标题: 长安汽车：80%大陆品牌恐出局
来源：经济日报
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内文：
大陆长安汽车总裁王俊表示，大陆71个乘用车品牌仅三家获利，业界竞争激烈程度远超大家的认知，预计未来80％以上大陆品牌将面临停业。
第一财经报导，王俊指出，大陆汽车产业“内卷”式竞争明显，面临良性竞争弱化的挑战。
王俊透露，今年前10个月，大陆境内汽车市场均价已下滑6.5%，其中燃油车市场均价更是下降5.5%。数据反映出，在市场竞争日益激烈情况下，汽车企业为争夺市占，不得不采取降价策略，从而导致整体汽车价格下滑。
随着竞争持续加剧，造车业出清趋势已越来越明显，未来可存活的车企业仅几家，先前华为常务董事、终端BG董事长余承东与蔚来汽车董事长李斌，均预测未来大陆存活品牌五家左右。
小鹏汽车何小鹏略微乐观，但也称仅剩七家；特斯拉执行长马斯克则认为，未来全球仅剩他们一家以及九家大陆公司。
新浪财经报导，新一轮车企并购整合已在推进中，虽然跨界新势力动作迟缓，但传统车企推出的新势力品牌已积极“整合并购”。其中，吉利集团最为积极，10月旗下几何品牌并入银河。之后吉利集团又于11月宣布，对领克和极氪进行股权调整，实际上是把领克并入极氪品牌。
此外，其他几家汽车集团也有整合旗下“新势力”品牌的意愿，上汽集团旗下脱胎于R品牌的飞凡结束三年单飞，重回荣威品牌怀抱，未来上汽将把精力押注于智己品牌上。
长城汽车也释放出品牌整合信号。10月，该车企旗下欧拉汽车App发布，将于今年底正式停止运营并迁移至长城汽车App。内部人士透露，由于欧拉近两年销量不佳多车型亏损，未来欧拉或许被整合进哈弗品牌。
心得：
中国目前有100个品牌，剩下20个其实很正常。
我觉得这篇新闻的重点是“特斯拉执行长马斯克则认为，未来全球仅剩他们一家以及九家大陆公司。”，各位怎么看呢？