取之于车板，馈之回车板
和运劲拍卖车这个管道当初也是在板上看到的，自己实际用了一次，做个心得和纪录
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最近用车频率下降，而且考量到明年牌照税优惠到期，对电车二手价有更大的波动度
决定把2019/11出厂刚好满五年的Model 3 LR处理掉，虽然我觉得车商可能会用6年车来收就是
1.处理方式：
直接丢拍卖场，完全没向在地车商或者网红车商询价
反正以拍卖场的机制，就是全台有加入会员的车商竞标，那么理论上应该能比单一车商取得更好的报价
当然也可能漏掉未加入的优质车行，不过至少在曝光度上是高的
2.为何不自售：
就我懒，而且也没办法常请假跑回家处理看车的买家
遇到看看哥、试驾哥、挑毛病哥只是浪费彼此时间
3.为什么选和运
一开始我只知道有HAA和运和SAA行将这两家拍卖平台，后来深入爬文才知道还有QUOTZ
手续费来说，HAA不管卖多少钱固定收4000，SAA收1%成交金额(有低消)，QUOTZ收0.5%
以我心中的卖价，HAA手续费是最低的，QUOTZ差不多不过太晚发现
而且HAA应该算龙头，考量竞标扩散面，最后就选和运
手续费含去程的拖车费、鉴验和过户所有行政费用
如果流标不想拍了，手续费不收，但车要自己开回去或者帮你叫付费拖车
4.拍卖流程
决定好以后就上HAA官网，选我要卖车(非会员车商也只能卖，不能标)
留言简单输入车牌、车型和出厂年份就可以，等平台联系
看网友分享很快就会联系你，不过我等了2天无消无息的，只好主动打客服
客服确认身份后就会转给业务，业务过了1天左右打来，全程用LINE联系就可以，不用碰面
会跟你要行照、车主身分证正反面、存摺封面，通通拍照传过去就好
再来是问有选什么配备
最后会问你要叫拖车还是自行开车到拍卖场
不过既然拖车费含在手续费4000里了，应该很少人还愿意自己花时间开去
敲定好时间拖车就来了，这还是我第一次使用到特斯拉的拖吊模式
拍照确认车子外观旧伤，签个名就结束
开了五年原本对车已经完全无感了，看到他上了拖车说掰掰，突然还是蛮惆怅的
https://i.imgur.com/qMUHb26.jpeg
不过拖车司机开回去不知道怎么开启拖吊模式，那又是另一个故事就是
车子到拍场后，下一个工作天就会进行鉴验
当初我不知道，还拍了很多内外照片，保留原厂维修工单想说要提供给拍场
结果完全不需要，鉴验过程很仔细，仔细到基本上标车的车商不需要到场看车
看鉴验表就好，照片也有20几张
验车完业务就传鉴验表给我
https://i.imgur.com/gJKYvVB.png
标W那个右前车门是百货公司被隔壁开车门撞凹的，回原厂修，可能有拆车门
所以被标记W螺丝有钣修(转动)痕迹，不过业务是说这里是拍卖场
标W和标R的结构件钣修不同，车商不会借此扣钱
当然事实怎样我不知道，不过还蛮懊恼回原厂修会被拆车门这事
鉴验完隔天就会上架拍卖
业务会先问你底价，一拍可以用你心目中想拿到的钱来定，流标在降底价
我没先去在地车行询价过，就用网络上卖价扣个10%，设82万
结果一拍流标了，与最高出价差距约在7~8万左右
不过业务说有车行想议价
沟通后就用我2拍的底价成交了
成交后基本上什么事都不用做，也不需要跟买家联系(只有因为特斯拉有帐户转移问题，店家
打来一次，我确认钱已经汇到和运那边后，就办帐户注销原登记车辆了)
过3个工作天，就收到钱了
之后你如果要办强制险退保，就叫业务传车籍异动书给你
5.心得
用拍卖行卖车售价比不上自售，也可能不会是车商收车的最优价
但就是图个便利，毕竟你几乎什么都不用做，而且免去最讨厌的见面砍价、挑毛病讨价还价环节
然后拿到个还算能接受的钱，我个人是蛮满意的
对不擅与人周旋的人更适合

谢谢分享 赞 好人

满满心得，推

这种真的最轻松

卖过一次，买家出价极低，比来收车的车商还低。最后卖给保养厂价格比较合理。适合有钱人没差几万元的。

酷！一个特别的经验

这种哪有最轻松 最轻松卖给原厂吧

自售确实挺麻烦的，这也是另类的管道

谢谢您分享的心得！

赞

因为除非换购，特斯拉原厂不收二手车吧

好人!!! 点赞 收藏 订阅

82万真的有香

牛大骨熬汤用尽了还能卖去啃

推

上下拖车异常麻烦 难怪他们一开始不太理你XD

推

感谢分享！但我还是喜欢直接丢车行省事。

推

其实交易量最大的是SAA