汽车隔热纸首订透光率指引！交部推行人道安3箭　路口停止线退缩
记者李姿慧／台北报导
摆脱行人地狱，今年开春交通部宣布祭出3支箭，包括路口停止线和行人穿越线距离从1到
3公尺，拉长为2到3公尺，帮行人多留1公尺避开视野死角，今年6月底前上路；路口照明
改善黄灯光改白灯；汽车隔热纸首订安全指引，建议前窗玻璃隔热纸透光率最低标准不低
于35%。
交通部长陈世凯表示，今年新春要推出“行人道安3支箭”，第一要调整路口停止线到行
人穿越线距离，法规上规定停止线到行人穿越道距离要有1到3公尺距离，跟日本一样的规
定，但台湾大型车或休旅车越来越多，这样的距离仍对行人会有压迫感，因此未来将调整
为2到3公尺；除了法规调整之外，也会要求地方政府落实，目前虽规定要距离1到3公尺，
但仍有地方道路停止线和斑马线距离不到1公尺、甚至只有50公分。
第二支箭则将改善路口照明，陈世凯指出，路口视线相当重要，尤其是晚间，除省道路口
优先改善外，路口行穿线将优先做照明，一般道路的黄灯会改为白灯，颜色上有区别，亮
度增加，可看到有行人通过，今年4月将有7处到10处路口会将黄灯光改为白灯光外，若成
效良好，今年底前将扩大完成400处照明改善。
第三支箭将推动汽车隔热纸透光率纳管，陈世凯表示，汽车隔热纸各国有规范，这几年关
注行人议题，汽车隔热纸太黑会造成汽车驾驶人晚上或白天视线受阻碍，造成许多不幸事
件发生，未来将朝这方向研讨，汽车前挡风玻璃及侧窗隔热纸、透光率，将开始研讨和面
对问题，隔热纸会先启动议题研讨，让所有利害相关人包括行人一起来讨论，针对可见光
和透光率进行详细检讨和讨论。
陈世凯则表示，安全指引最快6月提出，所有驾驶人都可以拿到安全指引，尤其新车，经
销商卖的每一台车提供给新车车主隔热纸安全指引，台湾太阳太大，若没有指引，民众会
尽量贴黑，台湾过去没有面对隔热纸太暗的问题，最后会不会走到强制性，会形塑共识才
推动，时程上会一步一步推进，走到强制立法还有一段路要走。
此外，路口停止线与斑马线距离也将拉开，交通部路政及道安司长黄运贵说明，目前路口
停止线和行穿线距离以1到3公尺为原则，因大型车结构高，会有视野死角，且有些县市停
止线和斑马线距离低于1公尺，根据蒐集国外资讯显示，我国跟日本一样，停止线与斑马
线距离为1到3公尺，韩国为2到3公尺、新加坡3公尺，德国至少1公尺、英国至少3公尺、
瑞典至少2公尺、美国至少1.2公尺，参考国外做法，我国调整为2到3公尺，2月将找相关
团体和单位研讨，若有共识将朝该方向修法。
公路局长陈文瑞表示，汽车车窗跟挡风玻璃检测及隔热纸见光率，根据蒐集国外规范，相
关汽车车窗、挡风玻璃隔热纸规范最低标准，前方座位基于道安考量和驾驶者视线角度，
前挡风玻璃透光率最低70%，前侧窗玻璃35%，后车窗有些国家没有规范，目前已经研拟安
全指引草案，3月邀集相关单位团体沟通，蒐集相关单位意见，安全指引预计3到6个月完
成，安全指引将定义最低标准规范以及安全建议值，国际规范最低标准为前侧窗透光率
35%，建议民众不要贴低于35%隔热纸，另也会有安全建议值。
陈世凯则指出，希望上半年也就是今年6月底前完成，希望今年第三季可以到地方去看有
没有落实，并研拟抽查机制，要求落实，帮行人多留1公尺离开视线死角，通过路口更安
全
https://www.ettoday.net/amp/amp_news.php7?news_id=2904746&ref=mw&from=googlequicksearchbox
===
看来交通部认为前挡透光率70%以上就是安全了..
你各位的前档黑纸之争可以落幕了以上...
更新一下,漏贴了.交通部建议是前挡70%, 前侧窗35%就足够安全了

….讲一堆 都没做

建议？我觉得可以给缓冲期，但建议非强制性的做法还是太那个了

终于注意到路口照明不足了

没有强制性不就是讲干话吗

前侧窗不是前档吧

新闻稿是写前档70侧窗35

原厂前档玻璃80%，贴45%隔热纸，整体透光率80%*45%=36%

做事做一半...

