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电动车数量成长 交通部预估2030年开收汽燃费
2024/12/16 11:54
政府为推广电动车，免征汽燃费，何时开始收费？交通部今（16日）表示，目前电动车占
比还不高，未收费并不影响道路维修养护，预估2030年电动小客车会达50万辆、电动机车
达240万辆，届时才需收取汽燃费。
交通部部长陈世凯今天率运输研究所等单位，赴交通委员会报告单位预算并备询。立委林
俊宪表示，交通部2018年提出希望把汽燃费改名为“公路养护修建及安全管理费”，由使
用者付费，目前采随车征收，但买车不开、里程数低的车主还是要缴税，是很落后的收取
方式，之前很多建议指出，应考虑随油、随里程、随车重等方式征收。
林俊宪指出，电动车现免征汽燃费，未来要不要收、怎么收？造成网友恐慌，交通部应对
外清楚说明。林也质疑，若以马力计算收费，电脑软件可以改动马力，交通部要怎么处理
？电动车目前也免征牌照税，但有网友自行试算，未来要年缴7、8万甚至10几万元牌照税
？
陈世凯表示，费用不会这么高，目前电动车辆数量还没达到收费数量，还要一段时间。运
输研究所所长林继国说明，几年前曾综合评估收费方式，现阶段维持随车征收，未来的话
要看里程及车重等技术发展程度。
林继国表示，电动车还在政策鼓励阶段，未来等到普及一定程度，会随车按照马力合理收
费；至于电脑软件可改动马力问题，是技术要克服之处。
公共运输及监理司司长林福山表示，电动车目前尚未课汽燃费，以电动小客车来说，仅近
9万辆，数量并不多，未课费用也不影响公部门实质运作，预估2030年才会开始征收。
对于电动车可不收取汽燃费的容纳度，林福山会后补充，电动小客车达50万辆、电动机车
达240万辆，目前小客车总数9万辆、机车70万辆，还有很长的数量和时程距离，若电动运
具推展顺利，预估2030年会达标。
牌照税方面，林福山指出，目前车辆按照排气分级收取，最高额度是1万5210元，电动车
依马力换算对应排气分级也是，不会收到10万多元。
(这一段应该还是汽燃费，不知道为什么自由记者变成牌照税)
至于汽燃费是否改名为“公路养护修建及安全管理费”？林福山说，去年10月交委会有提
修正条文，但讨论之后维持现行的汽燃费名称，未来若有委员提案并排入法案审查，可以
共同来讨论。
心得:
原来要把电动车拿去课税，最重要的事情就是要先去买电动车XD
希望支持电车课税的版友们赶快都去帮忙冲业绩
不然一直达不到数量不用被课税真的是不公平
然后汽燃费改名"道路使用费"也避重就轻，我是不太懂为什么改个名这么复杂
牌照税的部分就要看接着怎么玩了，不过似乎可以看到中央政府的方向
除非交通部和财政部不同调
买电动车就是支持电动车被课税
希望赶快继续买，终结不公不义的电动车税捐减免

终于不用再看到有人贴那张白痴马力税图了

牌照税这个真的先实施就死一票了

我的车都要准备报废了，还没开征

所以真的不用去孤正人家买电车比例低 爽爽不用抢桩不用缴税

打不赢就加入

凭什么不用征税？油车白痴？

马力是牌照税 跟汽燃费没关系牌照税是缓征 不是免征

这通篇都是讲汽燃费，牌照税其实要主管机关财政部出来说明才算数，课征单位不同

不收税就是图利

不用加油要缴汽燃费 真是搞笑

早就知道会继续延了.......一堆人一直贴白痴马力税

楼上 马力税是牌照税 跟汽燃费没关系

燃料费是道路使用费，为啥不加油的不用征？某楼才搞笑吧

既然中央定调了，那财政部也应该赶快出来讲话尘埃落

避重就轻的烂部长，随油征收呢？又是技术做不到？

其他新闻内提到“运研所编列700多万元去研究，最后研究报告不建议改名。”那就要看研究报告里面怎么说明了

不建议改名还要花七百万 这..........

所以买电动车的人要低调 数量不到就可以一直不用收税了

研究结果说不适合改成随油征收

预估2030年达到50万台电车？太乐观了吧除非引进便宜的大陆电车，不然怎么可能达标

赞喔！明年可以换电动车爽好几年免税

笑死 喊玛丽睡的人都气哭了

认真看 法力税是牌照税 这新闻是汽燃费

恐慌仔人呢

看了真开心

改天质询财政部就知道了

怎么不开征里程税，每年里程越少课越重

又推迟了，你干脆anounce 不收

油车老害不死 就不用担心电车被收税

我们政策上肯定是要支持大马力纯电车的因为一般马力电动车是中国车厂的天下

按照这个内容，也会是每个车型固定一个费用而已，不会开越多缴越多

楼下支援马力税图

照马力厂商锁住就好，到时候花钱解锁就行了

连任完再来做事 算的真好

谁来支援马力图

笑死 电黑气到发抖

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早跟你说了，羊都不够多，还没养肥抽啥税？吃饱饭没事干喔

电车按照马力排气分级？

马斯克表示：很好 很听话

应该依照电池容量课税吧

政府终于发现小编复制贴上了

收这个价格怎么会死一票 电车黑又在造谣了 很合理的税收

要收钱？不怕马投顾生气吗？

没有人：没了关税 少的600亿要怎么办！！！

就算开征一年也才多一两万,电车仔有这么穷缴不起?

