看完影片完全不知能告啥
而且中间在纠结车媒收不收钱也是看不懂
难道媒体是做身体健康的吗...
但影片里这段话我反而觉得有点危险:
https://youtu.be/fd5hvDDIVbE?si=RM_ZoPEm9KQoyuW6&t=729
“我们直接去TNCAP
不可能测试要花几千万
如果车厂可以自行送测
我今天我这台车我也去做申请
他让我自行送测
我就去撞这台车
撞出来看
他那个车子撞击分数
跟我市场上的这台车撞击分数
有没有差别
如果他一样分数这么高
发声明跟本田道歉
再来我们甚至到了现场
我们询问他
他自行送测
众说纷纭
到底是不是他们去市场上买
本田出钱的
还是这个车子是本田送过去的
如果他愿意回答我
我们就拍影片分享给你”
本田法务会热身吗?
※ 引述《hy654 (hy)》之铭言：
: https://youtu.be/fd5hvDDIVbE?si=uT_eK37GbMvfc0wB
: 杰运老板不爽一些YT一直酸他拆车用尺量 毫无科学根据 说要告
: 说实在的杰运的拆车影片 虽然他说的话很多看看就好
: 但好歹也是真的把车拆解给大家看 扣掉他说的话 还是比那些车评有内容的
: 至少能看到新车拆车后的内容
: 怡尘那支影片我也去看了 还真的看不太下去
: 但这样告的成吗? 又没指名道姓怎么告
作者:
kutkin ( )
2025-01-26 22:21:00你期待养老台湾本田喔
作者:
sorkayi (寻找奶昔)
2025-01-26 22:29:00TNCAP 不是可以 你桑 本田都自己送测的阿
作者:
e73103999 (別打我的é )
2025-01-26 22:35:00可是怡尘CRV那只影片被出征............？
作者:
MK47 (和牛第一)
2025-01-26 22:36:00有没有懒人包啊？
作者:
dslite (呼呼)
2025-01-26 22:36:00自己送是指送钱去 其他匿名买车等等都是TNCAP执行
作者:
kayyaa18 (kayyaa)
2025-01-26 22:37:00不想点他的影片 有没有人可以分享一下始末感恩
作者:
wouldyou (Loser)
2025-01-26 22:40:00告老师 罚站30秒 可以蚂蚁上树
作者:
fck01 (IDF)
2025-01-26 22:43:00还在说自己送测的麻烦去看一下规则好吗…
作者: wasabia (Hsin) 2025-01-26 22:45:00
拆车量尺寸本来就是一件很蠢的事。就跟房子只看梁柱尺寸一样，混凝土强度，钢筋强度、配筋量、结构设计完全忽略！！！！
作者:
IUOIUOIUO (↙~☆煞气a唉呜3★~↗)
2025-01-26 22:53:00PTT都成年人吧 信尺量?
不过这品牌有些国产车没有后内铁，根本无法用尺量.难道没有后内铁也算正常？
不懂为啥有人觉得量尺完全没参考性???结构设计很重要 刚才强度很重要 但尺寸也是因素阿
作者:
fck01 (IDF)
2025-01-26 22:58:00楼上，你自己都说钢材强度很重要了，杰运有量这个吗？只量尺寸有个屁用，做半套误导人还自以为很强的话不如不要做。
作者:
sdiaa (桂纶镁)
2025-01-26 22:59:00还在质疑有选手车 XD 先匿名买撞测车后会去第三方验车检查专门改装的选手车会被第三方抓到...
作者:
yy2218 (frefsdf)
2025-01-26 23:08:00没内铁的车，真的不行……
作者:
TllDA (踢打)
2025-01-26 23:11:00量尺寸真的没用，50%遮蔽率也可以有100%遮蔽率效果为什么有这种效果我也不懂，反正车板说没用就是没用
他知道撞测要送几台车吗....我记得撞测要一次采购四台车你车厂给足四台车的钱 TNCAP就去市场买车帮你测阿
作者:
dslite (呼呼)
2025-01-26 23:25:00杰运拍片前连TNAP流程都不查一下 难怪会拿尺量强度
作者:
CowboyBebop (SEE YOU SPACE COWBOY...)
