ettoday有死者的车祸影像
https://www.ettoday.net/news/20250217/2910105.htm
跟前一篇新闻描述不一样
先是死者的车慢到煞不住 轻碰前车
死者下车去前面查看碰撞情形
然后就被第三辆从内侧撞到对面车道
第三台闪过去撞车的时候可能在想干我车神! 但撞人

说不定还在想 干这三宝搞屁啊

我开国道一定全神贯注 尤其晚上那种乱飙乱钻的 很难想像人品有多自私

后车开这么快是在三小？回二楼 深夜2点～3点 国三一堆这种垃圾

认真请问：以后真的遇到车子故障在国道上，要怎么处理？国道警察局 只会回那种干话 垃圾单位

就赶快跑

要命还是要被罚钱，答案很清楚了

奇怪，看影片死者是开在最内线碰撞前车的，那怎么会在驾驶座侧被撞?看起来车子撞后也没有移动

这么轻微还不快闪去旁边

https://i.imgur.com/jLanJmX.png国道警都在教先拍照再移车https://bit.ly/4gIGW3x

我一直觉得去后面放三角锥这个到底是对还是错

要下车好歹也看一下后面吧？

88快速也才2线道，张妇都在驾驶侧还能被后车撞飞 后车当自己拓海？

问一下 内侧道她驾驶座下 后车撞她? 难道内侧分隔岛有宽到一辆车钻得过? 不然后车是在开什么?

没测速照相的地方 内侧都被当无限速

超速的人真的很可恶

跟之前看过游览车停路边尿尿被撞一样神奇

前几篇：我超速40被扣牌，妈的死龟车！

台湾人又想要无限速又想要贴黑纸啊

不是车神,他完全煞不住,往更内侧撞罢了

怕

好吧，我的习惯也是跟肇事车辆差不多：旁车车祸关我屁事，管快通过不要影响车流才是上策；看到这案例以后一定会减速的，夜间车旁站个人谁会看得清楚啊，而且还是站在正常通行的车道侧...看到群组经过车辆的影片了...

速限就是避免视线出现静止物驾驶煞不住建议多插测速

高雄很多开车都超级没水准

轻微碰撞，车子能开，有行车记录器的话，不用先拍照吧？直接开到路肩，人站外面人站护栏外侧

有保险就要移到路肩

建议国道警察可以不用鸡婆，写这些处理原则没人受伤的车祸就是民事案件，你警察教什么拍照厘清肇事责任？民事案件的责任归属关警察屁事！？只要车子还能开就是他妈的给我立刻移到路肩！然后只要护栏外面有地方站人，就不要给我站在车道上（包括路肩）！！！就算事后保险不赔、肇事责任厘不清，那也是双方驾驶的事情，警察最好不要多管闲事。