半夜被摇到不想睡了
无聊滑影片，看到小施
把之前盘下来的那台Opel借给阿呆开
影片开头回厂保养的时候
提到了，原厂有说他们整个24年都没有进新车
https://i.imgur.com/et3b2gc.jpg
所以现在交车一定都是23年的
后来再去查了一下
yahoo上面的资料的确也只有列23年式的
假如为真
代表现在去买的
至少都是买到一年以上的新古车了
这...大家怎么看?

看成整个24年都没进新车之前特价细思极恐

可能等尚腾接盘？

做生意真的不该抱着敲盘子的心态

什么叫做整个24年 有人会这样讲？

高雄的OPEL展间有一半卖给了Suzuki

马亨达上次清仓旧年式,卖得多便宜啊~~~

他们不会进了啊

算是被社团还是乡民骗了吧...以为Opel 有人撑场~~~~~出手排我就买 2.0 ?每个月销量不知道有没有和泰零头的零头.......

当初第一批买的人不知道现在心里在想什么

路上还是能看到有在跑，新款wrx感觉比较难看到

没有卖不出去的价格

半价卖应该卖的出去

活该，不好好学学MG跟Skoda，进来就想敲盘子

开这么高不知道要卖哪个盘子

笑死

策略不好 没像Skoda打响名号 加上没有强大的母集团支援 这位重返注定失败 大概也没有下一次了

上次难得看到这牌的电车去查才发现真的都没新车

跟MG刚好走相反的路线 新品牌的正反教材

这个车怎还敢买

现在搞到大家都怕买了当孤儿

好惨，卖车卖到变成负面行销教材XDDD

不好卖的车,母集团也养不起吧....

欧宝是配菜，主菜是Jeep(?

没logo硬要开高价的下场

把库存卖一卖，之后应该给尚腾接手Jeep给尚腾卖了不是吗

没有卖不出去的车 只有卖不出去的价格

看小公主接不接手了

SKODA示范过了.刚开始CP满满进口车.等养出口碑再涨价.结果OPEL一开始就乱开价~~~会买的真的都是勇者

不知道这牌子真的收起来后能不能去标志的保养厂维修？

Skoda 养了好几年才涨价一口气赚回来

opel只要价格对一定有市场的，等代理结束赶快卖一卖

要岛了吧 又死好刚回来就学人敲盘子跟486一起下去

一开始的定价真的是把台湾消费者当白痴

skoda原本是太古代理的,太古还是有压一天价钱，变vag taiwan就一点一滴涨回来除非跟Peugeot,citoren jeep有系统抢市占否则量小的话，也不敢信任外场资源是否足够

活该吧 不先低价便宜卖建立口碑 一开始就要拉这么高 傻瓜才买

活该 倒一倒好

这品牌可以当作企业如何推产品的反向教材

小施这台要赔到吐血了还有taycan也是惨赔 不过整个二手市场都惨

一进来卖skoda的价格搞不好还有点搞头

看尚腾要不要跟杂星集团谈看看Opel代理权？欧吉自己搞死自己，没救了

小厂待料任务，不是-10万20万的事情耶

卖成这样代理商不敢再进新车，清完库存大概就差不多了，售后看还有多少钱可以烧而已

殴吉: 库存没卖完我怎么进新车

台湾公司内部人都走光了

开车闭眼睛很危险耶

跟以前kia一样了吧

没有卖不出去的价格，只有卖不出去的车

连标志都自身难保了更何况这价钱的欧宝，难怪没抢代理

对啊 现在卖的都是2023的库存 卖完就收囉

标志开那价格 真的是死忠才会买

SkodA刚来台湾连冷气都还是旋钮的那种 当然能卖便宜

车子好看，也蛮好开的，可惜订价太贵

当初说一年一款新车 笑死人 乖乖收起来啦

订价完全看不出这牌子的企图心，颇呵，我老opel车主都不买单欧吉哪怕订价只要跟skoda差不多，甚至贵一点点，我搞不好就买了，你订到比vw还贵是在哈囉说错，还是那颗祖传1.2泡油皮带我就不会买，哈哈，链条再说

鸟头牌的经验摆在那不会学 可怜哪

几折可以买？有外厂会修吗