当然要等新的Y阿
这是一台突破特斯拉造车思维的车
方向灯拨杆改成方向灯按钮又改回去方向灯拨杆
说好的不需要方向盘呢?
要节省造车成本 应该直接用3的设计 拉长拉高就好
结果 头尾灯都全新设计 跟焕新3完全不同
镜头能省则省 前保杆镜头不需要 只要用前挡的镜头 再加上AI运算
不需要多一个镜头增加成本
结果前保杆镜头加上去了 连S跟X都没有的待遇
光这些设计就值得了
其他什么隔热车顶拉 电动后座这些就不说了
这些都OTA不来的
而且前保杆镜头对于 FSD一定会有很重要的作用
现在3.0的FSD 都比4.0的晚出了
就算不买FSD 光有镜头停车就差很多了
价差不大的情况就 买新的比较好
唯一缺点就是后驱的喇叭可能会比现在少
很在意喇叭就买现款的后驱Y

这些相比下来喇叭差距根本微不足道

通风座椅才是关键 其他都没用的啊 还有前镜头

对阿 前镜头再多钱都改不出来

觉得你好像在臭什么但又好像在称赞什么XD

XDDD

毕竟Y才是特斯拉的神主牌 SX陪衬而已

又臭又香

平价车款才是销售主力 S跟X放水流

觉得你在臭 哈哈

新Y首发价到正式版应该就降了

很意外外观都有改过不是焕新拉高而已 有够佛心车厂

光前后一字灯条就该买新的

在台湾喇叭还是少点才安全

新Y辨识度高 喜欢炫的是个好选择

推 此篇中肯 前保险杠装回镜头 心动

真香 真冰凉

车评：消费者要习惯特斯拉，他在教育你新的开车思维特：教育个鬼，我全部改回来啦，嘻嘻

可以把我s的拨杆还我吗QQQQQQQ

隔热车顶假议题 每台都说有 涂黑就算 吸热你家的事

推5楼

镀银玻璃车顶的效果不知如何 等新车主分享

又臭又称赞的