马投顾的电话可能就打过来了

不会这么高 那是多高？

翻译：先延缓2030，实际上还是要看2026和2028的结果，会不会发夹弯，看这两次

早就说 电车还在推广 怎么可能自打嘴巴

还可以爽开到2030

交通部真的是我国政府的第一烂部

拜托市占率继续起不来，继续不缴税 嘻嘻

是不是无论智商多高 只要进到台湾交通部都会变低能儿啊？

牌照税呢？

油车车主要生77囉

燃料税随油征收不就没这么奇怪的名目了吗，然后电的部分依照火力比例课征空污税啊，这样总不会再说电车不缴税吧

台湾人那么会算，一天到晚坏电池+环岛里程焦虑，2030年很难达到电董50万辆吧。

电车一年有卖3万吗2030卖到50万太乐观了

不课税图利厂商啊！

嘿嘿 还好我买了 家里还有装充电桩 拜托大家不要再买了

2030年他搞不好早就不在台上了

快买电动车才能让它课税喔

没有50万就继续延征现在课也没啥意义，说不定没几年电动车就没人买了

要课税有先问过马斯克把拔吗？

电黑崩溃愈黑愈不用缴税

好想问suitup的意见喔….

赞

BEV今年10月底好像就过3万台了，到11月底约3万4，对比去年同期约2万2算成长不少，陆陆续续选择也越来越多，大头2025新Y跟Q没难产的话，乐观2025、保守2026过5万应该可以拼一下

机车离240万辆还很远

汽燃是交通部运用,牌照税则是中央设定,地方收$机车税金很低啊??? 又不是重机难道政府会傻到电车数量满了,机车没满,所以一起不课税?况且现在还有微型电动机车啊,这也是 "机车"不然就是脱钩而已,BEV 到了就先收,Ebike 到了再另外收

没用到汽油也要收汽燃税呵呵

转当电黑好了，总量不够就继续免税了

油粉你们要多加油啊，希望靠你们再变2040XD

有部分人买电车觉得自己比开油车有钱，但说到缴税？免谈，这心态我也是觉得很有趣XD

其实开车不用缴税还蛮爽的.电费又便宜.我同事都换电动车了. 我最近也想赶快换

没想到开电车节税要靠电黑

看电黑泪崩

还有5年多的时间 到末期等好价再入手

看来牌照也要继续延五年吧？

当冲先停止优惠 还是电车先收税

电车还不用担心税，先烦恼抢桩的问题就好

各县市AC桩收费都超贵 不会有人抢的

家里有桩干嘛去外面抢 只有出游偶尔才需要快充桩

还要等到2030年，果然是效率极差的无能政府

爽！不过我还有一台油车有在贡献

关税不降，还想割韭菜

电动车容易火灾，火灾风险你们两个要负责吗？

所有大家不要买我买 我可以买税免税

不加油难道是用爱发电

牌照税是财政部负责的.......我看99%会继续免税

早该收了 拖这么久

电黑们请继续保持，继续开爽爽，免税！

继续图利啊

完全没有任何实质意义的质询问答，这就是台湾，欢迎光临

很明显就是要等选举完丢给下一任烦恼

所以不多就可以不收？这什么神逻辑？

应该要制定一套法规是大家都可以遵守的，而不是在分油车还是电车，政府该好好思考这件事

5566表示：怎么没人支援马力税图XD

不公平

为了环保这词，大概根本不敢课税

开了一年才装电动桩，期间快充从没排过队每次都“被”哩程焦虑，“被” 排队充电

COP29就致力于减碳，台湾不敢也不能背道而驰啦

又来一个在台湾开电车等于减碳的 笑死

没用油还收什么汽燃费

@v5270 楼上是一定要忽略汽燃费要改名那段就是了吗

蛤 到2030年才50万辆，主管机关是不是电黑

图利电动车吗

图利川普最大金主马斯克没什么问题

电动车还要燃料税是有病喔

好歹改作碳排税，燃料税食古不化

好几个分不清牌照税跟燃料费的在秀无知

缴税是必然的啦 但现在流传的收费标准有点扯

燃料改名道路使用费，随油/电征收不就好了

电动车很难在台湾普及，光无法装充电桩就筛掉很多人了！

有燃？