※ 引述《a1280547 (a1280547)》之铭言：
: 我实在看不懂
: 一堆帮忙想帮汎德永业想帮台宾省钱的在想什么
: 平价进口车像大众skoda那些跟原产地价格没差很多先不提
: 台湾豪华进口车市占率将近20%
: 比欧美很多车价更便宜收入更好的地方市占还高
: 这是市场能接受
: 真金白银消费者拿钱出来买到的20%市占
: 嫌贵的是你的问题 路上大家都在买
高价奢侈品有的时候如果变便宜了，
那就会失去产品带给消费者的意义了。
就像普通人一听到这是双B进口车，就知道至少要百万起跳，
一听到国产 就是六七十万上下，那种感觉差很多。
今天如果突然免税，我相信车商也不会那么好心的大降价
毕竟有不少人买进口车，
买的就是这种高价差带来的优越感。
这个关税反而是一种制造阶级贫富差距的关键。
就像买保时捷，虽然贵了点，
但是价格至少让普通人、上班族望而却步。
如果今天扣掉60%关税降价了，降成LEXUS那样，
普通人存个几年也能圆梦，那不就满大街PORSCHE了?
那买保时捷还有啥意义? (可以带入其他高价品牌、名牌产品)
这是其中一点，另外一个就是取得汽车的便利性，
很多国家是你要有一个固定车位，
或是要抽签之类的时间、还有特定日期不能开的随机成本。
台湾是只要有钱就能买，管你有没有车位，
不需要抽签、各种有的没有的管制。
所以台湾政府是不是也能说我们不能跟其他国家去比呢?
其实大家肚烂的还是
代理商卖得比人贵，拿到的配备比国外还烂。
然后国外恰恰相反。

中国市场豪华品牌怎么一直降价？

因为没人买，放著就是折旧

扯远了，大家只在意为何花同样的钱买不到进口车的安全跟

我只在乎降关税有办法引进更便宜的车，豪华车与我无关

现在的问题就是连国产车也开始百万起跳了

两难啊，完全没在管制数量就砍掉关税的确会有问题

国外就没卖那么贵 毫无逻辑

推这篇

价格一回事 进来的车到底为啥拔东拔西的

因为大部分买的人便宜就买了，买东西其实跟投票一样有人买了就是认同，当车商拔东西还有人买，车商就会继续拔

想太多 降价就是有钱的买进阶车款 没钱的买入门而已 你当有钱人都傻子宁愿多花钱？

今天如果台湾经济真的差，通缩大家都不买车，车价就会跟对岸一样打到骨折纳智捷n7不就是例子？他跟特斯拉能比吗？问题是入门不到百万啊所以不少人想体验纯电车就买了啊

好车多人买提升安全性不好？车子永远有更贵的，不要怕买不到，不买车也有其他标的物，想炫富你也可以跟郭董一样买飞机，而不是当盘子买高级车，做个智障有钱人

代理商未必配备比较烂喔 像BMW电车台湾标配的帮你选很好英国美国标配都没这么好 结果一堆人骂汎德iX1自己去看英国官网那什么配备 台湾人身在福中不知福

胡扯 到时牌就只能降价求生存 大家一样买T牌好吗

国产6、70万 CRV:?

20-30万的T牌车指日可待

保时捷烂大街可以改买法拉利啊

双B不降就歪L降，歪L不降就大众降、韩车降。反正便宜治百病，一定有人肯降来抢市场。退一万步来讲，如果进口全部咬死不降那你国产在紧张什么？

可以啊 请台湾政府加一个固定车位才能买啊

有钱人可以改买宾利啊

没有关税 要奢华秀财力 就是更多的配备..这情况就是全体用车人大升级..以站在用车人角度 我想不到为何不?

乱讲一通，买不起的还是买不起，只是让入门款更容易达标而已

你是不是刚毕业啊 写一堆自己幻想狗屁不通的东西

关税60%？？要不要先把数字讲对

那就买更贵的去炫富啊

之前关税降，进口车价确实没降

没错啊 2002加入WTO降到30% 2010降到17.5% 车有便宜吗

关税降了~但是还有货物税....

因为要维持高档消费？放心，车商的企划也不是吃素的

为什么一样的车 台湾的通常都比较烂又贵啊

这论点还蛮白痴的 一样的钱改买进阶款阿..

国产拼装车、进口车价格。当大家盘子