楼主:
a00199bcd (è½è‘‰~å°æ¥“~*)
2025-01-06 09:45:36第一辆国产平价电动车
最便宜99万就有
还要增程版可以选择
每次都说一年上万辆
又说增程版订单很多
但是目前开出来数据好像没有如同宣传那么猛
但是也是电动车第二名，卖了7000多辆
所以鸿海跟纳智捷这一个合作有没有赢啊？
没有宣传强
但也没有大爆死
还是整体电动车环境没有以前好了
电车成长可能没有以前大了？
作者:
chigo520 (CHIGO)
2025-01-06 09:48:00以台湾市场这样算不错了吧
作者:
bla (暱称一共要八个字)
2025-01-06 09:48:00N7不错开啊，但毕竟纳智捷名声太差现在这个态势，挂SYM的牌子搞不好卖爆
作者:
sagat666 (只是个ID)
2025-01-06 09:51:00这样你还觉得失败，不然你觉得要卖几台才算成功?
N7还算不错吧 没听到什么大问题 而且现在有办法买电车的也差不多都换了 除非充电桩扩建速度加快 不然台湾电车市场应该很难再增加很多
作者:
zzahoward (Cheshire Cat)
2025-01-06 09:55:00认真说 坐过好几次N7出租车 后座舒适度辗压Rav4/CC但N7同时也是快充站毒瘤 XDDDD最近看一堆社团或群组都在抱怨N7的任务目标 充到100%
作者:
Arkzeon (目が、目がぁぁ!!)
2025-01-06 09:59:00成功。失败是拉屎君名声太臭。
N7搭过一次机场接送，真心不舒服，说比RAV4好…RAV4是有多烂XD
作者:
zzahoward (Cheshire Cat)
2025-01-06 10:04:00Rav4就算新款后座就晃 日系休旅日常 N7稳定很多
作者:
GOPOL (尽心尽力莫忘初衷)
2025-01-06 10:06:00以纳智杰黑历史来说 很算不错了
纳要看后续有没有继续更新才是重点不然每一款在当时都是“评价不错”
作者: ShaNe1993 (ShaNe) 2025-01-06 10:16:00
成功吧 一堆不买电车的都换N7了 公司目前买的人比特斯拉还多欸 便宜治百病
作者:
cagepig (经济+统计=前途)
2025-01-06 10:18:00便宜治百病.N7百万+N5不到百万.价格带完全没对手.
作者:
neowfish (I AM MARY....)
2025-01-06 10:18:00电车就消耗品 没有特斯拉信仰的买n7当电子消耗品尚可'至少外表还不错 就烂在那个luxgen
作者:
z85917131 (z85917131)
2025-01-06 10:20:00N7的底盘真的屌打rav4可惜品牌形象太臭
作者:
popcorny (毕业了..@@")
2025-01-06 10:22:00N7是把一张烂牌打好，反观bZ4X
作者:
EFERO (神奇宝贝大师)
2025-01-06 10:26:00成绩还算不俗吧
记得之前有讨论过，跟BZ4X摆在一起让版友挑，过半都选n7，其实已经是成功的第一步了
中国电车发展再好也跟台湾没关系，因为台湾自己玩自己的台湾人不在乎多花二三十万买一样的电车啊
作者:
TZUKI (汉堡)
2025-01-06 10:33:00多看有什么用 阿是买得到逆
作者:
keigowei (keigowei)
2025-01-06 10:35:00在没有中国电车进来的多样选择前，这样的销售量讨论度算不错了吧！就等时间验证妥善度了
作者: zx2751206 (ff) 2025-01-06 10:39:00
看过实车，94买最低阶来露营即可，多的感觉都偏盘
只能在台湾玩 到对岸直接死去所以更不可能引进中国电车了
作者:
maniaque (maniaque)
2025-01-06 10:47:00也要思考一下裕隆拨给纳志捷的产能,跟不跟得上啊...