一年缓冲够了 现在贴太黑的马上去换攸关人命安全，岂可儿戏 给一年很仁慈了

纸规范35-50%算不错了 看路上大部分都是40以下吧

前档基本都贴30-40啊 订35%基本上就是也没特别改善而且只是建议而已

安全指引而已！跟上次一样被耍吧

慢慢看 不要急好ㄇ

实际上路看 发现只有特斯拉的隔热纸会贴比较不黑其他都贴很黑

建议？

垃圾交通部

强制要求才对啊，建议个屁

没罚则就跟内线龟车一样啊

我建议住家也只能用透明窗户，以降低谋杀案跟家暴案发生

可以看到黑纸仔崩溃了

最近刚买新车前档贴MA70，跟我另台没贴的比起来，我都觉得晚上看的有点微吃力了，无法想像贴那种3.40甚至以下的是要看三小路

建议有什么用 出租车也没在抓啊

光是愿意说出来，就比王国材还要有希望了

没有强制性有的屌用

业务送的怕你靠北很热 应该都30以下开始选

70前档ok

路口不减速的自私底层 害死人就当场赔命很难吗

退缩还不错 所以是全台标线要重划?

没有强制性没用啊 要改就列入新车贩售 旧车车检的检查项目里

要享受开车的便利 又不懂的尊重无辜用路人 他妈是教育失败？

然后将不合规的黑纸列入非法买卖

我的车没贴，太太怕晒贴35%，晚上差很多，没贴的有够清晰，但是夏季白天真的亮到很刺眼，尤其有些角度会遇到前车后玻璃反光直射眼睛，不戴墨镜根本睁不开眼。

贴70实际上透光只有50吧这样也不合规

从前年开始收集资料到现在只出个指引，路边违停不抓让行人只能走在马路上，广插测速照相不改善道路设计，这个政府根本一点让台湾交通变好的意思都没有，除了选票与政权之外其他都只是虚晃一招而已

