有没有超速是他跟测速照相机的事情走路会让 搭捷运会排队 上了车隔了一层钣金跟黑纸就都不会了 这就是台湾人的本性

超车不代表超速 不用让飙仔

后面有车比你快就让，其实只是“我想随时踹倒底前面不能有车挡住我”的心态而已。

没超车行为就占用

反正都无视速限只想冲了，都要违规何不一路路肩随你冲

叫前车礼让后车的先说你有没有超速。我开gps115你要超起码要120以上，你违规叫人让你是很伟大

看来楼上都是开红斑马的哦

反正游戏规则就在那边，你可以无视，但不能强迫别人无视。爱乱钻制造危险能检举就检举囉

别占用内线 也别超速 保持安全距离 自私社底别自己爽

为什么要争那一点点的速差，没车往外线开不香吗，还是

开个车开到让人唾弃 他妈三峡78下贱破老害？

希望能检举前车占道不让超车

最简单解决内侧堵塞的方式就是把内侧速限拉高

推3楼

容许值只是不抓你不代表你没违规

@finasoul 怎么不多开几条线道。慢车靠右就可多一条出来，内线中线就爱一条龙@ceremonial 这我知道，欢迎移民德国不限速

优先巡航外线之前，限速都是假议题人人都懂得优先巡航外型，100、110根本很够用*外线

昨天才检举一个利用高乘载车道超车的Rav4110超中线100就是慢啊 130超中线100快多了你以为钻车载有那个耐心等你用10公里的速差，慢慢超中线车吗？

塞仔没资格跟钻车仔贴车仔搞分割，钻车仔贴车仔根本是塞仔生的

日系车强制规定不能有快乐表问题就解决一半了，交通部

搭捷运会自动靠右，上国道会自动靠左

不需要去调整速度啊，中线车道跟外线车道，几乎不可能顶着最高速度巡航交流道干扰很多而且测速的容许值，又不是在内线车道才适用

偏偏把超车道定义成‘’得‘’以最高速限行驶这就变成

外线开个100、110就无限超越中内线塞仔了www

车少的时候，三线都能到gps 119

乱源了。超车道就算短暂踩120km超车也不会有什么实质影

国3中南部路段，能+20，我一定不会开限速。北部路段就顺顺开，跟上前车就好

响，法规真只能等明事理交通专业配合有缘人修法才有救

再来是每台车的时速表显示本来就有差异也不是每台车都有装gps 时速表网络上公审人的影片，绝大部分都是时速表的差异真的很龟的也会被抓

月经文 哪次吵出结论了XD

最大问题是交通部不出来好好解释，而是让民众自行解释

讨论到最后就是，超车道是不是超速道的争议

所以外线有空间就是优先走外线，根本没这么多问题要超车就利用中线超外线，内线超中线

内线都开到速度上限了 让你妹

除非你能在内线永远踩着油门追上前车，不然超完车就滚出内线

要让看我的心情 不然就违规超速吃罚单大家想问的应该是内线开到上限然后有前车情况下要不要让吧

优先行驶外线，也没有让不让后车的问题

守法开在最高速限，为什么要让后车？有种你撞上来啊

阻碍车流的讲话最大声www

很多驾驶人就是坏习惯阿 速限100 自己时速掉到80 90还不知道 要别人闪灯贴屁股才知道

占用逼后车切中外线超车，真的是台湾特有吧

https://youtu.be/ibeKQIZ7NI8 把全线堵到速度极低还大言不惭

后面有车就滚啦 在里面干嘛

无聊

开不到上限的上高速公路干嘛 就这么简单

真要检讨的是速限太低 占用超车道是另一件事有时候就算你内线超速 中线出不去也没办法吧

还有明明低于限速但看到测速还是要减速的

抢劫950美元以下算轻罪，警察不太抓，所以950以下的零元购合理？

国家要照相 内线开118就很合理

我不占用内线，是GPS119开内线，前车比我慢我就闪灯要他让，因为他占用内线道。后车闪我灯我不让，因为比我快就是超速，一切以我的车为准。

妈的常态停红线看到停不会停车再开的讲道德????儒家思想就是假掰伪君子拉

“钻车仔铁车仔是塞车仔生的 ”你去贴看看砂石车啊 哈哈，钻车仔只是把自己升级成追撞仔而已

中线没车 就该回中线 但实际上台湾就一堆超速仔在内线飙

开到GPS 110算很好的，很多都是表速开不到110，gps比一下只有100然后就当路队长，一整个傻眼。

内线484很香阿？怎么一堆人爱占用

法规没问题啊 难道要规定说超车道可以超速吗

内线就是超车道，没有要超车就要离开，很难懂吗？

塞仔不占用，哪会有钻车仔跟贴车仔www

后面有车就快闪….

