楼主:
recloud (无敌小翰翰)
2025-01-01 13:10:39最近我的宝马儿进场保养
就顺便去隔壁原厂CPO的展示间晃晃
看到一台 iX40 2023/10出厂,里程三千多
外观内装9成9新,应该是展示试乘车
开价$28X万
业务说成交价约 $280万
对比新车价$348万,大概只打了八折
少了气压悬吊/后轮转向
年份年式差一年
还是有点里程的非全新车
感觉除非真的很想买这款车又捏不到300万的人才会买
难怪有车友说,原厂CPO就是开来吸引买家转头去买新车的地方XD
不过也有人说,这些没卖掉的车有固定的二手车商会去收
那个价格才会有吸引力!
是这样吗? 北部有知名车商专收原厂CPO的吗?
作者:
SDCREW (SD)
2025-01-01 13:16:00哩程才3千多很少耶
这是为了避免二手价直接崩盘吧，如果CPO直接下杀，以现在的风向不就扼杀电动车，那他新车还卖屁？
作者:
atgo1207 (akeieeee)
2025-01-01 13:34:00CPO存在的目的就是提高二手价
作者:
andynew (不要问)
2025-01-01 13:37:00砍到250再考虑
作者:
moonpaper (以色事人者，色衰而爱弛)
2025-01-01 13:41:00二手车商收280,是要卖300吗??
台奥的CPO策略也差不多，只是对于稳二手价看起来没什么用处就是
这牌特多买去疯胚的奥少年，能全原厂保养的相对少，光是能帮你筛掉那种车就有差别了CPO盘只限比较难坏的日本车
台湾的cpo你可以当领牌车看 基本和新车没差很多美国的cpo就车况很不一了
作者:
poz93 (jaien)
2025-01-01 14:27:00双B的CPO能稳住二手车价 也是因为想买二手双B的人很多
作者:
poz93 (jaien)
2025-01-01 14:28:00外面二手车商不用降太低就能卖掉 台奥CPO稳不住二手车价是因为买的人少 二手车商不降根本没人要买
有些cpo还根本就是新车 里程故意+3000上去 因为德国规定里程低于3000不能进cpo 这个你要现场看才知道
作者:
by071626 (思乐是一种冰)
2025-01-01 14:33:00要想它是怎么经历这3000的...汽油车来讲3000，不知道可以弹几次了
作者:
ChiaUi (.....)
2025-01-01 14:39:00这个成交价应该是240-250左右
作者:
maniaque (maniaque)
2025-01-01 14:43:00CPO是指标价,像小施最多也是平CPO要是放久了还是卖不掉,也可能私下盘给车行去收不然用更低价的员工价卖给员工也行
作者:
morrishh (努力~☻~♬~♪)
2025-01-01 15:17:00CPO价格要当作高高标以上判断
作者: veryloveyou (猪) 2025-01-01 16:00:00
每个厂牌的CPO是用来锚定新车订价
作者:
Tars (Tars)
2025-01-01 16:37:00刚卖一台回去原厂 基本上只收3年内车况好的 对于不想吃第一手折价的用户还是选择
作者: swatsh 2025-01-01 17:06:00
40续航…不行
如果新车400万 一年跑3千公里的中古车原厂卖200万这种车你敢买新车喔
作者:
dslite (呼呼)
2025-01-01 17:51:00贡盘子用
作者: ancer (狼) 2025-01-01 18:20:00
我的经验是原厂的利润抓至少20万如果卖280就是当初收车价低于250卖回BMW原厂的好处是很干脆现金直接汇到帐户 不怕遇到诈骗原厂的说法是保护客户个资旧车牌一定会换掉 阿灾
作者:
Tars (Tars)
2025-01-01 19:20:00车牌不是换掉 是过户给经销后销牌 车在二手贩售时是没挂牌的 不会有一些二手车商挂原牌贩售的问题
作者:
maniaque (maniaque)
2025-01-01 20:10:00另外,收车还要算卖出前的折价,才决定收车价豪车的利润要抓的高,因为周转期较长
里程3千落地二手价少60几万还不够惨吗差60几万老实说差很多如果CPO里程3千的卖240万那你还敢买新车吗展示车应该没啥收车价吧 基本上就是照内部评估的折旧下去开价的
我觉得不错耶，当时g20(330)买235，开三年过保卖188，中间都没遇到问题
里程少的CPO至少不用担心车况也提供你对应的保固, 贵一点合理吧 = = 不然你就去外面89店赌人品阿跑3K都折60W了,有是原厂保证.. 我也不知道要嫌啥
作者:
abyssa1 (abyssa1)
2025-01-04 21:57:00试乘车很多人会怕吧