方向对但没强制没用，若强制等下又一堆人出来骂前档贴这么黑根本该罚

建议 笑死

我建议全国给我钱的指引 防止大家钱太多造成通膨荒谬的政府

只是建议没什么用 何况参酌老半天 最后只订了前侧窗35%

直接就写定强制就又吵个没完

好的 但我不接受你的建议

先把人行道做出来！！

强制就等著被骂翻啦 订指引不错

标准定不低于35%干脆别定

去搞什么强制就等著被骂翻而已

每个厂牌的各等级透光度看起来感受也不一样

一堆人对自己生活的安全不重视，反而怕政府被骂？

台中人表示庆记会被看到 没隐私

#1dfZvI8W (car) “总透光”跟“隔热纸透光”是两件事很多人一定混为一谈订总透光70%，是连70%隔热纸都不能贴

这个订下去 贴70%也要撕隔热纸了

警察开的巡逻车都贴黑玻璃了，这个国家就是加入最轻松这不可能取消的！所以直接贴黑玻璃比较实际

建议有屁用

要求35%有点不够尊重车主的隐私权吧？

总透光率70%太严格

太粪了吧！前档70%能隔什么热？

愿意做事就很不错了 道路安全你我有责

合理 我前档没贴 前侧贴90%

没强制性就是假议题而已

指引能干嘛

只会建议有个屁用

只有建议，那需要的人不是自己google就好，马的

搞了几年给一个建议然后无罚则…问ChatGPT几秒钟就可以得到的建议…

手机和毒驾才是主因

说70订下去隔热纸都不能贴…就不要贴啊 很难？

没罚则都是做做样子啦，可悲政府

没有强制…

跟假车牌一样 "可"没入

盖马路被环团抗议的时候怎么不是“建议”工程参考环团的意见？

只有建议就算了还35％ 真他妈低能政府

低能

上面住家比喻的你家开在马路上喔XD

爽啦 70

非强制都是在打假球而已

白光有比较好吗？

没有罚则的政策就是无效的政策，一样只是凭个人道德，有订不就等于没订

让子弹飞一会儿

750有利可图想尽办法苟延残喘，70无利就嘴巴说说囉

750收钱特别快，道安有关的只会嘴砲

贴什么纸是自己可以选择的啊，政府没强制乡民可以仿效最爱的德国不要贴囉

交通部敢追杀已经贴好的车吗？

他只是建议..那会追杀 你想多了

没有强制性没人会理他

订而已 哪敢罚 难道要重贴吗 中阶以上前档都要1万多订35% 加上玻璃本身遮光 那你隔热纸至少要50%以上吧

建议有什么用 贴好贴满

可以说9成的车子前档都要撕下来了

立法强制重罚才有用啦,只建议是能干嘛==

新车和后续有贴的按照法规就好了啊 自然淘汰黑纸仔

要订也只能不溯及既往要就快订 别只是讨论 让黑纸仔慢慢淘汰

安全的东西哪有不朔及既往的道理,超过就撕掉啊撕掉又没啥难度,就怕不敢立法而已啦

总透光率比较难规范 不同车前档的透光率不一 如果总透光率数字订下去 不仅很难执行 想贴隔热纸的民众也会无所适从

透光率跟安不安全有很直接的关系吗？前档正常就好了，侧窗跟驾驶关系不大吧哪个驾驶会去看后座的窗户？后照镜前档才是重点

总透光率怎么会难规范？到时候测量仪器不也是测总透光？

开车不用看左右后照镜的吗?怎么会没关系

前座侧面也没太大影响，会用到看旁边的地方都是市区，慢慢开才是真正安全的方式

这只是建议而已,也不会检验或开罚啊

后挡最好也管一管,一堆把后照镜当摆设的

左右后照镜看不到，你到底是贴到多黑？

这是建议而已, 等于没在管啊

#1dfZvI8W (car) 就我这篇说的，如果这是“隔热纸选用指引”，那应该要先去做好各车款在某个透光度底下的总透光度，以数据去订范围

只要警察没有高频率随机临检 打假球而已

贴70%以上一张补助2000元 效果最好啦台湾人最吃补助这一套

遇到三宝都没用

下雨天没路灯的晚上恻窗45以下后照镜也很暗好吗只想到晴空万里的情况真好笑

全部禁止贴最省事 反正车厂早就有后三片隐私玻璃选配

帮你省钱不好阿？

前三70后三40或全车55不要贴40以下比较安全

中央很爱用那种指引,根本依法无据

强制立法=抱歉请等我们四年后再开始研究

一堆人侧窗都贴30以下 下雨天晚上后照镜跟没有一样

文字叙述感觉 就是明讲先建议 然后会再研讨调整 未来朝法规方向走

指引，笑死，崩溃的是70仔

一堆撞死路人的不都是转弯，怎么会觉得前侧没差

没有行人专用时相灯号给嘘

指引=没有，跟劝导一样，没有实质意义

前侧都要70啦，垃圾政府，开照后镜太慢跟侧边害死人指引有个屁用，低端人口那么多

实务上也不会有警察要抓这个啦 妈的还嫌工作不够多喔抓二轮猴还是舒服多了

没事儿

坐等强制执行 风向变换

停止线后退转弯什么鬼都看不到

黑纸仔还敢偷情啊以后我就在前挡风玻璃看你们做爱

交通部就最烂部会，有改变就要谢主隆恩了

建议有个屁用，而且到时要怎么取缔

路口照黄光真的不知道哪来的观念

我前面是80/70 不用重贴

验车可以一起验啊

看一堆70仔帮崩溃真好笑xd

行人的膝盖又要中三支箭了

订总透光70%是根本不能贴哦~“汽车玻璃本身透光度”大约是70%~85%

基本上应该是贴85~90%左右的才会比较符合标准。

收750元用规定的，前挡贴纸透光率用建议的？真的笑死

什么时候要立法禁止隔热纸???????????????????????????

70%仔又崩溃了吗？笑死，还是崩溃的是机车仔？

建议不强制

住家跟车子来比，智商真可爱

关键词“建议”

建议？ 表示可以继续黑囉

是斑马线退缩吧 停止线退干嘛

指引 文组最爱玩的

遇到三宝都没用+1

白痴做事做一半，只能后座贴黑，其他不能低于50%有很难吗？玩手机睡觉吸毒仔原形毕露

居然不是警察路边临检直接验 超过就砸窗

先重罚酒驾好吗

都是话术

越来越重视行人的交通安全，有想法但是必须要有强制性才能真正落实好的方法，但目前应该不会强制要求

安全指引？ 不就做做样子 还要多领四个月的薪水

前侧窗原来国际标准才35喔

指引又不是法律,不遵守根本没差

先解决酒驾、毒驾好吗？！

黑纸仔晚上自己看不到 然后就去改打鸟大灯

又想学日本了，笑死，70仔的全透就是不能贴隔热纸，然后去街上看，每一台都贴好贴满，不愧是反指标少数啊台湾会贴隔热纸就是代表国民有需求才会贴，一昧禁止只是假正义魔人，还下雨天没路灯的晚上咧，这种例子，你站到车外也是什么都看不到好吗，笑死

一切推给国民需求就不用改进交通啦 黑纸仔

窗户35%? 卖闹阿 晚上开高速公路根本看不到旁边到底是多智障.....上次开朋友40% 我就觉得很恐怖全部70%有很难吗? 台湾很喜欢学国外 然后都做一半 白痴

建议喔，那本篇直接end不用看了国民有需求咧，一堆八九什么需求

台湾一堆假道学的就只想学自己想学的啊，隔热纸人家有订70%欸，台湾怎么不定？台湾落后到靠北，国外不占用超车道，重机可以上高速，怎么不学了？学又只学半套