如题
如果真的这样的话，那现阶段L牌的中古3.5 V6
会不会掉价掉更多啊？
例如现在看8891上
8年跑11万公里的4代RX350卖80多万
等到美制车真的0关税后
会直接砍到变50万上下吗？

17.5%随年份递减

零关税大家都在买新车了 谁在看二手车价?

问一下，零关税后保养费一样会降吗？要买得起也要能养得起

买二手进口车干嘛？没能力还是开国产车比较省钱

美制L牌3.5 V6要买到GX550这种的才有，车子太大难停车，所以想开L牌V6休旅的只能往回挑选4代或4.5代中古车啊

中古老Macan百万内，你敢买来养？

而且说实话新世代L牌休旅后座没有全果岭地板，而且内装越来越没豪华感，只能选中古的了QQ

不太懂进口车为何要买二手不买全新？装有钱？

如果市场上都没人买二手车，那各位开个3、5年就想换车的，旧车直接送去杀肉拿废铁回收价，这样谁可接受？不觉得逻辑有问题？

现实生活这种开二手老进口车或外汇车的，都容易被笑。你能接受就好

市场上供需法则，如果进口车买二手车就是蠢猪，买新车就是聪明人的话，那我看主力是卖进口车的二手车商通通可以收摊了，因为没人想被别人当成是蠢猪喔对了，顺便连原厂认证中古车展间也收一收算了，不然会害想买的车主都被楼上某楼笑，真可悲

被笑是人ㄉ问题 = =

不用砍

会看百万内的二手老进口车，大概就那些族群，不好说出来

然后各位买全新进口车的车主记得你们过了N年后想再换购新车的时候记得把现在的车开去填海，因为没人要接手你们的旧车，残值从你们入手的那一刻直接变成0，对此结果如有不满，请去找楼上某楼讨公道

这有什么好崩溃的，很多买中古外汇也是开的很爽，我只是好心劝你而已，有能力直接买新的进口车吧

3.5本来就二手价很差，没什么改变吧

一群穷人在想便宜的进口车 养车有想过吗 嘻嘻

3.5本来就没价，F版4代GS里程稍高的3、40万就有了

二手会折更多至少30%起 都去买新车就好 三年内二手直接崩

我也是买二手进口车，单纯就只是国外的车安全配备比较齐。我2008 mazda6 2.5，那个年代的撞测是前段班，且当时国产二手车还没有循迹防滑。当然还有预算考量。但到某楼口中，就只有"装有钱"的论述了？

就跟你在路上看到年轻人开外汇C300，会觉得这什么人？外汇车或老中古车每个都有理由，不用那么在意别人眼光

开二手进口车容易被谁笑？那些开百万国产车的人吗？你说开开代理C200的会去笑外汇C300吗？还是S400的去笑C300的？

那是遇到懂车的才会对二手外汇的有一些说词啦，不然一般街坊邻居看到你换成二手进口车（不论日系、德系、外汇），通常都马是看车标与外观型态，外观维护很好的都会先问换新车啊？且有一些市场上较多的二手进口（如前面几楼所述），不到7、8年的价格有些也能在百万以下，且很多内装配备可能还比现行国产新车多一些，不论动力、隔音、影音系统都还是有一些优势啦，买车开车就是让自己爽的，为何还要去在意他人对你拥有的评价

买车本来就买自己爽就好了 那么在意其他人干嘛 照他们说法 如果之后美车大降价才买进口双b 是不是又要担心别人呛你 死穷逼 以前买不起 现在才买==

新车再便宜二手车也还是比较便宜啊，大不了亏本卖套现金主攻外汇

这种车开50还是没人买啊3.5票房毒药

本鲁呼吁别笑人家二手进口、外汇，别看人家C300买很便宜，但后续持有花费很高，没有一定财力还持有不起。而且会笑C300才买100万80万的，看到像我这种开10万Camry5万Solio 5万Livina的，想必内心更歧视瞧不起我

大家何必在意故意闹事的杠精

坐在车子里听到人家笑？隔音很差喔？

其实双B找对外厂自带料保修没有很贵。

是没错!但新车的话 应该保内还是都会找原厂处理吧?

补推

没有如果了，川皇不开心中

和房子一样谁要买二手房