楼主:
JKGOOD 2025-06-19 02:53:45想到一个冷门的问题,所以稍微深入的在网络上查资料
因为即使现在,涡轮增压车包括欧系进口,默认都是使用95,
以奔驰来说像GLC43以上等级的性能车才会要求使用98,
如果是国产的,例如CRV甚至92就可以
板上关于95、98的讨论非常多,基本上如果经济有余裕又驾驶涡轮增压车,ECU都能增加
一些点火提前脚
这部分太长就不展开讨论了,
回到标题
但因为
98无铅汽油在台湾加油站销量占比极低
台湾中油(CPC)与台塑石化(FPCC)近年统计资料显示:
98 市场占比 <3%(全国整体)
都会区特定加油站流动较快,郊区或偏乡地区可能 1 周卖不完 1 槽
储存的部分
开放式油槽或加油站储油罐,夏季高温下约 2~4 周内 RON 就可能下降 0.5~1 点
汽油暴露于空气、湿气或高温下会氧化,尤其高辛烷值汽油更易因添加剂挥发或变质导致
辛烷值下降
根据GPT:
劣化后的 98 汽油可能无法维持原本抗爆性,甚至不如新鲜的 95 无铅汽油稳定
劣化的 RON98 油品会有:
挥发分挥发完(起火点延迟)
添加剂沉淀(影响喷油器)
与空气接触导致氧化(失去稳定性)
还有含水量过高
如果都在台北市区跑当然问题就不大,
但总会有出去玩到郊区加油的时候
脱离实验室跟马力机数据
加入了“98不新鲜”这个变量
98党还会继续选择98吗?
希望在板上开启讨论
作者:
ftwing (ftwing)
2025-06-19 02:57:00没办法,加98能够延缓积碳 只好继续加
作者:
Tars (Tars)
2025-06-19 03:07:00辛烷值高反而容易有积碳
作者:
ftwing (ftwing)
2025-06-19 03:16:00楼主:
JKGOOD 2025-06-19 03:22:00先说我是穷人哈哈,不好意思来讨论一些穷人话题
作者:
ftwing (ftwing)
2025-06-19 03:34:00楼主:
JKGOOD 2025-06-19 04:33:00不客气,我的状况又更玄,我的用车是GLC200,台宾ECU设定95,我一开始也是听朋友的加98,但是后来看M01不少车友加98出问题回原厂,才开始爬95、98的文,再进阶到这个主题的
作者: wang56 (wang56) 2025-06-19 04:55:00
好恐怖,开高性能车或超跑很多都只能加98照原厂手册加98出问题,谁负责?
老实讲 98 95价格也没差到那么多 爽就好一桶油了不起差100多块 希望动力好一点 就加98
基本上98只在直营大站点加 倒没啥感觉劣化差异真跑到偏乡或山上加盟店 会把油用少点再灌回95
楼主:
JKGOOD 2025-06-19 05:21:00正常状态下98肯定是比95好的,但是乡下真的就难说了
作者: bursty (一拜宗师) 2025-06-19 06:01:00
可以的话都加酒精汽油
楼主:
JKGOOD 2025-06-19 06:13:00补充一下台湾奔驰的规范是“限用95(手册跟油箱盖都有)”然后有车友加98引擎抖动回原厂,业务再次教育加95不要加98
作者:
smaller ( )
2025-06-19 07:14:00业务说的可信度很低吧除非奔驰直接发公告该车型抖动是因为加98不然很多车出状况都唬烂 赖给什么汽油太脏
作者: NEWinx (yoyo) 2025-06-19 07:48:00
辛烷值高容易有积碳?差点喷饭
您资料如果没引用错误。 一般"一点"是0.1喔,也就是98到97.9坊间的辛烷值提升剂也是一样道理,包装上如果说可提升三点,那并不是可以让95变98,而是95到95.3
作者: PtT0615s (肠姜柒号) 2025-06-19 08:25:00
一公升差3台币以60公升算才两百不到你去点两杯珍奶一块鸡排就超过了不知道省什么毛 除非你营业用当我没说
那好市多的98不就比中油的再不新鲜一点了…?流动率少的话
作者: mellopaw (mellopaw) 2025-06-19 08:42:00
国外 譬如加拿大从 87 regular 开始欸 87/89/91 有些有93 (high performance)也没看到啥大问题
加拿大跟美国的数字代表跟台湾不一样,算法也不一样,真的要认真计较,无法直接换算,但是一般来说可以接受的换算是91等于台湾95,93等于台湾9887等于台湾92
作者:
maniaque (maniaque)