作者:
oioio1688 (小宝(′‧ω‧`))
2025-01-06 10:47:00试驾过一次，还不错啊。
作者:
TepTep (TepTep)
2025-01-06 10:47:00电车后座舒适度N7如何？
作者:
waterox (篮佳佳)
2025-01-06 10:48:00秒选n7？一般人看到那智捷就先Pass，怎么会选他上次uber尊荣叫到n7直接取消预订，这种鸟车怎么有资格
作者:
maniaque (maniaque)
2025-01-06 10:49:00电池6年60万公里,60万耶~~~~一年开十万公里,要是家里有矿....有时间电的话家里主充电,外面快充搭配,努力赚用力赚看机场要不要推动排班车全部改换电动车算了至少不用看到阿里布达的出租车公会在那边GGYY抗议三小
听楼上一堆唬烂仔 N7后座跟船一样 最好是不晃啦XD
47F纳智捷只负责销售而已 跟和泰一样 真正造车的是鸿
作者:
SamWhite (负心每是读书人)
2025-01-06 10:56:00纳就是之前名声太臭
作者: SAKIEr (SAKIEr) 2025-01-06 10:56:00
当初另外开一个品牌会不会买的人比较多XD
作者:
Anyotw (Yoman)
2025-01-06 10:59:00复古改回裕隆吗
作者:
maniaque (maniaque)
2025-01-06 11:01:00对齁......但是实际造车的基地在哪?就算是鸿华先进,有自己的生产线吗??鸿华先进本身就是鸿海跟裕隆的合资公司
作者:
chucky (haha)
2025-01-06 11:03:00还可以吧
作者: swatsh 2025-01-06 11:04:00
嗯 我觉得不行 给不了推
作者:
maniaque (maniaque)
2025-01-06 11:05:00鸿华先进的自己的厂(桥科),也要今年才会完工
作者:
zzlzz (ZZ)
2025-01-06 11:05:00要先证明品牌有办法长久经营，哪天烂尾又害车主被效韭菜
作者:
maniaque (maniaque)
2025-01-06 11:06:00若n7生产部分,委交给裕隆的产线去代工也不是太意外吧而且,新闻也有写,n7是在"裕隆三义工厂"组装生产的
作者:
dslite (呼呼)
2025-01-06 11:12:00比s3成功
作者:
maniaque (maniaque)
2025-01-06 11:18:00姑且不看n7现在价格能否创造毛利率至少在销售上,市场已经给予肯定了.....第一只脚已经踩稳了....
垃圾公司快倒一倒把补助金换回来，进口税课这么重就为了保护这种烂国产车越想越气
作者:
fck01 (IDF)
2025-01-06 11:22:00完全不行，这牌根本不值得信，没想到靠价格取胜卖得不错，就看这车能不能长久了，但我仍然不会考虑。
作者:
jason0330 (哈哈灭修干魔哈哈问题，9)
2025-01-06 11:23:00N7在台湾卖得好是因为没对手，就像BMW电车一样，因为没有更好的选择
作者:
GWang (乡民9527)
2025-01-06 11:29:00不错了 今年上半年有望达成1万辆 打脸唱衰的酸民
作者:
akirapai (akira)
2025-01-06 11:30:00成功呀，全球都抢着要，但没那么多车交..
作者:
zzahoward (Cheshire Cat)
2025-01-06 11:30:00N7和CC/Rav4后座比起来真的比较不晃啊 当然你要跟Camry
作者:
GWang (乡民9527)
2025-01-06 11:30:00累积啦 现在7千多辆
作者:
zzahoward (Cheshire Cat)
2025-01-06 11:31:00或其他Sedan比一定还是比较差
作者:
kayyaa18 (kayyaa)
2025-01-06 11:32:00我比较好奇会有原本车主继续买的吗
作者: stevewu929 (Joker) 2025-01-06 11:40:00
看起来蛮成功啊 小黄愿意买单就代表有市场
作者: pohan0921 (Pohan) 2025-01-06 11:48:00
品牌形象这么差只靠单一车型卖这样算很成功了
作者:
riripon (凛凛碰)
2025-01-06 11:58:00快充毒瘤谁敢挑战E300?
