看到板上狂推iX想说不去试驾一下怎么可以
就预约了iX试驾
顺道在试一次EQE sedan
以及发现Audi展间在对面
就路过进去又试了Q6 e-tron
先说说上周试试EQE SUV的感觉好了


开起来必须老实说 也是偏软
但中高速变换车道并不会有过多的晃动感
尤其过伸缩缝的感觉并不会让你觉得太直接让你受到冲击
市区道路对坑洞的处理非常有质感
就是那种柔软中带点Q度的感觉
符合我对高级车的既定印象
但又带点操控性存在
可惜内装真的太夜店8+9风格
真不懂为何奔驰可以把内装设计成这副鬼样子
这礼拜就去看了iX
我必须老实说
BMW每次进去看的感觉都不是很优
业务的介绍方针就是有点贬低其他车厂的方式介绍 总是说我们比对方好在哪 对方怎样差
但实际上 却将不出个所以然
例如车身结构是碳纤维
我想到如果被侧撞的维修费用问题
以及天窗 不能开就算了 还不能遮蔽
不过认真讲 这些都是小问题
实际体验市区
新北环快才是劝退人最快的方式
市区遇路面坑洞过去的处理太过于直接
其实不是很舒服 后座乘客也是这样觉得
环快上高速过弯的信心度不太够
过伸缩缝的晃动太大
变换车道时的悬吊处理的却有点像是在坐船
大概是CC等级而已
我真的没想到BMW的电动SUV体验如此糟糕
底盘悬吊是硬的 市区不舒服
告诉晃动感太大 明显稳定性很差
驾驶可能感觉不太出来
但坐后座很明显 交换驾驶后也是如此感受
这是适合驾驶的车 但不适合载客
然后虽然有后轮转向辅助
但回转依然会跨快三个车道
只有低速回转的感觉比较好一点
然后外观真的 个人认为最丑的那种


我跟我朋友试完的感觉就是
这是BMW吗？
第二间看对面的奥迪
本来是打算看疯狂折价的Q8 e-tron
结果业务一直介绍新上市的Q6 e-tron...
不过Q6 e-tron 车室空间真的很大
但内装很廉价....
但中控设计符合大众美学水准
外观一贯的奥迪风格 耐看


试驾感觉很Q 但没有过多的晃动感 稳定性超级足 这台还没气压悬吊！
反应很直接但不会到不舒服
尤其高速过弯的贴地感 会让你信心十足
尤其当天试驾是地面全湿 毛毛雨的状态
变换车道也没有那种过多的余晃
意外的惊艳
我试驾了半小时 后座乘客还睡着了XXD
这台车好开到我们到下车都还在笑
然后只拍了张车正面照
完全忘记拍一些其他照片XXD
推荐各位去试驾看看
一台会让你开心 后座乘客也舒服的车
整体感受
Q6>EQE >iX
我真的没想到iX不是普通的差....
唯一能说嘴的 只有内装大赢EQE....
我还倒不如选i5 or 520d
新款520d甚至不用三百万...
真的不懂米浆的定价策略
另外也去试坐了X2
车格小一号 但车内空间明显大GLC Coupe 不少
真的不懂为啥X4会停售
一手好牌打成这样 也是很佩服
EQE太均衡 什么都刚刚好
但又在一些地方偷掉 如通风座椅 四区恒温 抬头显示
这些iX都有 妈的EQE就给你一块空的面板盖住...
但EQE价格太杀 有够香
iX40 那个续航 那个开价 .....
而Q6真的真的太完美
唯一能挑剔的就是内装太廉价了
不过展示车只有50没有展 55 s-line
听说内装质感好一点？
三台都有问了一下保养费用的问题
听起来是都差不多啦
本来想考虑EQE的....
现在又多一台Q6要想想了

去试看看焕新MY

所以当初我舍iX买etron内装audi的确不怎样，但避震效果很好

没APP 没OTA 就不用考虑了

奥迪新世代的内装塑胶感超重

Q6 没车道置中就跳过了 2025的新车耶拜托

不如买X

X那个组装品质 开起来更像船 就不必提了重点是那个门如果坏掉 不知道又要花多少钱

Q6车头太丑。要质感可能要SQ6了

直上Macan EV就有质感惹觉得质感不到位就是选不够 破虾就是$$$能解决任何事

Z大，SQ6就不错了吧，照片内装蛮战斗的感觉可惜SQ6实车高雄没有，无法实际摸看看

没救 很多门饰板还有中控材质都差不多是那样

没 app / ota / 置中的电车...

