近日BMW总代理发布召回通知，表示将主动针对特定年式车辆进行煞车系统检修作业。根
据官方资讯，此次召回范围涵盖2022年7月至2024年10月期间生产的多款车型，包含2系
列 (U06)、5系列 (G60/G61)、7系列 (G70)、X1 (U11)、X2 (U10)、X5 (G05)、X6
(G06/F96)、X7 (G07) 与XM (G09)，预估受影响车辆数量达14,933辆。
此次召回原因是部分车型于极少数情况下，包含防锁死煞车系统与动态稳定控制系统在内
的电子煞车辅助系统可能出现异常，进而影响煞车效能。尽管车辆仍可正常行驶与操控，
但驾驶需施加更大力道踩下煞车踏板，将可能提高行车风险，对行车安全构成潜在威胁。
不过BMW总代理强调，目前国内尚无任何因该瑕疵造成事故之通报纪录。
此外，召回车辆将透过两种方式进行改善，首先透过OTA方式从远端更新软件，作业时间
约为2小时，如果更新后仍出现警示灯号，则须回厂更换煞车辅助模组，包含检测与道路
测试在内，大约需6小时才能完成所有检修作业，同时将提供符合规格之新零件进行更换
，确保车辆安全性与性能维持最佳状态。
BMW总代理汎德汽车表示，将主动联系受影响车主安排召回改正作业，并提供必要协助。
车主如对本次召回有任何疑问，或希望确认自身车辆是否在召回范围内，可拨打BMW客服
专线，或洽询全台BMW授权服务厂进行查询与预约。
https://cars.tvbs.com.tw/car-news/268242
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影响车型：2系列 (U06)、5系列 (G60/G61)、7系列 (G70)、X1 (U11)、X2 (U10)
X5 (G05)、X6 (G06/F96)、X7 (G07) 与XM (G09)
2022年7月至2024年10月期间生产
车型跟生产期间满广的
有看到别家媒体新闻稿写更新程式至最新2024/11或更新版本以具有监控功能
就算解掉了
去年好像就有看到海外媒体跟社群盛传这个问题
只是台湾可能市场太小没啥讨论度
有车主接到官方正式通知或询问过原厂吗？

煞车问题，怕

这么贵的车 妥善率比VIOS还差

软件OTA就好了事情

原厂愿意不计成本召回，这很负责任了好吗总比某些车厂是不承认问题，当作没发生的态度好多了

上个月就收到通知，OTA 完看系统有没有亮灯就知道要不要回厂换煞车辅助系统了。

还是我大CC靠谱，CC才配得上THE这个字！THE CC.

The CC THE ALTIS THE YC

未来外汇如果遇到怎么解

很有责任感 推一个

外汇车一样可以召回出保啊

对BMW的标准，沦落到“有负责”就好，不离不弃

不行喔 汎德是总代不像台宾是子公司台宾需要承担原厂保固 汎德只负责他引入的然后外汇车没写台湾的eSIM进车机也当然无法靠OTA修正

全球召回都可以吧 这钱又不是汎德付

3 4 X3 X4刚好没有? 这4个型号煞车不同吗

恐怖

列表这些型号的ECU比3/4/X3/X4新 粗略的分大概就是有支援手机钥匙2.0的平台 不是这项功能造成的但有支援这功能的都是更新过的平台

有收到通知，但我系统已经OTA到最新版，因此无需回厂。

我们现在G世代妥善率超好 这种小问题还愿意召回真的很负责

特斯拉没有这些问题

收到通知 已进场处理完成

收到信+1 后来客服来电软件已更新，不用回厂

问看看先前买外汇车的，这次有没有召回就知道了

负责推

反观豪华品牌马 料号不同

愈贵的车妥善(通常)愈差 这不是常识吗难道我丰田世纪 Lexus LS LX V8款 会比Vios妥善好

还好没中枪

妥善真差

头又大屌打 都不用OTA

反观

目前没收到通知 来去问问看好了