TOYOTA这15年进步的内容：
TNGA更硬的底盘
稳定的油电系统
撞击测试5颗星
气囊从2颗变6颗
盲点侦测
LV2半自动驾驶
感受不到进步：
高速很船
过弯很船
隔音不行
但跟其他日系车比如CC vs HRV vs Kick：
CC钣金+隔音+钢性+cp值都赢HRV
引擎赢Kick
不要跟欧洲车比其实TOYOTA算好开
※ 引述《RTA (爱文文)》之铭言：
: 最近想换车
: 现在开的是2010的神A
: 这阵子有去头又大试乘RAV4
: 我真的没有感觉它有显著的进步
: 一堆车没事的东西
: 然后电子系统和15年前的差不多
: 内装的塑胶感也是
: 到底头又大15年车子有哪些重大突破？

其实低速一样船其实CC的悬吊设定那么多人买就知道台湾的人对车的要求很低的，穷忙奴隶岛不要坏就好了

卡个资讯学习

我也在想这事，销量这好，代表大多数人不会晕车

小施之前有个盲测试验，当没有以品牌先入为主观点去试乘时，欧系表现其实还好，挺有趣的https://bit.ly/3ZeERpB但这也只是小型测试，仅供参考

自制率呢？

没有显著进步才能维持高妥善 除了油电外其他的项目多数车都有 甚至更好牛头的优势就是高妥善 低养护成本 对车需求不高的闭着眼睛选就对了

笑死人 丰田全世界都很爱买 地球人都集体晕车 一上车就吐全世界都穷忙星球

原来变速箱问题跟引擎吃机油是什么外星科技阿

你什么时候有这世界大部分地方不是穷忙的错觉了？不是穷忙的欧洲奇怪丰田卖得特别差捏XD柚，别人爱买你干嘛跟着买？独立思考是个好东西

车美式啊 营收UPUP

等等又会有人说车子就A到B的工具而已，那你们都在这边干嘛？我没看过有人会发好几篇文章酸别牌的螺丝起子。

我是没感受到出租车后座市区船的部分但我平常上班开大车，自己的车是越野车...

船是还好 反正现在大家都开休旅车都很船

我看一下新闻 你说最不穷忙的欧洲丰田占比用来越高耶 欧洲也越来越穷忙奴隶化了与大裁员的第一名的大众快速接近中耶 完了 地球越来越奴隶化了https://auto.ltn.com.tw/news/27068/3

不然要改款到连CEO都说是无趣的车然后绝款吗？

最近租车4-5年前的神A才觉得还是很退步整个非常不方便 虽然很大部分是租车公司问题 买太烂没有keyless 后照镜不会自动收折但最夸张的是车灯暗+上黑爆的隔热纸 晚上真的视线超差 难怪在乡下看到一堆旧T牌都是远光+雾灯全开因为一般人去买就都是业务的超黑隔热纸真的完全看不到啊 跟我同期买的车视线应该只剩一半

车美仕进步了，都用在豪车上了

没在跑山路，你说船也要老日产那种才会晕

车美式真的进步到Lexus也在用，值得肯定

去欧洲跨国旅行以为Toyota应该少很多 结果路上Yaris、CHR很常碰到 神A倒是少很多

9月去德国，很多Corolla Touring版本，房车版很少

现在椅子倒是难坐不少

丰田欧洲买得差？有去过欧洲吗？睁眼说瞎话 你自己去看一看不要上网查数据

中国福禄卖的比T牌好欸，所以美国比中国穷忙嘻嘻

cc的后座为啥这么难坐？