2025-06-19 09:08:00Wiki 有写,现行有2种标注测试法,RON 跟 MON前者是中低速测法,后者是高速高负荷测法台湾用的是 RON ,而欧美的是AKI ,AKI 指数,是算出来的AKI是 RON+MON 的平均值RON 测很多种可燃物,但MON只有测有拿来作为引擎燃料的高速的爆震所以,也没什么换算方式,因为都是油品指标
作者:
adampolo (adampolo)
2025-06-19 09:15:00问题是你市区加98,郊区加95常常换来换去更伤车。ecu不知道你加的是那个,会一直再试最佳的点火角。
作者:
maniaque (maniaque)
2025-06-19 09:16:00台湾的92,跟美国加拿大的Regular(标87),是一样的玩意你要手工调配加趴,把新鲜95加辛烷值提升剂,还是乖乖找98周转比较快,比较新鲜的,那就看个人选择了况且,现在高压缩比引擎也不只有纯油车,油电车也一堆只是油电那种高压缩比或者可变汽门,跟高性能燃油引擎又不太一样,毕竟前者还会回吐混合油气,实际压缩量也没真的那么高没看到现在限98的车越来越少? 都是引擎技术啊以前引擎跟散热技术没这么好,动不动就引擎大量高温只能靠辛烷值高的汽油来避免高操架工况的爆震现在有几个驾驶动不动地板油拉转6000 8000 ?能踩破3000转,都很偷笑了......又不操,又不劳,又有一堆黑科技,98就减少很多存在必要了本田的1.5T雷啊,不是连92都是官方标配??至于一楼,引擎若设计92,你加98,搞不好会如同2楼讲的这样
作者:
nrsair 2025-06-19 09:39:00和鲜乳一样新鲜
作者:
maniaque (maniaque)
2025-06-19 09:39:00先想想积碳是啥?是不是没烧完的汽油所产生的
辛烷值高容易积碳是因为低性能燃烧不完全,或添加剂造成ftwing 讲的是正常状况,但实际上不可能这么完美。如果今天要去赛道跑一下,加 98 OK,但平常顺顺开不用
作者:
maniaque (maniaque)
2025-06-19 09:43:00那你引擎本身不是高效高性能(包含耐高温)
作者:
YOHOpig (哟呼猪)
2025-06-19 09:45:00我的认知也是辛烷值低比较不容易积碳,不知有无专业的大大可以分享?
作者:
maniaque (maniaque)
2025-06-19 09:48:00个人觉得....这要看什么状况...单纯以辛烷值 vs 积碳
作者:
zsa123 (沉默的熊)
2025-06-19 09:49:00辛烷值越高的越容易积碳阿.........
作者:
maniaque (maniaque)
2025-06-19 09:49:00而忽略了引擎类型,实质压缩比,燃烧等各种复杂因素没有一定的答案反正,什么窝配什么鸟,就这样像日系车水箱温度95就已经是工作温度BBA 搞不好一百出头还只是热身而已现在因为油耗,汽油喷量都比起以前那种油老虎少很多稀薄燃烧技术,只要能够在cycle 内点火爆炸烧光光,而不要出现残有燃料却没足够助燃剂就好汽油缺氧燃烧 =>燃烧不完全=>积碳形成,就这么简单
积碳不都是因为添加剂的关系吗?与辛烷值有那么相关吗?
作者:
maniaque (maniaque)
2025-06-19 10:13:00辛烷值代表是抗爆震能力相对于基准的异辛烷比较不会因为高压缩行程的高温而提早被点燃爆震
没有,只是在汽油这类的混合物中,燃烧热、积碳机率、辛烷值是恰巧一起增减的
作者: auir (人生。无关胜败) 2025-06-19 10:16:00
劣化是放多久?郊区的98存量应该也会比较少吧?
作者:
maniaque (maniaque)
2025-06-19 10:17:00某种油品的爆震层级=A%的异辛烷+B%的正庚烷(定义为0)或许可以说...98汽油比较耐高温高压环境而不被压燃早爆
@wayneshih 提高辛烷值靠的就是添加剂啊啊啊啊
作者:
maniaque (maniaque)
2025-06-19 10:19:00在那种环境之下,又可以在时间内被完全烧光(没形成积碳)可以稳定不被压燃,才是被认为可以减少积碳的主因吧毕竟燃烧室点火焰团扩散都是算好的爆震不也就是在引擎室某个角落被提早点燃在那个地方点燃,烧的方式就不见得受设计控制
作者: timmy1012 (Dark) 2025-06-19 11:36:00
那如果不常开车(每周3~4次)周里程数低(不超过30公里),油箱要每次都加满吗?
