※ 引述《smallcheng (无声)》之铭言：
: 目前小弟的车子是Focus 3代13年的
: 里程来到22万了，预计25万换车。
: 不考虑休旅
: 开过CC CRV5 PREVIA等
: 高重心的车 就知我不喜欢开船。
: 一定要有全速域ACC
: 隔音/操控/加速要比现在的好
: 目前都看YT介绍这2台车
: 外型C最爱 加速油耗表现也是最优
: 冷气保留实体操作 也是大加分
: 听说隔音也意外的好。
: 原本预计过年后就去试乘了
: 不过看到小施说会晃 还晃的不少
: 这晃的感觉 不知道试乘有无机会可试出来
: 或是有板友也是focus 和CIVIC 这2台再选 最后选哪一台？
你列的这几个条件，百万这个级距没有全符合的
一定要取舍
若你很重视实体冷气操作及油耗
推荐你也去试看看马川及Camry Hybrid
列一下前阵子我自己对这几位选手的心得
Civic:
高价低配备
操控我认为也不怎么样，高速过伸缩缝会有飘浮感
虽然车身做得很低，开起来却没什么贴地感
但是油门反应非常丝滑，我认为是四者当中最佳的
Focus:
操控好加速好隔音好，就是变速箱太笨
市区走走停停时，turbo lag加变速箱顿挫同时发作
你会开得很痛苦
油耗也是出名的烂，这个版上应该都爬的到
Camry Hybrid:
新的TNGA底盘真的不错
下匝道不怎么需要减速
路上坑洞处理也不会太跳
要加速有加速，要操控有操控，要舒适有舒适
缺点就是隔音超烂
开高速的胎噪跟风切都很大，以为在开飞机
塞车时机车从我旁边经过
我第一反应是我车窗是不是没关好？
Mazda3:
2.0NA配扭力梁，看起来规格很差
零百加速虽然不如Focus，但变速箱是大加分
该进档就进档，该退档就退档，拉转速没在跟你客气
除非你只拼零百，不然日常(市区、高速超车、山路)所需要的"再加速"
Mazda3反应比较好
扭力梁悬吊会体现在后座过于弹跳
但是底盘很稳，高速稳定性跟过弯侧倾表现都很好
贴地感虽不如Focus，但比Civic好上许多
后座如果不载人，马川是个好选择
不确定你对这几个条件的优先级为何
建议都去试试看
后来综合考量下我自己的选择是马川
供你参考