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2025/01/21 15:55 文／记者苏铭翰 图片来源／Honda
标题：Honda 积极打造 Type R 电动车！目标媲美燃油车驾驭乐趣
早在 2020 年 Honda 便已开始研究纯电 Type-R 的可能性，甚至让首席工程师感叹严苛
的排放法规迫使车厂将有趣的车款电气化，而近日品牌电动车研发中心负责人
Toshihiro Akiwa 表示，纯电 Type-R 的开发比想像中更困难，将会确保能有媲美燃油
Type-R 驾驭乐趣情况下才会问世。
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尽管如今市面上已经有包括 Kia EV6 GT、Hyundai Ioniq 5 N、Audi RS E-Tron GT 等性
能电动车，但 Honda 对于搭载性能 Type-R 的电动车仍处于难产状态，Toshihiro
Akiwa 指出电动马达与电池特性与燃油车完全不同，目前仍无法实现媲美燃油 Type-R 的
产品。
Honda 认为纯电 Type-R 问世应该具备和燃油车款一样的驾驭乐趣，这不仅仅是性能问题
，毕竟电动车可以轻松缴出远超燃油车的加速，但还有引擎声浪、车辆振动、加速度和感
官体验等元素才能造就出色且符合 Type-R 的驾驭乐趣。
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目前由 Honda 全面自主研发的 0 系列电动车，将以 Saloon 作为首款市售量产电动车，
定位为品牌旗舰的同时还配有气压悬吊系统、LV.3 半自动驾驶辅助系统以及全新车载系
统，届时若要推出 Type-R 车型也高机率以 Saloon 担任先锋。
心得：本田一直很在意操控这件事，即便电动车可以轻松缴出出色的零百加速性能
但是本田更不忘“操控”，真的是让人佩服本田始终不忘初衷

别乱搞啊本田

丰田的研发资金比本田多不少吧本田的问题应该是那个烂仔形象甩不掉 Acura就是有钱一点的烂仔的感觉 Afeela跟0 series算是想积极突破这个刻板印像的感觉 但每次看到影片或shorts日文或英文留言都超臭如果 0series真的想突破这个印象那Type R最好不要做 或者至少换个名字就香港话的89飙仔的意思先讲 我不是说买本田的就是烂仔 只是有种奇怪的刻板印象类似的还有我前女友说马自达是おっさん臭いチンピラ在开

本田太坚持了 BMW 做i4 m50 i5 m60也是卖很好啊

其实台湾已经算还好了大概是大家印象就是CRVVVVVVVVV以前在日本时日本人跟中国的车评反而比较常强调这方面老实说这其实蛮怪的 JDM运动车的年代丰田出的也没比较少然后在美国 超速排行榜一排丰田 结果大家印象的飙仔:本田跟BMW(

研发这种车 然后国产车钢材一直省 到底在干麻

台本尿性喔，先看那台小跑车进来开什么价格再说

飙仔? 烂仔? 到底什么仔 XD

要先有资本才能搞研发，丰田就先做超热卖家用车做到全球第一才有本钱继续靠GR部门复苏JDM还称霸各赛事，本田从销量来看也算有不错本钱，近期也确实复活了硬地瓜跟PRELUDE，不过电动NSX跟type-r实在觉得走了步坏棋，还不如多复活些ICE酷玩意儿，像S2000或LEGEND

本粉居然酸丰田研发xdd 不尴尬吗？

TYPE R 可能会是Prelude 那套平行轴i-MMD 的高输出版本，也许还会再加上eAxlehttps://i.imgur.com/bQSAw3n.jpeg

好了啦苯田粉 现在的苯田哪来的脸臭丰田的研发啊现在的苯田惨到东京改装车展拿不出像样的作品而且乱臭被指正还嘴硬看不懂反讽 孔乙己啊

丰田牛魔王&GR鸭：？？

人家GR鸭都能搞到后轮70%前轮30%扭力，你到type r还在前驱

前驱很好啊，都四米六这么肥了才1.4吨，本田对前驱电控跟机械抓地力很有一套，FL5很成熟了GR可乐娜尺寸比较小引擎比较小还肥个100公斤德系的c级距对手人人肥他两百公斤，全部都无脑Haldex四驱开了很腻动态都差不多买这种车就是上山下赛道，轻不轻很重要，一轻治百病不是四驱就比较好

本田粉滤镜太大了

村长的老婆是被开本田的小伙追走了484，气成这样

怎么911看到本田的电动车就不批评了

欸，我有特别批评过电动车吗？我自己是没印象反正现阶段还是开油车，都石油真的用光光了，再换电车也不迟电车会让我感到索然无味，不过本田誓要让电车更有乐趣，让我欣慰

就是个玩笑，以图搜图出来下面这个http://i.imgur.com/7dTFgAP.jpg

电动车载个电车就重啊为了应付这个车重其他结构也要加强

好想知道什么是驾驶乐趣喔 可恶

又更重了，操控更不灵敏煞车轮胎衰退更快

怎没有厂商要打造开起来像电车的油车呢?

e-POWER表示：楼上在找我？

e:HEV就开起来像电车啊

开起来像电车的油车不是早就有了吗

声浪可以装喇叭，引擎震动感可以装震动马达

e-power :????