※ 引述《joshua049 (你妈超胖)》之铭言：
: 现在的车是2002 Camry 3.0
: 是父亲淘汰下来的用车
: 交棒给我之前油路水路都有整理过
: 所以车况算不错
: 这台车不是什么经典车款
: 要说好开也没很好开
: 底盘超烂，过个坑洞晃到靠杯
关于这个问题，我个人觉得某种程度上来说，这有很大一部分可能属於哲学范畴
对于要不要换掉一台还能开的旧车，或许很大部分取决于你心里最深处的渴望是什么
对你而言，如果你在意的是一些比较务实的问题，例如安全性、科技配备、经济性之类的
，这些是从客观条件上来看，新款车必然能比旧款车来得更好的部分；就算是2000年代的
奔驰旗舰W220 S class，在主被动安全配置也很难比得上你现在买得到的Toyota Corolla
。要说W220在这些客观的性能指标上，辗压跟它同时期的Toyota所有车款，那肯定是没问
题的，但随着时代进步，人会老，车也会老，年华老去的W220还是会输给拥有各种先进科
技加持的Corolla Cross，这是不争的事实
而且车子越老，就算是再好养、再好顾的车，风险与养护的成本、难度必然会随之提升
；好比你买新车出门，至少不太需要担心汽油泵浦突然在你去全联买晚餐材料时突然就挂
掉，留下满手花枝没地方冰的你
https://i.imgur.com/yWLTF8S.png
在这种时刻，你只能开始各种想办法在下班时间后找人来拯救你的车，还有晚餐
当你拎着袋子站在寒风中，看着手中渐渐回温的花枝，你很可能会开始后悔自己为什么不
在几个月前撩下去，买台自己负担得起，又省心力又省事的新车
https://i.imgur.com/9S7MlDT.jpg
对于车子没有特殊感情的使用者来说，车就是这样，单纯的代步工具，讲究的是它好不好
用、经不经济、省不省事，其他的问题纯属次要问题；只要换得起，旧车再好开，它终究
是旧车，不存在什么衣不如新，人不如故这回事。从你的描述来看，你显然很在意这台车
的技术层级处在20年前的那个等级，而车况有一部分却属于20年后的这个等级。要你花钱
整理这台车嘛，心理层面上好像有点划不来，毕竟再怎么换零件跟保养，20年前的四速变
速箱依然是那样，不会突然飞天，变成滑顺的CVT或是六速自排。而我会说，当你出现这个
考量时，我唯一只会建议你直接换车
不为什么，就凭你已经开始产生了要不要投入的犹豫，开始评估这笔整修费用花下去也是
一笔钱；因为预算是有限的，未来你在这台Camry上花的每一笔预算，都会减少你购置新车
的预算，这些投资在后续只会让你更后悔，后悔为什么没有早一点把钱投到新车上。如果
你有坚定的决心，要继续跟这台Camry共存亡，那你的反应则应该会相反，顶多是犹豫要换
哪个牌子的轮胎、哪种款式比较符合自己的需求，而不是在需要整修车子时冒出，啊，这
笔预算好像也可以拿来换车的感觉
像我自己碰到这一类的状况时，我顶多是考虑一下要换什么轮胎，要去哪里换，而不会有
半分换车的念头；尽管新的轮胎一组将近2万，换一组轮胎差不多等于换掉半台或是1/4台
车的残值，但我很清楚，事情并不是这样看的
我自己之前开的车，分别是1993年出厂的MB W124，跟1998出厂的三菱Galant，去年还多入
手了一台1999年的Saab 9-5
每台都是旧车，但我很喜欢这些旧车
因为对我而言，我喜欢的东西，是很多新车没有办法提供的
这几年来，我有时候也会跑到车厂看看新出的车款。不得不说，新车款的功能是如此酷炫
、琳瑯满目，每台车的影音配备、电子设备多到不行，感觉自己不是在操控一台车，而是
在操控一台电脑或是手机；论各种客观的性能数据、油耗，都是把我手边的每台车吊著打
但我坐在驾驶座，握著新车的方向盘时，我很难说我有什么截然不同的感动
或许是我始终更喜欢自己的老车，所以我没有心理建设跟准备，去说服自己接受新车
比起考虑这些问题，我更喜欢坐在自己的老车里面，每天开上60公里通勤上下班；尽管安
全配备远远不如现今的车款，但我始终觉得自己坐在这些车子里面时更快乐，可以让我忘
记无论是过时的2.0 V6引擎、90年代高涡轮增压的惊人油耗、以及始终笨拙的四速自排变
速箱，或是偶尔会在全联顾路的老车问题
如果你喜欢自己的车，那些都不是问题，你会接受它
如果你不够喜欢自己的车，那很多事情都会是问题
对我来说，没有什么这笔钱在车上花得值不值得的问题，只有开不开心的问题
https://i.imgur.com/o642MsI.jpg