科学数据

另外 EQE 脸书社团先加一下，看车主的反馈

奔驰现在的嘻花内装，很受女性喜欢

奔驰 EQ 系列的新闻也记得 Google 一下

我试了三次iX（一次没气压悬吊，两次有），路感真的晃

原po能分享新Y和IX谁比较晃吗

iX被你打脸成这样。设计的人跟买的人都是傻子。

想不到IX如此晃 新model y 倒是很稳 比上一代好太多了

Q6有折价空间吗

贬低那个是业务个人行为好吗以前去特斯拉某展间试驾路程陪同的解说员讲的天花乱坠把它牌贬的一无是处反倒是后座接洽业务一脸尴尬的听整路

请问原PO是临时进展间 直接就能试驾吗@@ 也想试试谢谢! 想说哪天路过就去试驾XD

新Y确实开起来比旧款YP又更不晃 期待新YP的表现了

没车道置中就自己置中啊，又没很难，好开才是重点

X都不满意了 Y应该也看不上

你看的EQE300吧? 拔一堆配备很无言

有些业务可能是对品牌有真爱就会这样吧遇过吹嘘隔音但其实超吵 还有方向灯按键多划时代的

方向灯按键都改回去了

IX等改款看看吧

车道置中目前预期是OTA会补上说没APP/OTA是造谣吧

大鼻孔真的丑

跳水q8无敌

你去试试看Q4 我朋友说比Q8更惊艳

Q4是惊吓 两百万的车用A3等级全硬塑胶内装

EQE内装乍看太花俏，实际上开久了真的越看越顺眼

BMW的车都在比丑的

bmw neue klasse应该会更吓人

iX真的不知道在晃几点的...

要APP 置中就Q8坦白讲比Q6好另外如果要算跳水 建议买L牌

L牌那个短腿续航真的先不要

正常啦，车板整天吹BYD小米的人也没有开过啊

iX现在试乘车应该都是有气压悬吊的，还会晃吗？而且现在iX40应该不用300

EQE价格很优惠 ，有需要的可以私讯！

赶快买奥迪 台奥感谢您题外话 业务讲什么根本不重要 会被影响的话可能...

如果不嫌太大EV9也可以看看 搭过一次多元后座超大

EQE SUV配备都要自己加，所以才能把价格压低Q6 好像是认证还没过所以没法车道置中

旧版iX我开的感觉是很船轻飘飘的，晃动倒还好。

感谢分享，都市休旅车最怕晃

IX这么晃哦，BMW油车休旅算是1a2b中比较不晃的了

我印象40拔掉气压悬吊了？会不会是因为这样？

改看EQE SUV350阿 至少后轮转像回来了 其他差异就只是室内配备而已

人家看BBA 就不用推韩国车了好吗

我是22年的IX40车主（没气压/没后转），前阵子刚好有机会借了EQE SUV350回来（一样都没有气压/后转）开了一整天应该有100公里。针对操控晃动的感觉部份反而跟你相反耶，EQE我开到连驾驶自己都觉得头晕了…悬吊真的很软，过弯晃动也非常明显（IX车高比较低）。以上都还好，但最不能接受的是它的车侧踏板，真的太突兀了….业代说那个还不能拆掉

BBA谁要看韩国车? 买了人家也懒得跟你聊

我开ix是没感觉到晃，内装有质感，行车品质很舒服，后座空间大有全景天窗很开阔，外观小改会好一点见仁见智，不过可能我没在开快车的没感受到你说的晃，40应该没剩什么车了，45开价369不给折，淘汰这台不用捏了恭喜

我试驾体验排序完全跟你反过来，不过每个人感受不一样，都有心目中的好车

看起来Q6真的不错

所以Q6真的可以去开通车道置中就好？

x2空间赢glc coupe???

相信我 两台同一天去坐看看

I5可以试试

SQ6 https://vt.tiktok.com/ZSk5LAKyf/

IX开了两年 过弯很顺 坑洞会晃，可能是你技术问题..天窗变色可以挡住大部分阳光哪里没用？现在也买的到遮阳感觉个人主观因素很重，不客观的评论其实反而帮倒忙

如果你要说主观意识强烈的话 那我只能说就是很明显的对不上他的品牌价值

EQE SUV的车侧踏板可以拆掉啦 我就是车主 一堆人都拆了

电控玻璃全景天窗是这台的主要卖点，你最讨厌代表你真的不是这台的客群XD 我是觉得IX45是开舒适的，从外观到内装都是这个路线，重视性能跑格的可能不是主要客群，虽然他0到100只有5秒也是很杀就是了XD

双B 会晃？？ 车主要检讨 好吗

Taycan也是电控全景天窗不是? 因为iX不够暗还是觉得两个都不够暗?

Q6就很谜 就算搭个祖传6系列以上的premium内装都不会被嫌，不知为何就放著那套不用(A 6/7/8 Q7/8都用这套)

内装世代更新的关系 这代内装有被批太塑胶至于为什么不用上一代 大家都嫌老气阿(我是不觉得拉)我个人会觉得这代不难看 但是也真的很塑胶多一些木纹or金属质 然后触控的panel少点 会好很多

但Q6不是没有车道居中吗

car既然看了ix2，要不要看看Volvo ex40？我自己觉得他比ix2好