水平对卧引擎的是插电式混合动力版
不得不说这简直是脱裤子放屁….
水平对卧的有点是什么？
低重心 低震动 运转平顺
拜托你都已经是电力混合动力了
扣除掉引擎已经在车底增加电池和马达重量
而且比亚迪的油电混合动力
不如说是油内燃机发电增程
内燃机完全不参与动力输出 纯粹是发电
你本来动力来源就是马达输出了
就已经低重心 低震动 运转平顺
真要炫技
怎不把转子引擎装上去？
刚好转子引擎的不同功率的高耗油和磨损
可以靠固定功率输出发电改善不少
中国这些新兴车厂 真的太年轻
真的太少被汽车保修毒打了
作者:
zzahoward (Cheshire Cat)
2025-06-13 14:59:00内燃机不参与输出运转还是有震动阿 Toyota就很明显
作者:
ialeou (纯种乡民)
2025-06-13 15:02:00比亚迪的DM-i跟本田的e:hev一样有引擎直驱吧
Toyota混合动力并不是内燃机不参与输出 Toyota混合动力是并联形式 高输出动力会直接切换成内燃机直接
只要不是力抵消设计 都躲不掉震动传出去 或多或少罢了
作者: godog (leochou) 2025-06-13 15:06:00
你有在看文章吗? 比亚迪主要是为了降低车身高度 降低重心提高风阻系数 跟丰田的想法相同打错 "减少"风阻系数
THS在没电时是靠引擎运转直驱发电,就算在停车时在固定发电功率下运转也还是抖很大
作者:
zzahoward (Cheshire Cat)
2025-06-13 15:14:00THS停原地吹冷气的时候那个震动就很明显...
作者:
hanasiro (Denon)
2025-06-13 16:06:00阁下如此精明 看到了BYD高层的盲点 赞啦
丰田车停车发动引擎发电哪里抖很大了？声音很大是真的就是了。
作者:
kikoyo (Simple Life)
2025-06-13 17:40:00"减少"风阻系数 这件事才被爆过 数据都唬烂居多
作者: AlvisBarhara (阿尔维斯) 2025-06-13 18:39:00
转子主要是排放过不了吧,跟古早二行程一样机油要进燃烧室一起烧,排放一定很难看
作者:
skthree (I will be with you.)
2025-06-13 18:41:00混动的电池不必然都会在底盘
作者:
XR125 (All day thinkin)
2025-06-13 19:59:00呵呵，那么厉害请问在那高就呢？
每次看跟比亚迪相关的文章，推文都会看到明显是网军的推文，帮补血
作者:
yusanhu (台南油饭)
2025-06-14 14:14:00BYD 真有钱 跑到没卖BYD 的市场买网军，还是小众社群，那就更有钱
作者:
rinkai (玉串)
2025-06-14 14:21:00他们不用修车啊，水箱没水就换新车
作者:
DaiRiT (戴尔特)
2025-06-14 21:42:00BYD就是下个恒大啦 笑死