作者:
fuki (长不大的小孩)
2025-01-06 12:01:00便宜治百病 连停车费都要省 车够便宜台湾人一定买单
作者: oldling (香骑士) 2025-01-06 12:02:00
蛮成功的
作者:
DMM (www.dmm.co.jp)
2025-01-06 12:03:00成功
作者:
beoneg (预感)
2025-01-06 12:10:00不要挂纳智捷的牌会卖更好
作者:
Edge5566 (阿吉56~~~棒吉了)
2025-01-06 12:25:00应该是蛮多人有疑虑加上大楼大多还在评估充电桩…不然会卖更好，期待5
作者:
nk10803 (nk10803)
2025-01-06 12:33:00大陆电车屌打
能见度比Audi跟Opel还高LED尾灯质感很好 看起来有豪车感
作者:
fck01 (IDF)
2025-01-06 12:48:00N7尾灯当然不错，因为是抄保时捷的，车头没抄就很丑。
作者:
umaga1 (QQ)
2025-01-06 12:54:00挂纳智杰的品牌 根本没人想买
作者:
tphua (Major Tom)
2025-01-06 13:05:00中国电车也是船，水准不一，但多数品质也不好
作者:
tonylolz (Itachi)
2025-01-06 13:20:00可惜鸿华没用比较好的牌子上去卖
作者: Adonis7088 2025-01-06 13:49:00
只卖台湾还卖了七千多辆 这还不算成功 ????
作者:
q30339 (klin)
2025-01-06 13:51:00爱国就买 n7啊，台湾人又没那么爱国，cp值就好啦
作者:
denchown (Just do it !!)
2025-01-06 13:54:00算不错
作者: JER2725 (史流氓) 2025-01-06 14:05:00
这样不错囉
作者:
Carmelo3 ( 六甲おろし)
2025-01-06 14:10:00这台算成功了吧现在是纳志杰一哥
作者: permanent27 (叹) 2025-01-06 14:16:00
爱国就买和泰，日本爸爸真香
作者:
fufuwin (123)
2025-01-06 14:18:00成功
作者: WellyT (鲁脚) 2025-01-06 14:19:00
以纳智捷这牌子来说，这样卖很好了
作者: octaplus 2025-01-06 14:20:00
很赞
作者:
kyo33 (京)
2025-01-06 14:25:00车标LOGO有换了啊！已经不是以前丑L的LOGO换成一排英文字
作者:
cocawowa (書籤)
2025-01-06 14:25:00挂鸿海牌会卖更多纳牌形象要洗白根本不可能
作者: ronan113021 2025-01-06 14:28:00
不错啊 东凑西凑的拼装车卖那么多
作者: hiyeon 2025-01-06 14:36:00
宁愿做n7也不做cc
作者: infinity0124 (INfinity) 2025-01-06 14:58:00
能重新出现在排行榜上，够成功了吧
作者: auir (人生。无关胜败) 2025-01-06 15:05:00
是非成败转头空，是不是成功只有施主知道
作者:
lolicat (猫雨果)
2025-01-06 15:28:00以台湾来说 初期7千多辆算多了 看产量能不能跟上吧
作者: capirex (′・ω・`) 2025-01-06 15:53:00
还行啦 都要挂掉的牌子 又活过来了
作者:
utrustcj (BMW SALESPERSON)
2025-01-06 16:03:00我觉得很成功
作者:
jor7382 (河岸留言)
2025-01-06 16:17:00成功~路上一堆
作者: xjapan329 (SEVEN) 2025-01-06 16:31:00
很成功阿，一堆人，人生第一台电动车就是n7
作者:
j198811 (Small_Left)
2025-01-06 16:46:00太早，早期我纳的车在市场上看规格也是cp值高的车种
作者: aikensh 2025-01-06 17:13:00
大成功 扛着臭招牌还是卖的不错
作者:
SamWhite (负心每是读书人)
2025-01-06 17:40:00很多人都是看在鸿海的面子反而不是那智贼
作者:
jior (大J)
2025-01-06 17:53:00其实我觉得跟对岸一样弄个新势力新能源车品牌的方式也不错，不要用纳智捷用一个新牌子卖电动车可能更好一点
作者:
JOHNJJ (囧ä¸ä¸)
2025-01-06 18:10:00觉得还算可以，路上能见度有。
作者:
leecoco (小白是黄色滴)
2025-01-06 18:13:00便宜治百病阿 不然其他车厂推一台百万的来看看
作者:
maniaque (maniaque)
2025-01-06 18:15:00除了对岸新能源车已经杀到红海外,n7/n5还是有机会在海外跟大陆出口的新能源车竞争吧.....要想靠n7/n5反攻大陆,大概只会重蹈当年油车下场吧
作者: skyangler (Skyangler) 2025-01-06 19:03:00
n7舒适好开，快二万公里了很满意！
一堆挺台独青鸟搞双标阿买车时又不爱国货了XD不然销量怎么可能这么差
作者:
PeterU (梦境☆遗落)
2025-01-06 21:39:00车交不出来阿 目前非营业车要排队 您打哪儿来的？
作者: CCH2022 (IN MY DREAM ) 2025-01-06 21:51:00
N5很适合市区，销量可以期待。之后N7北美版出来，又是一波热潮 。
作者:
BruceLuo (Giant)
2025-01-06 22:00:00听说续航里程.......