平面道路跟高速道路难道没有钻仔跟贴车仔吗把猴子都推给龟车仔有点多

全世界都知道内线是超车道你没有超车需求就是滚去中线还是外线，后车比你快就是让路没有什么争议就台湾争议最多一堆借口

超车能顺畅，自然就没有贴跟钻的现象了

你在日本开内线慢慢开不让后车看看，你以为日本人很客气吗？我看过好几次不让被拦下车扁的还有被砸

重点其实是不要跟旁边的车并排

车还是开车窗一直骂，人家的好开车习惯是互相教育出来的，前几年很有名的京阪高事件就是有车开内线龟著被后车拦下来痛扁一顿

好的开车习惯不包含遵守速限吗？还是又自助餐了？

超速狗都是20+起跳

mouz完美说明了这些自以为是的心理状态，笑死

随便啦 不会收到罚单才是真的

占用内线就算了 还觉得比自己快都超速仔 不需要让

这边喊+20+30的 到时候不会帮缴罚单

实务上巡航中外线很难国道车流那么大

"超车"道 前面没车 又比中线慢 本来就该滚去中线

常常是中外线根本没那么多空间容纳车流也只能往内线塞开速限误差范围不让是合法,让是美德只能说大家互相体谅

车流大到无法在外线巡航的状况没话说，但车流一般还龟在中内线当塞子是什么逻辑？XD

只有你自己爽，无法证明你车速是不是+10

敢开内线就请跟上车流不要离前面一大段

后面有车喔 就该滚了

大家请落实按喇叭or闪灯超车,前方不让就检举

退回中线然后大车说那是他们的超车道叫你滚去旁边；去外车道结果一堆要下匝道的贴车仔硬插乱插剪人家安全距离。飙仔们真的很好笑

中外线没空间容纳车流才更需要超车道不能塞才能疏导分散车流啊帅哥让更多车完成超车才不会更多车塞在

内线车道的用路礼仪就是追上前车，没要追的话，就离开车道给需要的用～

中外线车道不然就恶性循环了还是大家塞一起越开越慢才会比较爽然后一台没注意就全撞一起

法规应该把得依最高速限行驶拿掉，超车道回归超车使用，占用一定时间后开罚才是上策搭捷运大部分都会自发靠右 开车却不会 笑死

45楼讲出我心声 大家都开120还算塞车吗

大家讨厌的是“占用超车道”，没要超车追上前车的话，让出给需要的人很难，至于对方有没有超速那是他自己的事

若每次把题目 先设定超车=超速 ,这是陷阱钓鱼题超速是欠国家，不是欠乌龟车,别占用快点滚,很难吗?

内线就是超车道，除非塞车，不然别占著。

全部开120你还是不能占用内线道要这样开大绝命题，就有一样的回复

人家有没有超速到底关你屁事

只要跟中线一样速度就去中线。

落后法规，请要求所在地立委修法

飙仔看到测速还不是乖乖减速，其实飙仔也都是龟仔

超车道主要用途是用来超车，你没有超车需求“得”继续行驶，有人要使用超车道，你就让出超车道没毛病吧

台湾用路人的礼义廉耻是别人要有，开快别人要让，乱转别人要停，违停别人要体谅

https://i.imgur.com/ZRWSCG5.jpeg 讲超车的不要只看对自己有利的 后面还有

哪天飙仔看到测速相机都不踩刹车再来检讨龟仔吧

超速就违规啊 违规载还来嘴人道德不佳 笑死

国道开车就是要跟上车流与保持安全距离，不是定速在内线说我有开110了

这种文章怎么三不五时就来闹版

今天画面的车是前方都没车，连货车都能超过去，他到底挡了多久，他最后表速也是110啊，后方车辆行车记录器调出来看就知道他到底龟多久

很常遇到的情境，我定速开，后车贴很近，超车到我前面后碰到测速照相踩刹车，反而是我要减速拉开车距我不知道这种人有什么资格说人龟仔

一般单线省道 路队长都不会让了 87%驾照都鸡腿换的

这种周经题好烦欸

GPS110算不错了,还知道补正表误差.

又来了

曾经在中线开110 有一台车内线开比我快 被后面一直闪大灯后来我直接检举他成功 罚至少6000 好爽XD最讨厌那种飙仔自以为正义 看一个我检举一个

这问题真的懒的讨论了~

1,3楼说完了

我都优先巡航外线，看那些中线内线塞在那边不知变通www

内线龟车一堆表速100 实际9X的 国三一堆

上法院你跟法官说宽限值啊 看谁理你

看到别人被贴车我也帮忙检举，会追撞就这种人害的看你钱多还是我时间多

"高速"公路的目的是提高运输效率，为了效率当然是该以不受罚的最高速行驶

所以你会帮忙缴罚单？

想表达什么？ 对方没违法请问你想怎样？

就 愿赌服输 四个字而已

不要有速限,不然乌龟会跳针你超速

这对错很难有解，不过很多事往往不是合法就不会被讨厌

前方没车 右侧有空间就靠边让别人超车

我只知后面来车感觉比我快，我就赶快让出来，轻松写意

台湾交通违规一堆，罚不到谁管你道路怎么用，罚得到再叫

微罪不举是无罪吗？超速由警察认定，同理龟车也要

想龟想飙都随便 不要并排的话可以解决很多问题

宽限值主要是让驾驶更放心加速以补正快乐表而非微超速

中外线都塞车 还龟在内线看前方没塞车的美景 真的很垃圾…

如果是在超车道，后面有叫快车速的车就是该让道，想要慢慢开可以开在外线道，这样最不会被人说话

其实还有部分原因是中线太慢，每次车一多中线开80的车就变多，导致龟车也觉得慢，于是就去占用内线

内线是超车道 国道限速110 如果你不开超过要怎么“超车” 难到其他车道的车通通不会开到110吗

什么叫龟车，挡到我就是龟车

速度不重要，重点是开在超车道要让道，会吵速度无非就是占用仔坚持他已经“用最高速限行驶不用让”，但这个前提根本是错的

哪里错? 谁讲是错的? 乡民吗?

内线是超车道 不是给你开最高速限的目的地

110开109不会有人刁难你

这要看公设比