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电动车数量成长 交通部预估2030年开收汽燃费
2024/12/16 11:54
政府为推广电动车，免征汽燃费，何时开始收费？交通部今（16日）表示，目前电动车占
比还不高，未收费并不影响道路维修养护，预估2030年电动小客车会达50万辆、电动机车
达240万辆，届时才需收取汽燃费。
交通部部长陈世凯今天率运输研究所等单位，赴交通委员会报告单位预算并备询。立委林
俊宪表示，交通部2018年提出希望把汽燃费改名为“公路养护修建及安全管理费”，由使
用者付费，目前采随车征收，但买车不开、里程数低的车主还是要缴税，是很落后的收取
方式，之前很多建议指出，应考虑随油、随里程、随车重等方式征收。
林俊宪指出，电动车现免征汽燃费，未来要不要收、怎么收？造成网友恐慌，交通部应对
外清楚说明。林也质疑，若以马力计算收费，电脑软件可以改动马力，交通部要怎么处理
？电动车目前也免征牌照税，但有网友自行试算，未来要年缴7、8万甚至10几万元牌照税
？
陈世凯表示，费用不会这么高，目前电动车辆数量还没达到收费数量，还要一段时间。运
输研究所所长林继国说明，几年前曾综合评估收费方式，现阶段维持随车征收，未来的话
要看里程及车重等技术发展程度。
林继国表示，电动车还在政策鼓励阶段，未来等到普及一定程度，会随车按照马力合理收
费；至于电脑软件可改动马力问题，是技术要克服之处。
公共运输及监理司司长林福山表示，电动车目前尚未课汽燃费，以电动小客车来说，仅近
9万辆，数量并不多，未课费用也不影响公部门实质运作，预估2030年才会开始征收。
对于电动车可不收取汽燃费的容纳度，林福山会后补充，电动小客车达50万辆、电动机车
达240万辆，目前小客车总数9万辆、机车70万辆，还有很长的数量和时程距离，若电动运
具推展顺利，预估2030年会达标。
牌照税方面，林福山指出，目前车辆按照排气分级收取，最高额度是1万5210元，电动车
依马力换算对应排气分级也是，不会收到10万多元。
(这一段应该还是汽燃费，不知道为什么自由记者变成牌照税)
至于汽燃费是否改名为“公路养护修建及安全管理费”？林福山说，去年10月交委会有提
修正条文，但讨论之后维持现行的汽燃费名称，未来若有委员提案并排入法案审查，可以
共同来讨论。
心得:
原来要把电动车拿去课税，最重要的事情就是要先去买电动车XD
希望支持电车课税的版友们赶快都去帮忙冲业绩
不然一直达不到数量不用被课税真的是不公平
然后汽燃费改名"道路使用费"也避重就轻，我是不太懂为什么改个名这么复杂
牌照税的部分就要看接着怎么玩了，不过似乎可以看到中央政府的方向
除非交通部和财政部不同调
买电动车就是支持电动车被课税
希望赶快继续买，终结不公不义的电动车税捐减免