这让我想到了礼拜六带女友从台北经国道开车去林口的事
因为路不熟 一直在外线道开ACC
避免错过当交流道
然后途中遇到一台大学长
前方无车 却开时速30
拎北就从左侧变换车道超车
然后又遇到一台学长 一样的情形
这时要下交流道了
左侧有车 右侧路肩也有车
不能乱急切
只能慢慢跟在学长后面下交流道
好险学长没下交流道
重点是
大家都知道不能右侧超车
但是拎北看到每一台都是从路肩超车后再回到主线道
真的牛
所以说是一回事 做又是一回事
台湾人在网络上常常都是一口好安驾观念
等到自己上路了
骑车一样乱钻
开车一样路肩超车
台湾人的基因就是不爱排队
跟有没有驾照无关
嘻嘻
※ 引述《computerqqq (高铁乡巴佬)》之铭言：
: ※ 引述《eddisontw (沙丘)》之铭言：
: : 看影片
: : https://www.youtube.com/watch?v=SnBkQW2e6iI
: : 骑车两位应该是自己骑到坑洞
: : 跳了一下失去平衡
: : 过几秒后摔车
: : 而且从视野上去看
: : 坑洞也不是突然出现
: : 远远就可以看到坑洞了
: : 坑洞后面的路线还被泥土覆蓋著
: : 这时应该就放慢速度龟到大车后面
: : 路很宽照理来说应该是可以闪得过
: : 怎么会想说加速从水泥车右边超车
: : 等于自己踩坑
: : 然后摔车被辗...
: : 而且坑洞前面那段道路都被泥土覆蓋了
: : 又不是在骑越野车
: : 机车驾驶的思维
: : 有点不太合逻辑阿
: 行驶中，
: 无论何种车辆，
: 只要遵循“保持车距，排队跟着车流走，切车道超车”，通常都不会出大事。
: 车流速定律，
: 车速高、低于车流速越多，
: 事故率越高。
: 以前年轻骑车，
: 就像处男看到X一样，
: 就算老一辈说这个X没用了，
: 还是会兴奋的插进去。
: 但看了很多喷汁影片，
: 还有youtube上的道安、文章，
: 体会出这个结论。
: 在路上看到公共汽车、游览车、水泥沙石车就不要想超了，
: 不要看它们慢慢的，
: 它们每一个破绽都是死局，
: 就算逆向超车，前方视野被挡也是玩命。
: 但这种车都超臭，每一秒钟都是折磨…..
: BUT!!
: 我开四轮，不是骑机车，
: 切内循环慢慢跟，
: 太慢还能开ACC舒服一下。