2025-01-26 23:25:00一次性仪器也要送测的付吧 这个卖二手车的以为送台车过去就帮你撞喔
拆车用尺量不能精准评价车身刚性，但如果每台车都拆给消费者看，消费者至少能自己判断，而不是像车媒每台车都吹的天下无敌
作者:
b8454 (b8454)
2025-01-26 23:32:00还有人挺捷运也是蛮好笑的
作者: fitenessboyz 2025-01-26 23:35:00
还好我个人是不信TNCAP，送去测的车有没有加强谁知道呢
作者:
GODLP (神雕哥)
2025-01-26 23:42:00还有人挺怡尘也是蛮好笑的
作者:
dslite (呼呼)
2025-01-26 23:43:00不是挺贺一航 是看不起捷运
撞一次至少要4台新车喔，捷运拿得出4台crv再来嘴而且本田是出钱而已，所有买车流程还是tncap自己秘密进行阿，又不是选手车先去搞懂tncap 的规则再来喷好吗..
作者:
zesonpso (æ£ç¾©çš„å©å王)
2025-01-26 23:48:00他的付出成本很低 最后如果他说错的 只发一个道歉笑死人
作者:
hcshin (behind the mask号：)
2025-01-26 23:49:00作者:
xd4664 (迷路小书童)
2025-01-26 23:49:00TNCAP跟捷运当然信前者啊 后者只能骗骗外行人吧
作者:
zesonpso (æ£ç¾©çš„å©å王)
2025-01-26 23:49:00如果他是错的 他卷款xxx万 大家一起陪他起舞有意思捐款结果他只愿意一张纸 道歉 没了 要大家陪他玩？付出成本低成这样 脸皮太厚了吧
作者:
s891510 (星空之眼)
2025-01-27 00:05:00是不是有人以为5cm的铝合金强度会远弱于100cm的棉花啊
作者: juangpeiyi (给还没有遇见的你) 2025-01-27 00:08:00
他不是纠结他收不收钱 而是你收钱就讲你的稿 你干嘛嘴我？
作者:
new2488 (air)
2025-01-27 00:15:00你车评要收钱就不要说你自己很公正
作者:
dir0813 (dir0813)
2025-01-27 00:25:00我个人是觉得用尺量真的很搞笑...
作者:
flexin ((喘))
2025-01-27 00:25:00捷运自己是说书人，就不要硬说自己是正史好吗
拉皮车是杰运自己讲的，被TNCAP打脸被嘴也刚好啊！
其实撞测意义也不大， 除非像国外是“买”来撞，而不是各车厂提供
作者:
vvcc15 (vc15)
2025-01-27 00:29:00某车行看看就好 专业不重要
之前车要卖掉去过北投杰运一次，服务的感觉让我不喜欢就离开了，后续却一直寄广告短信骚扰…
作者:
fck01 (IDF)
2025-01-27 00:33:00rain大，你要不要先看推文…
作者: requiem555 (宫美纯掐的啤酒) 2025-01-27 00:34:00
看完影片完全不知道要告什么==
其实是叫自费测试，不是自行送测=.=拉皮就变五星我是不信，我相信五代把偷掉的配备装一装也可以五星
要比起台湾撞测 我比较相信拆车的撞测道路实际最准 福特就是国惨最硬的日系基本上撞蝎子车那个变型都是差不多鸟
作者:
TaiwanNeko (å°ç£å°å°è²“)
2025-01-27 00:50:00网红就是满满负评也比没有流量好啊，譁众取宠很正常
TNCAP那是花钱插队测 官方匿名买 整天造谣还有人信
作者: a94260088 (暱称绰号) 2025-01-27 01:48:00
捷运为何针对贺一航？
没流量了，之前心脏病发好不容易有一波流量，现在大概要死了才有机会
作者:
DYTwu (JJ)
2025-01-27 03:52:00捷运这咖就是笑话 垃圾标题还有人要看
作者: e04qi4su3a8 2025-01-27 03:58:00
相信捷运的人数多寡完美反映台湾普遍智商程度
作者:
chucky (haha)
2025-01-27 04:28:00都2025还有人以为自行送测是提供车子拜托,是提供费用让测试单位自行在市场购车好吗
作者:
a152508 (a十五二十五零八)
2025-01-27 04:51:00匿名买为什么当初T牌业务还打卡说这台车要送测？还是大家都忘记了 我还记得是个女业务呢
作者:
fan0226 (YI)
2025-01-27 05:07:00官方说法是派消基会志工去买，但有两个问题，第一个需要打统编（公费）第二个不须领牌所以才会有业务通知被送测还特地打卡上传，而且补测确实是个很难不被怀疑的机制，即使你自费给财团法人测试，但是法人也是收到钱之后再去买，此时你市面上贩售的车也很难保证跟上次测的一样
因为买车签约到实际交车 如果不用领牌也要花好几天通常业代会跟你说要把车拖出来 整备 洗干净 抓一周你说时间够不够加料 绝对够 但冒被抓到的风险?而且我认为如果要匿名买车那绝对需要领牌你买受人是法人 然后跟业代讲不用办牌 鬼都晓得是要送测 车型都预告了 那我先做好hero car 等你来买等到有这种单子的时候配下去就好了要天衣无缝也是作得到的台湾不用监理站领牌系统的只有军车...