作者:
ymx3xc (U文多多)
2025-01-06 23:09:00觉得算成功 路上蛮常看到的看到我都有点心动惹
作者:
game0502 (囧mnmnmn)
2025-01-07 00:12:0012月底机接坐N7后座除了晃还是晃…
作者: WGfriend (潮来潮往遇上妳~) 2025-01-07 02:39:00
无法外销到其他国家就是失败
作者: lijim 2025-01-07 05:40:00
5566表示：N7还是买不起啊
作者:
whitecow (whitecow)
2025-01-07 06:41:00笑死…几千辆还锁网站不给订
作者: sansiaman 2025-01-07 06:41:00
试开过一次很好开，后座空间大，就是电量消耗有点快，要买只考虑增程版说晃是单踏板控制不好吧？我朋友开多元的，换他开我觉得很舒服啊
作者:
cser945 (你有的瘸吗)
2025-01-07 06:45:00勿忘u5 s3 警惕
作者:
hakuoro (hakuoro)
2025-01-07 09:13:00台湾才那点量 走不出去都不算成功 但也只有北美市场可期因为更便宜更厉害的中国电车进不去...
作者:
tentryway (黃大大)
2025-01-07 10:44:00个人觉得成功 但是销量比预想低
作者: lota (山白) 2025-01-07 11:06:00
品牌臭，换成双田，早就卖几十万辆了台湾人大多就是看品牌买车，真正有研究车本身的是少数人
作者:
dog22 (小霖)
2025-01-07 12:13:00长程版的悬吊比较好，比较不船
作者: barrylaw 2025-01-07 14:05:00
坐过几次Uber还不错啊，以N7的价钱来说，很可以
作者:
xdctjh (冻顶)
2025-01-07 15:59:00不错阿 外型也不错
成功啊～纳智捷只负责销售挂牌，实际上研发是鸿海旗下
作者:
iceteeth (大人与小孩)
2025-01-07 17:50:00bz4价格若跟N7一样 我是不信大家会选N7 XD
作者:
feisky (飞斯凯)
2025-01-07 23:16:00可惜永远都不会一样呀! 不然我也用特斯拉造样造句好了
作者: infinity0124 (INfinity) 2025-01-08 03:35:00
搭过uber,空间大且还算安静，怎样都比CC好坐
作者:
Louis5213 (slash5213)
2025-01-08 07:41:00鸿海自己成立品牌可能比臭掉的纳智捷好
作者:
TomChu (TomChu)
2025-01-08 09:51:00我觉得蛮不错的
作者:
maniaque (maniaque)
2025-01-08 12:46:00鸿华需要一个代工厂从0开始,最多也是把纳的人手挖光而已,跟入股掌权一样对外界而言 know luxgen is a car brand ,not nothing何不直接傍个造车大佬(裕隆),直接切入3C设计造车核心
什么叫作鸿华先进没挑比较好的牌子 鸿华的客户目前就只有纳智捷而已 纳智捷向鸿华订购Model C平台来改成N7不挂纳智捷要挂什么？
作者: xixixxiixxii (住...) 2025-01-08 19:34:00
n7感觉不错
作者: carlos1225 2025-01-09 01:05:00
N7有竞争力，但缺点是纳牌形象太差
作者:
flac (老狮子)
2025-01-09 20:11:00纳智捷的翻身之作
作者: linlincheale (阿哲) 2025-01-12 18:43:00
不错啊 我认识的好几部 搞得我也想换