※ 引述《leutk (下雨天)》之铭言：
: 史丹佛大学研究“电动车电池寿命比预期高40%”！实验室跟现实有差异
原文恕删 连结在此: #1dUrhCwB (car)
https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1736137420.A.E8B.html
无聊用几个关键字查了一下原文 如果没有会错意 应该是这篇
Dynamic cycling enhances battery lifetime Published: 09 December 2024
https://www.nature.com/articles/s41560-024-01675-8
看起来是公开的paper 不用付费解锁也不用靠谜之菸酒生好朋友网站就能看完全文
如果觉得读paper很累 可以喂给copilot或ChatGPT翻译就好
这边补充&修正2个知识点 其他细节就留给大家自己看
第一
这个实验并不是真的拿电动车做实验 而是单纯拿电池去模拟电动车使用情境来充放电
以此进行寿命测试 并与传统标准的测试 (恒定充放电速率的方式) 得出来的结果比较
新闻上写 "过去 2 年内测试了 92 组商用化的锂电池模组"是错的
原文是 "92~EV energy cells 结合内文出现的几个实验注解以及附表
应该是 总共测试了92节电池 (这些电池被分别组成不同的实验的电池组)
Cell指的是单节电池 (因为在学术上 battery很严格是指由cells串并联起来的系统)
https://imgur.com/ei3nlFt.png
至于92到EV energy cell中间那一串字 指的是锂电池的类型
silicon oxide–graphite/nickel cobalt aluminium lithium-ion EV energy cells
可以简单理解成三元锂电池就好 (但三元锂其实也不是只有这一种组合)
第二
Nature Energy 2023年影响力指数 (2024的资料官方好像还没正式公布出来)
Journal Impact Factor: 49.8 <