※ 引述《yam193431 (d83n3n3)》之铭言：
: ※ 引述《BMWG81M3 (M Power Best)》之铭言
: : 新闻连结：
: : https://racingcharger.tw/?p=50788
: : 新闻内容：
: : Volkswagen品牌首款电动车ID.4、ID.5正式在台湾发表，分别有169.8万的ID.4 Pro S、
: : 199.8万的ID.4 GTX、186.8万的ID.5 Pro S以及209.8万的ID.5 GTX。
: : 心得：
: : 大众的电动车终于来了，不过这个接近两百万的价格，现在看都觉得，怎么不摸一点就买
: : 的到Q4 e-tron了...XD
: 没吧这台明明就定位入门电车，价格比妈抖Y打快5折
: 妈抖Y 25万RMB
: ID4最新落地只要14万
: https://i.imgur.com/1gELAwc.jpeg
: 喔不对这是没有自由空气的价格
: 只能在沦陷区买到。
https://speed.ettoday.net/amp/amp_news.php7?news_id=3003050
https://i.imgur.com/IiomOpq.jpeg
降价囉
135.8～167.8降价幅度蛮大
难怪二手车商都不太收电动车
价格浮动幅度太大了
作者:
amou1030 (手牵手一起走过)
2025-07-26 08:42:00这价格不错，比韩国电动车有诚意
那些说关税降车厂宁可保持高利润也不会降价的人出来说话啊。虽然这不是关税但就表示市场机制运作完全正常。
作者:
kira925 (1 2 3 4 疾风炭)
2025-07-26 08:53:00这两台刚好是可以从美国直接拉的...
作者: aitaiwan 2025-07-26 08:57:00
海风版的吗
作者:
PJC (PJC)
2025-07-26 09:09:00Enyaq降幅没有ID大，有去问过了
作者:
cor1os (大丈夫だ问题ない)
2025-07-26 09:11:00电车终究是玩具
作者:
cools (  )
2025-07-26 09:14:00看来n5不8X万开卖不行了
作者:
joiedevivre (難é“您éµç›¤ç³»? :D)
2025-07-26 09:26:00触控歪风车就算了 还没通风椅 不值得买
作者: SALEENS7LM (我爱我婆，更爱你的) 2025-07-26 09:34:00
BEV/EREV这种根本没多少人买的鬼东西，降多少都没用
作者:
a885669 (Playmate)
2025-07-26 09:35:00没什么人要买 难怪取名叫Pro车
作者:
final01 (牛顿运动定律)
2025-07-26 09:45:00这台有人买吗？给的配备跟本就对不上价钱
作者:
E6300 (漂流木村拓哉)
2025-07-26 09:50:00期待150的新歪
作者:
poz93 (jaien)
2025-07-26 10:01:007月开始 就越来越厂商要出清上年份的车
作者: fang2tu (史Pony克) 2025-07-26 10:05:00
pro s一开始就应该150内才有得打
作者: kuominj 2025-07-26 10:08:00
你不买，我不买，时间站在消费者这边
作者:
cgs99999 (Maserati_King)
2025-07-26 10:09:00绝对是跨年度的车辆出清价格
作者:
linleex ( )
2025-07-26 10:09:00牛奶仔:零关税不可能降价啦
作者:
DKing 2025-07-26 10:25:00原本价格真的太扯，现在最低13X 还可以，最好到100初
作者:
cofejt (marcus)
2025-07-26 10:27:00买家佛
作者:
dslite (呼呼)
2025-07-26 10:47:00应该是去年的库存？
作者: ShaNe1993 (ShaNe) 2025-07-26 11:14:00
一开始就这样卖就销冠了
作者:
iceonly (只有冰)
2025-07-26 11:22:00我觉得只是单纯的电车卖不出去而已
作者:
alek (..........)