作者: Behave 2025-01-27 07:09:00
盲目挺正反方都是很危险的，例如以前你想过官方办活动抽奖会有大量同名同姓中大奖吗？一堆厂商说产品有SGS或什么检测合格，你也知道没有长期的随机抽检的话，都只是参考就好…
作者:
sdiaa (桂纶镁)
2025-01-27 07:12:00买车后会第三方检测有没有改装...
作者:
wings0713 (wings0713)
2025-01-27 07:21:00希望可以做一集CRV为什么那么容易生锈的分析
@fan0226 但他@luckystrike5 但也不能再继续仁爱国小校长遴选加入我们吗！
作者:
gostt (99%男生)
2025-01-27 08:30:00有一个小屎的也是一直咯咯笑 然后乱讲
作者: weijinsusu (伙委) 2025-01-27 08:30:00
撞前都有莱因验车了，还在特制车
作者: GingerMeow 2025-01-27 08:37:00
台湾人有自己的玩法，你信什么都好，别信教
作者: jjyy6767 (jack1124) 2025-01-27 08:41:00
要是能送选手车，Xtrail会四星吗？
欧洲NCAP秘书长都出席TNCAP表达支持跟认同成果了，谁理YT网红信不信，TNCAP有必要为了讨好车厂干造假这种事？匿名购车当下确认后就贴封条叫拖车来把车载走，业代当然猜得到要去NCAP啦，但是有给OEM厂任何变更补强或掉包的空间吗？展示中心业代难道马上联系请OEM厂过去变更车体，会不会太看得起业代XD
作者: kevin147525 2025-01-27 09:12:00
不知道 杰运老板肯拆车付出，比所有人付出得多。廖怡尘只有嘴一嘴而已，所谓的数据每个人都能弄。
作者: superpie007 2025-01-27 09:14:00
捷运至少拆车可以看到隔音工程做得好不好 还有一些
作者: howardtzeng (howardtzeng) 2025-01-27 09:14:00
原来解释送测规则叫做盲目挺一方，真是笑死，既然这样干脆废掉tncap 算了，反正不管怎么测都有人不信wwww
作者: kevin147525 2025-01-27 09:18:00
台湾搞不公平的冠军不是第一次了！就是没办法像美国那样让人信。人家成立是因为保险公司出钱，所以保险公司很关注其成果。台湾是政府成立，车款送测的钱找车厂请款？？感觉听起来怪怪地
数据每个人都能用？问题是那些根本没参考价值，连NCAP也不会量前防撞梁厚度宽度当评价撞测的参考数据，是量心酸的喔？
作者: kevin147525 2025-01-27 09:20:00
我就问TNCAP如果跟车险挂在一起，会不会很多人重视？
Euro NCAP可以由会员(各国机构)选测试名单，车厂、第三方也可以付费测试
作者: kevin147525 2025-01-27 09:22:00
杰运老板要送车去测就让他去测，反正能找到同一款车去测就知道结果了，用料重要，结构也重要。
作者: kevin147525 2025-01-27 09:24:00
廖怡尘讲话感觉就是讲稿，所谓的数据不及自己测试来的准。
日本JNCAP也是由日本国土交通省委托，NASVA执行，JARI检测，跟TNCAP类似你怎么就不质？
作者:
foxvera (黄阿瓜)
2025-01-27 09:26:00流量太低、出车出太少要炒新闻？
不照标准规章正规的方法，能确保自己测试最准？就算量多准了那数据依旧没有参考价值好吗
作者: yanabi 2025-01-27 09:28:00
花钱传播错误讯息没有比较伟大
要是拿个卡尺就能论设计，根本是抹灭机械设计的专业拿个卡尺讲一堆，那CAE软件、实验设备和工程师通通废掉算了
作者:
TaiwanNeko (å°ç£å°å°è²“)
2025-01-27 09:54:00量内铁尺寸就说一台车安不安全
作者: sa037999 (董董) 2025-01-27 09:54:00
奔驰钢梁这么粗造车工艺烂
不认同用长度来评判。但他们愿意把车子拆解下来，送去检验单位去测量钢材强度值得鼓励跟肯定。
作者:
r30385 (天空蓝)
2025-01-27 10:35:00菜鸡互啄
用土炮方式论断很蠢没错，但他们逻辑是同一套的，因为现今的汽车安全防撞设计其实趋同得很严重，很少特立独行的好安全设计不被抄袭的，量尺寸测强度确实有些意义，但这就跟土炮修车不明究理一样，有多少公信力自行判断。
量尺寸厚度真有参考价值 也不用等杰运 NCAP早做了那根防撞梁目的是传递力 不像溃缩区要吸能 也不是笼型车体结构要求不能变形侵入车室空间
作者: xulzj524 (未完，待续。) 2025-01-27 10:58:00
厚度跟强度如果有关的话拜托去找一些垃圾便宜钢材 厚一点 又省钱 就会又有人会拿卡尺量说够厚 够安全 多好车厂都白痴吗
作者:
sdiaa (桂纶镁)
2025-01-27 11:25:00便宜钢材多焊几层也是可以的 以前的速霸路很擅长...