作者:
hank12332 (费蚊不吸血只发废文)
2025-06-19 11:44:00呜呜 差200就足够我吃3-4天的早餐了
中油的油为了避免检验不合格 都会比规定高很多:95->96以上(比起省钱更怕被罚) 所以本来就是95+只有台塑会特别说出来打广告…
作者:
eragon (自闭男)
2025-06-19 11:51:00没办法98比较贵 所以加盟站比较少订
98有这么少吗?之前有在加油站自助加油区看他们的油表95-92-98比例大概是6:1.5:2.5当然可能只是单一加油站的自助加油区,所以样本有限但你说只有占3%感觉差蛮多的
外汇美规GLC加98都没事,总代理的只能吃95?台宾还真是贴心
作者: wang56 (wang56) 2025-06-19 13:47:00
楼上,GLC43和GLC200引擎等级又不同
作者:
maniaque (maniaque)
2025-06-19 14:46:00MON是高负荷高转速吧,
作者: tim0821 (绵羊不是真的) 2025-06-19 14:59:00
加油站的油槽也不是开放空间,氧化应该没那么快,而且能源局会抽检吧?如果偏乡的98容易低于国家标准的话,政府应该赚很多罚金。
作者:
maniaque (maniaque)
2025-06-19 15:03:00个人认为楼主就自己决定自己的车"要不要"加98
作者:
maniaque (maniaque)
2025-06-19 15:05:00怕油不够新鲜,就自己买一台测试仪好了,测个 现捞啊再决定要不要加那个加油站的 98吧不然也可以自己选择95搭提升剂,一兼二顾
作者:
maniaque (maniaque)
2025-06-19 15:08:00你说油销路不好,会不会降值,那就像前面在问ACC一样要是某个加油站会有98销路不好,相对就是较高风险抽检数值都不好维持的话,可能就干脆不卖98了这或许也是一些加油站后来不卖98的背后原因所以,要怎么纠结都随意,自己的车子自己负责别向社会新闻那位加到92的出租车司机这样崩溃讨拍就好至于偏乡会不会卖98,反正业主会根据销量去决定卖不好,久了就会撤岛改9598没有所谓政策性需求,用tin去装也没有意义现在98站点搞不好比快充站还少平常若没有跑超高速让引擎持续维持高转高温98的效果也不太明显95官方说可用就用,就算有担心积碳,定期套台啤..清洁剂进去烧一烧就好
作者:
JOHNJJ (å›§ä¸ä¸)
2025-06-19 17:07:00我都98跳枪,管他的。
作者:
HAHAHUNG (炸凤尾虾的酱汁)
2025-06-19 17:38:00Costco很多人加98 新鲜度OKBMW 引擎温度高 加98比较安心
作者:
IanLi (IanLi)
2025-06-19 19:58:00怕加油站汽油不新鲜,怎不想想汽车油箱环境更差...
作者:
yytseng (yytseng)
2025-06-19 20:07:00有次在台东太麻里附近吧找了第三家加油站才有98
作者:
Leo0923 (打工仔)
2025-06-19 20:31:00长知识了 推
作者:
ujmrfv (UUU)
2025-06-20 02:22:00我都去亚鲁藏布江那区挖现榨的98汽油最新鲜 引擎燃烧起来有股清新的味道
作者:
amou1030 (手牵手一起走过)
2025-06-20 04:24:00加个油也能这么焦虑…….95无脑加不会?
作者:
rushfudge (rushfudge)
2025-06-20 04:57:00一周30公里一个月120公里 一桶油要开几个月?一季?
作者:
petguy (petguy)
2025-06-20 06:36:00加看看汽油清净剂 中油有卖
我这边台亚就是98卖不好不卖了92、95大概2到3天叫一台油罐车
这个说法完全合理 没必要加98的车辆说真的加了只是自己舒服 我不认为有人说+98省油的效率会高溢价价格百分比
作者:
id41030 (呆呆向钱冲)
2025-06-20 08:51:00你爽加啥都可以,把车当交通工具而已加92就好
作者:
TigraBoy (怕冷的北极熊)
2025-06-20 10:32:00很多人就喜欢自作聪明,觉得自己比手册写的还专业
别纠结,使用手册建议啥就行!95换成98不会让你车会飞上天
台塑98卖不好是因为95+压缩了98的生意台塑应该没想到95+名声太响亮压缩到98