2025-07-26 11:47:00鲜奶仔：关税降车也不会降
作者:
sun0625 (dennis)
2025-07-26 11:56:00去年库存车还没卖完，降价清库存
作者:
Daikin (财源广进)
2025-07-26 11:57:00被Peugeot打到
作者:
joiedevivre (難é“您éµç›¤ç³»? :D)
2025-07-26 12:02:00大家不要急 还没有通风椅 代表车厂还不够急
作者:
DSB520 (Yankees and Sox)
2025-07-26 12:49:00没通风椅外 使用体验也很智障
作者: ATT8392 2025-07-26 13:04:00
这台车 优点：驾驶座驾姿可以调的跟低底盘车差不多，隔音有一定水准，油转电不会有突兀
作者:
cools (  )
2025-07-26 13:05:00没变速箱别怕，但没中文接口和车联网该嘘
作者:
acesslai (acess)
2025-07-26 13:05:00比超跑还稀有的大众电车，印象没看过
作者: ATT8392 2025-07-26 13:06:00
缺点：底盘后轴会甩鞭效应，比地瓜底盘还不如，没OTA 没通风椅 胎压还是只会警报的类型 接口全英文77度电池 跑跟特斯拉单马达版差不多电耗，虽然可以模组化更换但报价挺贵的，12区听到的报价是一区9万
作者:
BMHSEA (Ciao)
2025-07-26 13:41:00牛奶论信奉者死光了吗
接口英文会怎样？我以为ptt族群都是大学学历以上？
作者: hungmaxy 2025-07-26 14:18:00
后轴会甩，其实跟电车重量和配重有很大关系，单电机版本后轴重，根本中置后驱的配重
作者: ATT8392 2025-07-26 14:38:00
可是特不会甩阿… 很稳定耶补充一下ID4没有前置物空间
作者:
utrustcj (BMW SALESPERSON)
2025-07-26 14:46:00对24年领车的车主真不公平
作者:
dslite (呼呼)
2025-07-26 15:45:00Q4听说已经接单才生产了 根本不进现车
作者:
a9564208 (YOU OUT!!)
2025-07-26 15:57:00牛奶发酸了没
作者: zx2751206 (ff) 2025-07-26 16:09:00
开起来赢韩国电车，还行
作者:
easy618 (旅行！)
2025-07-26 16:47:00看到有写 "以上价格均可讨论" 然后8/1号又降一波的话 去年车主会哭死
作者:
SAKIEr (SAKIEr)
2025-07-26 17:03:00135确实蛮香的wltp也很高
作者: ATT8392 2025-07-26 18:16:00
里程是用大电池换来的，并不优秀
作者:
jor7382 (河岸留言)
2025-07-26 20:43:00这价格居然还没有通风椅
作者: hungmaxy 2025-07-26 21:09:00
特其实调教风格就是完全的推头，再加上强制动能回收，所以进弯的速度已经不快了，如果单纯定速去故意破坏平衡 后轴惯性还是很大
作者: ATT8392 2025-07-26 23:25:00
我讲的甩鞭不是后轮会不会滑，而是遇到起伏路段后轴弹跳普遍民用车一定都是调教偏推头，好救也安全
作者:
onlydawei (alwaysonly)
2025-07-26 23:34:00电车还有一台Aryia ，如果可以从美国进，配合关税降价，也是一个好选择。
作者: hungmaxy 2025-07-27 07:21:00
TIGUAN 跟ID.4都开过，大众SUV调教风格就这样，电车底盘舒适的目前开过大概就Ariya EV6 BZ4X还不错，特斯拉旧Y旧3像在骑马，新3是比较好，新Y还没开过
旧Y感觉上很像用普通悬吊去撑重很多的电池底盘...减震筒用不够好 只好把弹簧弄硬 就变成这样了不过新Y好很多 应该对这块有下过工夫
作者: h311013 2025-07-27 08:25:00
好惨喔直接降42万…秒选model3
作者:
smapkid (油吸)
2025-07-27 09:38:00等90万以下的N5
作者:
celelor (蓝色眼睛)
2025-07-27 17:01:00会买这两台的不知道在想啥 完全没竞争力可言
作者:
ASKA (The 羊男)
2025-07-27 18:43:00上星期刚好开了两天。整体我觉得还不错啦，不过车机只有英文有点...... 可能买车送 iPhone 用会 carplay 好些。但是我还遇到 carplay 临时故障连不上 ...... 一些人说啥有 carplay 就够了是没考虑到这种问题吗？还是要有内建导航比较好，尤其对电车，起码能搜寻充电站。