谢谢各位大大热心指点，车好了，这里回来分享修复过程。
刚接手时：
车主说有时候进档延迟，基于过往多年的乡民信任感，我不宜由他。当时有注意到“轮胎
厂牌不一样”。
冲“老永光”第一次帮寻，没啥问题。然后我就安心开，不久就开始常常卡在时速80。
再问“老永光”，不知原因。
到“老永光”保养，有个师傅突然叫我“你这胎外翻了，再开可能会翻车，要换胎”，我
实在不懂什么叫作外翻，只觉得买来开一万左右胎纹还正常为什么要换，但师傅坚持很可
能翻车我就换了。
换完之后，神奇地，变速箱再也不限速80了。完全好了。
以下疑点：
1. 刚买有疑惑，胎纹深，但为啥厂牌不同？
2. 专程给车行检查却毫无告知，开一年了才突然跟我说会翻车，那我之前检查了啥？玩
命关头？
不免俗地它又在方向盘的部分坏了，顾路（我看今年三月有人po一篇在咨询，也是matrix
动力油漏）。因此我开到两林口就近的修车厂修复顺便保养。老板通常不出手，我都跟检
修的年轻小弟聊天，看起来很老实，我又问了变速箱的问题，
3. 他说：“有可能是车子本身的保护装置，因为四轮胎不均匀，导致OOXX（好像是说轮
转比之类的东西）激动保护装置，让车子跑不快，有这种可能，所以换了四轮胎后就正常
了。”
终于，四轮更新后，不再破百车震，也不再限速80了。以上分享。

会不一样通常就刺破一胎但临时找不到一样可换，在外地又急着要用车只能忍痛换下去，有些人会将就继续开至于不同会不会有问题，真要开了才知道，抓地力或轮径差超过一定值就会有影响，这值每辆车不同至于刚开始没发现，有可能是开了一段时后磨耗造成差异过大，技师只能从轮胎的实际磨耗状况来推估

原来轮胎尺寸不同会造成限速 感谢分享

通常是爆胎了 他只换一轮 不过爆胎的时候 我们通常换两轮就是要避免轮胎摩擦力落差 你的case算是车还有保护

驱动轮才会这样吧？但长知识了

你可以不要上国道吗.........

查一下 TCS 原理

就跟你换上备胎类似,备胎通常较小,只能中低速行驶

轮速差太大车子会限制动力输出

你讲的是厂牌不一样，尺寸应该一样吧？怎么可能影响换档？逻辑根本不通，结果推文在讨论尺寸不一样…

好奇是变形多严重才能一直触发防滑导致限速？

防滑灯没亮吗

这就师傅的功力阿，修理就是一样一样排除错误，有经验的

上网查这台好像只有abs并没有tcs阿 怪了

运气好的一次就抓到了，反之

这算冷门问题吗??

这时候有照片就很有意义了，但没有

前轮爆胎要拿后轮去补前轮的缺 备胎放后轮不是常识吗除非是全尺寸备胎

可能就是前后轮不同牌子，好死不死规格又不同，比如说扁平比之类的

师傅也会问同业.....每个人专攻的不一定一样

这种老车啥安全配备都没有 这样你也信？反正问题解决就好 至于是怎么解决的就别在意了上面推文只有fck01一个在状况内

假设新胎沟痕6mm ,旧胎剩2mm,就有差别了而每一台车又不一定表现完全一样,说不定这样组合在别台照跑无误,但刚好就在这台车上落赛连绿乖乖这么迷信的,他马的还不是一堆人信奉著没听过 科学的尽头是玄学 这句话?

轮速差别太大，你变速箱会不懂吧尺寸一样，不同厂牌摩擦力不一样，消耗也不一样。变因可多了

我以前某前轮偏磨，但其他三轮还有。我就单换一颗新的不同厂牌以求把剩下三轮用完。没啥问题。

这跟玄学没关啊，就只是没有足够的资源去研究分析而已，也没那个价值

Prius 换过备胎上高速公路，一样可以开到 100，会因为轮胎型号不同就限速实在有趣。我是换后胎，没遇过前胎中钉

虽然怪，但反正有换轮胎就解决了也好

我可以理解成你差点就出事了吗轮胎要烂到什么程度才会只能开80啊

没找到问题不算玄学，某牌货车有高速方向盘抖动通病，前轮换他牌立即改善

车子侦测到轮速有差所以进保护模式啊，轮胎真的不要省啦

我家之前1998mondeo就有tcs了，防打滑功能

有够省…

上不去就是大概那个时速区间转速上不去了 所以也加不了速也升不了档 转速上不去也许跟摩擦力轮速差有关系 至于老Matrix只有ABS为什么会有这种事 也许是要看看ABS或某几个传感系统的实作方式 也许虽然写ABS但其实也偏TCS的传感实作 只是不完整也就没有写进规格