I牌问题明显更大
Q系列刚出来还算风光
外观帅，驾驶质感和性能优势摆在那
但从Q50小改开始就不知道出什么问题
每个车款都像在挑战消费者容忍度
Q50、Q60内装本来就没多现代化
后续也就换个引擎
那个中古内装搭老旧辅助驾驶
现在连外观都开始跟不上了
买家得要多爱那个3.0T才吞的下去
QX50、QX55搭一个愧对外型的CVT
你要是真能把它调校到很猛就算了
问题是也没有，性能平平
QX55还直接不给ProPILOT2.0
一样要多爱那个外型才吞的下去
只剩QX60有正对到这牌子的受众
但是兄啊，你也就这款能打了阿
全世界能有多少人买这么大台的车啊(恼
总的来说卖不好的这几款都有种落后感
你可是个豪华品牌啊，给这种东西
是要怎么让消费者说服自己花这价钱买
明明内装搞好Propilot2.0一上去吸引力就出来了
连自己日产本家的车都没这么惨
最后这牌其实有不少曾经让人惊艳的东西
当年的PowerHybrid，虽然油耗不太行
但质感性能都狂甩歪L
Q50S入手至今还是觉得没其他车能做到这样
Q50和QX60摆个最高规卖不动后
明明下放去搭配2.0T价格放低大有可为
结果下一款直接就不做了
呜呼哀哉，自己把自己卖点给阉了
从此变成追逐别人热销品类的无聊品牌
作者:
orzzz (高雄是个好地方)
2024-12-01 06:36:00I牌有一个歪L没有的大优势:稀有。 过往双B黑(当中包含一些凌粉)嘲讽双B的一常见论述就是满街跑平民车没尊荣。I牌可利用这部份凌粉的言论倒打歪L行销自己: 我的Q50 QX50开在路上比你IS NX有尊荣多了
作者:
YOHOpig (哟呼猪)
2024-12-01 07:23:00纯粹好奇，为何以前常看到i牌在路上跑，现在几乎看不到？小时候的梦想车啊！
作者:
zzahoward (Cheshire Cat)
2024-12-01 08:45:00因为i牌现在产品线就是没竞争力阿大概在FX后期Q50前期以后 之后的产品就没啥竞争力了
作者:
iceonly (只有冰)
2024-12-01 09:31:00尊荣吗？当你的稀有原因是产品力差的时候一点也不尊荣。纳智捷也很稀有，有尊荣感吗？
很简单，i牌全球化想要比肩歪L是Ghosn的梦想，他滚了以后，高级日产对高层就是用来贴牌骗钱的
业务有个说法，I牌是给真正懂车本质，懂得欣赏引擎动力底盘配置的人的车但根本掩盖不了产品老旧的现实啊
作者: tripot 2024-12-01 13:45:00
开Inf尾巴就翘起来？ 还尊荣勒
品牌价值还不到尊荣，尤其这几年原厂的操作，直接变成跟豹子那类让人敬而远之的牌子
电动车出来后 这牌子刷电脑爆改引擎跑直线的优势就没有了
作者: eryaniso ( ) 2024-12-01 20:15:00
I牌真的不行了，其他豪华车厂压在地上摩擦
作者: zx2751206 (ff) 2024-12-01 22:16:00
像有些人就觉得他们三肛涡轮48V很赞，很赞怎不移植给I?以尼丧引擎功力，1.5T再调教一下240P应该不是问题结论就是搞笑三肛+搞笑轻油电，有时间搞这些，不如跟丰田合作，拿THS那套来开发还更省，E抛儿也是鸟东西-.-
作者:
WiLLSTW (WiLLS)
2024-12-02 01:24:00尼桑跟丰田是万年死对头 这个前提下那种官僚主义风格怎么可能合作
QX60前期也是CVT...另外还有帅帅的FX37(QX70)但大排量台湾不吃香...
作者:
g44619 (请叫我胖虎)
2024-12-03 06:49:00中肯