讨论速限制定的人脑
其实没必要
台湾真正的问题是:
1.不删选(过滤)智障,这个占90%
2.警察执法不全面
先讲第1.点,去看德国、日本如何过滤掉智障
德国非常赤裸,表明他们知道很多智障
所以考2次没考过,想考第3次是吧?
先送去做"智力测验",是的,就这么羞辱人
日本比较含蓄,笨一点的就考50次吧
让你1次过的机率小得可怜,考照的钱也超级贵
总之就是非常必要,才会去考
太笨的,要马被国家级认证是个智障
要马缴费到哭,几十次以后干脆放弃
根据这个第1.点,就知道掩耳盗铃的台湾
在德国日本的认定里,台湾就是坐实了满大街的智障在骑车开车
不可能是100%都是智障,但也有50%(不存在历年的删选大数据只能推估)
这样的智障数量很少吗?
不,早就造成危害了,而且是从古代就开始了
记得长辈怎么教你的吧?
"骑车是肉包铁,开车是铁包肉"
这说明一个血淋淋的事实就是台湾早年就在"乱撞"
根本原因就是不删选、自以为与民方便造成的
50%智障在用路,就造成遇到闪红灯停"止"的正常脑
要被后面的智障逼车
就造成看到斑马线停"止"仔细观察路人的驾驶
要被后面的智障检举,无端停在马路上
接着,警察也变成了....那个
居然就开单举发好好停"止"观察斑马线的车辆
累得被检举的驾驶
还要花力气去打官司,叫法官撤销罚单
智障这种劣币驱逐良币引发更多观念的扭曲
现在台湾可好了
无照上路也能喷喷叫
整天呛什么肇事的时候和无照有啥关系
噗!
50%的智障还制造一种交通乱象
比如在日本绝对不会发生的,路侧巷弄突然窜出车来
台湾就会发生,汽车有,摩托车更多
所以马路上画著限速50,但是行经巷弄多的路段
谁敢真的开满50?
路边起步的车辆也是,很多都不打方向灯
就直接抢进主车道,仿佛等个十秒钟会损失一千万
摩托车更不用讲了,现在热卖的不是要过弯稳
而是零百加速要超快
路边抢进主车道就更凶猛了
我有一次放慢速度准备路边停车,还被"龙"呛声
说你在慢什么? 呃... 台湾路边停车现在是犯法了?XD
不删选智障的代价,古时候不会有现在的危害大
现在的台湾,人口高度集中于几个大都市
明明人口越加集中了,google maps一打开都看得到
"黄区",google说是人口稠密地区
人挤人那么车速肯定会变慢
但现在台湾的车,无论二轮四轮加速都更快
不觉得哪里搞错了吗
哈哈
日本的交通改革,经历过"马力缩小时期"
人口高度集中了,销售的车辆马力就要变小
因为,总不能轻轻踩一下/转一下
车子就往前猛冲啊
就算人能控制得住,轻踩久了也很累
然后就会不耐烦,脾气变差就随便来
日本人也没比较高级,所以民用k car马力就很小
在市区很舒适,转弯因为马力小也能好好看左右转头仔细
第2.点就更搞笑了
在某科技城的这个路口,右转转角
https://maps.app.goo.gl/FgRwEAGbQDh4iZj47
警察很卑微地,立了一个告示牌(有兴趣的可以自己去看)
中华路在今年11月(光一个月)有389人受伤
我今年初也在科技城被外送员骑车追撞后保杆
做笔录时很虾,只有一个员警在休旅车上做笔录
那员警说,他整天做笔录就没时间了
台湾是城里的警察...不是不执法,是交警警力瘫痪了
然后乡下,得了吧,警察有执法吗?
哈哈
我在日本某三线大的旅游城市
旅行五天其实只看到一台警车
但那城市的车都有够慢
机场巴士更可爱,转弯时深怕旅客"感受到G力"
开有够慢踩有够小力,时速有没有15我都怀疑
早上我散步路过一个小路口斑马线
货车看到人行道上有人(我还没靠近斑马线)
货车已经停"止",然后最可爱的事情发生了(我在台湾真没见过)
那个货车挂在前挡前面一点的两边后照镜
居然是电动的,会左右左右一直摆头(两边后照镜都在摆头)
等货车司机看仔细、看够了
确定两边人行道上都没有人,斑马线上也没人
才开进小路里
好了介绍完毕
速限啥的真的很次要
先删选掉满路的智障
其他再来谈