[新闻] 美要求时速100公里自动煞车政策太严格

楼主: ffv111 (死做活做像条狗)   2025-01-21 16:47:09
美要求时速100公里自动煞车政策太严格!多家车厂提诉讼:现有技术不可能达成
2025/01/21 15:20
文/记者陈英杰
自动紧急煞车系统(AEB)可以有效挽救性命,美国公路交通安全管理局(NHTSA)要求
到 2029 年,新车都必须标配 AEB,然而这却引起了由多家车厂所组成的汽车创新联盟的
反弹,甚至还因此提起诉讼。
对于美国公路交通安全管理局要求所有汽车都要能够在时速 62 英里(时速约 100 公里
)的速度下,避免与前方车辆碰撞,且在白天与黑夜都能侦测到行人,并且在时速 45 英
里(时速约 72 公里)的速度自动煞车。
美国公路交通安全管理局表示,新的 AEB 要求,每年可以拯救 362 条生命,并减少
24,000 多人受伤。
汽车创新联盟总裁兼执行长 John Bozzella 认为,这些要求“在现有技术下几乎是不可
能的”,他更直指这是一个灾难性的政策。
John Bozzella 先前曾建议美国公路交通安全管理局,采用与欧洲类似标准,侦测到潜在
的前方碰撞时警告驾驶,并且透过现有防撞系统防止或减轻碰撞。
John Bozzella 表示,这除了会让车辆更昂贵,让驾驶感到沮丧,最终也不会显著改善司
机或行人的安全。该协会也在去年 11 月写给总统当选人川普的信中指出,这项政策,与
世界其他地方实施的法规不一致,建议新政府重新调整 AEB 策略。
汽车创新联盟是由 BMW、Toyota、VW、JLR、Mazda、GM、Ford、Honda、Hyundai、Kia
与 Honda 等品牌所组成,在 2016 年时,汽车制造商同意到 2025 年时,在所有新车都
标配 AEB 系统,并且已投资超过 10 亿欧元开发 AEB。
自由时报
https://auto.ltn.com.tw/news/27523
model 3 跟 N7 表示:
作者: omanorboyo (omanorboyo)   2025-01-21 16:49:00
何不限速50就好
作者: fck01 (IDF)   2025-01-21 16:50:00
要做出来应该不难,问题是怕误判。
作者: ghchen1978 (什么都不是)   2025-01-21 17:06:00
飙仔:美国都不限速!!!
作者: asgardgogo (asgard)   2025-01-21 17:27:00
干脆自爆好了
作者: riripon (凛凛碰)   2025-01-21 17:33:00
回过头来看到底是N7太强还是那个测试本身有问题...
作者: lohas1019 (汪汪)   2025-01-21 17:40:00
n7 :OTA
作者: mintsern (mintsern)   2025-01-21 17:43:00
N7长程版多了2百公斤已经无法即时煞住了
作者: freelance978 (阿什坎迪)   2025-01-21 17:48:00
Luxgen n7可以
作者: toasl (toasl)   2025-01-21 17:51:00
哪有人敢回头
作者: hygen (海波)   2025-01-21 17:56:00
哈哈,N7就可以了,是有多困难?要不要做而已
作者: chungj (msck)   2025-01-21 18:15:00
鲁蛇联盟
作者: wanderchang (七)   2025-01-21 18:42:00
菜就多练
作者: smallpig02 (小猪二号)   2025-01-21 19:12:00
N7:连这都不会?
作者: zxcbrian (zxcbrian)   2025-01-21 19:53:00
晚上侦测到行人 时速72KM停下来,这是大魔王吧
作者: sdiaa (桂纶镁)   2025-01-21 19:53:00
也要有足够的安全距离先 时速100公里起码要距离50公尺
作者: chandler0227 (钱德勒)   2025-01-21 19:57:00
除非能更准确识别车辆轨迹只侦测到同车道前方障碍物,不然误作动比例一定会变高,例如在一个曲率半径较小的弯道侦测到旁车道车辆而急煞的案例
作者: Lowpapa (崩到你叫妈妈)   2025-01-21 20:07:00
学台湾插满测速就好啦
作者: alittleghost (littleghost)   2025-01-21 20:23:00
n7表示
作者: ultratimes   2025-01-21 21:38:00
工程师就是要把政策要求做出来,而不是在那边找借口
作者: joiedevivre (難道您鍵盤系? :D)   2025-01-21 22:01:00
误动作应该也要订标准 不然没事幽灵煞车 保费又要涨
作者: kingkinggod (王王神)   2025-01-21 22:14:00
飙仔:美国时速都!@#$%^ &*+×÷
作者: tn00210585 (*〞︶〝*)   2025-01-21 22:22:00
煞停距离跟判断距离都会决定侦测条件等于远远有东西晃过去就会AEB了整段路就一直AEBAEB然后连续AEB锁死
作者: horb (猴柏)   2025-01-22 00:27:00
不是好几家90煞停可以成功了
作者: welcome ( )   2025-01-22 08:28:00
做不到就不该开放AEB
作者: mc2834 (子虚乌有)   2025-01-22 09:10:00
一堆三宝拿安全距离剪别人车道,这情况根本没办法要求合理煞车条件,还有从巷子、加油站突然转出来挡在你前面的,这怎么可能防的了,保险保高点比较实在
作者: maniaque (maniaque)   2025-01-22 10:06:00
NHTSA要求的应该是两件事,时速100公里的侦测+避免碰撞以及72公里时速的自动煞车避免碰撞不是只有煞车一种方式侦测+灯光音响提醒驾驶,合理煞车及转向回避而且72KM是针对行人,这一点大概就特拉拉的强项了
作者: Alllllogo (algod)   2025-01-22 10:13:00
N7,你们在讨论什么?
作者: laechan (挥泪斩马云)   2025-01-22 11:30:00
捷运: 都清光绪151年了耶AED是几年前的设计了喂AEB
作者: seemoon2000 (no)   2025-01-22 11:41:00
科技厂的车Tesla N7办得到 传统车厂办不到 大概这样
作者: chi17 (米虫就是米虫)   2025-01-22 12:44:00
宝马大众双田通用福特现代:做不到 乡民:easy
作者: PtT0615s (肠姜柒号)   2025-01-22 14:14:00
肉眼看的到要煞停 你软件不会判断出来 那还想做自动车?
作者: chandler0227 (钱德勒)   2025-01-22 20:23:00
直线做得到不等于任何条件下时速100都办得到

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