全世界也只有日本和韩国,自家品牌的车子在本国市场能有超过7成以上的市占率,其他国家
都没有,就算是德国,路上也是一堆不是德系品牌的汽车,德系品牌的总市占率也才53%
https://reurl.cc/lY092Y
说真的,扣除日本韩国这两个极端特例,其他国家都做不到
台湾到底是谁在挡,谁在哄抬车价的,大家心里有数
作者:
poz93 (jaien)
2025-07-13 16:34:00和泰要哄抬车价 他直接卖所有价格都卖100万以上就好了台湾牛头牌卖最好 不就是便宜 维护成本低
作者:
sun0625 (dennis)
2025-07-13 17:02:00和泰车便宜？看一下它的EPS，它可以更便宜
作者:
adampolo (adampolo)
2025-07-13 17:11:00只能是和泰了
作者:
s920355 (小囧)
2025-07-13 17:54:00大家只会讲裕隆 其实是和泰啊
作者: fuyuo1469 2025-07-13 18:41:00
自己看低价卖的MG的下场，有没有像三星写手门后的宏达电
MG如果是美国车 转换成关税宣布后再进来 那就完全不一样吧
作者:
ialeou (纯种乡民)
2025-07-13 20:17:00主要是因为裕隆不争气才去爽到和泰，不是和泰的错颗颗
作者: sentria (一二三木头人~~) 2025-07-13 21:15:00
最惨的是二手车商,存货跌价损失就去半条命了龙头和泰是闪在后面赚,推裕隆挡砲火,专心代理帮外人打工,研发/创品牌烧钱的活没他的事
作者: ecwecwtw (艾瑞克123) 2025-07-14 01:34:00
最近二手车商都在降价了，新车一定会跟着降
作者:
CORSA (重型爬行兽)
2025-07-14 09:52:00现在台湾的当家自家品牌是CMC 而不是纳智捷
作者: ethan90058 (柯帅) 2025-07-14 10:05:00
货车一哥是CMC，轿车目前没有特别强势的台厂
@fuyuo1469, 宏达电跟 MG 是产品力不够，不只是低价问题
作者:
g7063068 (屏东尼大木博士)
2025-07-15 04:43:00倒果为因了，消费者就不是白痴，牛头跟鲁龙挑一个，这送分题你要是其他跟牛头竞争的牌子能够争气，和泰的EPS还能这么高吗？我爽爽卖就市占第一了，割肉给你浩霸修赢喔，其他厂也没骨气就想着喝汤就好