作者:
hygen (海波)
2025-01-27 12:06:00说用尺量没用的意思是车厂都随便装，没在用尺量吗？反正厚度不重要嘛！厚度跟强度没关系？？？？没关系的话，奔驰车为什么要装比别人厚的防撞钢梁？……不重要的话装0.1mm厚就行了吧？干嘛装那么厚？
作者:
Cishang (辞..)
2025-01-27 12:21:00可以把车子的钢梁上液压机压压看不就能估出来了?
作者:
sdiaa (桂纶镁)
2025-01-27 12:28:00人家都整车撞给你看了...
作者:
DontPLZ ( )
2025-01-27 12:33:00钢材厚度当然跟强度有关= = 只是车子还要考虑车重......
作者:
sdiaa (桂纶镁)
2025-01-27 12:33:00厚就是好的前提是同造形同钢材 不知道钢材纯比厚就是来乱的
作者:
DontPLZ ( )
2025-01-27 12:34:00所以车厂不是白痴 白痴的是...
作者: BMWM5 2025-01-27 12:44:00
只能说这些都是小儿科，对岸之前有两车对撞的都能造假了
厚度影响弯矩变形，本来就跟强度无关(强度看材料)，前防撞梁不是笼型车体结构有要求抗变形，也不像溃缩区故意打孔借由结构产生皱折大变形吸收冲击能
作者: weijinsusu (伙委) 2025-01-27 13:01:00
厚就是好？难怪2025还有人在比钣金厚度
作者:
hcshin (behind the mask号：)
2025-01-27 13:37:00应该要看整体结构设计吧，而不是单一零件的厚度
到现在还有人搞不清楚喔还加强勒 洗小头484胸口碎大石这种节目少一看一点好吗
钱大 你去买车的时候 车子是不在营业所的 难道tncap买试乘车？ 大家都是明白人车子要从很远的停放场地 抑或是港边拉去整理才拖到营业所的 在交车前贴封条 我不知道贴什么意思 还是业代是去港边贴的？ 台北港业代不可能进去你知道的吧
作者:
Barolo (Barolo)
2025-01-27 15:45:00就说有第三方机构验车了 l是在跳针杀洨阿???
作者:
jamison04 (σ ﾟ∀ ﾟ) ﾟ∀ﾟ)σ)
2025-01-27 16:46:00不用比 因为两个根本半斤八两 你以为拆个车比一比就叫专业喔？卖车仔是有什么专业笑死
拆个车看出底盘平整化、隔音材质、内部用料、多连杆扭力梁，像CX60就很不错啊，不必执著在用尺吧，那车评说的那些路感你能懂？没有要当什么粉，买车就是会都看、最后试车，才是自己要的
作者:
a152508 (a十五二十五零八)
2025-01-27 21:12:00说TNCAP匿名送的 怎么被我嘴完T牌业务打卡就消失了啊？
作者: shuuptt 2025-01-27 21:34:00
又一波流量…傻傻的..
认真回 之前还有人说我护航杰运 同样的逻辑 杰运基本上是告不成的 这样的评论一样是基于事实的客观评论 要成立非常有难度 不过告也好 可以让大家再次确认所谓自行送测是否如之前怡尘采访所收到回答一样