如题~~
小弟是开Model Y Performance
平常都是顺顺开 (除了少数遇到挑衅哥 我会稍微重踩电门)
平均电耗160 目前开2万公里 前轮胎深6.5mm 后轮4mm
感觉后轮磨的满快的耶 已经和前轮差了2.5mm
以前是开后驱油车 前轮和后轮的胎深也没差这么多
不知道是不是因为动能回收在后轮的关系(印象好像在后轮)?
还是这台加速太快 所以重心容易往后轮 造成后轮磨比较快?
作者:
dslite (呼呼)
2024-10-31 10:05:00不是 是平常都后驱 前马达必要时才介入160是高速居多吗？
作者:
vInzMing (GG5:0)
2024-10-31 10:08:00我开EV6后驱版 目前四万后轮已经快磨平，电动车扭力大
作者:
HBO10383 (KenYu)
2024-10-31 10:08:00我也是大概三万，原厂胎后轮就差不多了
作者:
francej (~~~~)
2024-10-31 10:09:00就加速太快啊 起步时注意一下周遭的车子不要跑太快电动车配重均衡 后轮抓地力强以前你开的后驱油车基本上还是头重脚轻 车子的设计上会限制引擎出力(因为真出全力后轮抓地力也抓不住 会空转)
作者:
DYE (跟脑残争最后都会变脑残.)
2024-10-31 10:14:00原po就说顺顺开了，哪来的加速快？
作者: zx2751206 (ff) 2024-10-31 10:17:00
太重+扭力大不自知，虽然自认都顺顺开，无形中加速的损耗还是巨大
作者: Adam6613 (Adam6613) 2024-10-31 10:19:00
问一下平均电耗160的单位是啥啊？1000公里耗几度电？
作者:
kazami (高处不胜寒)
2024-10-31 10:20:00可能你所谓的顺顺开跟我的PC油门重踩加速差不多...
作者: Adonis7088 2024-10-31 10:27:00
就车太重 电车轮胎损耗本来就比较大吧
作者:
DYE (跟脑残争最后都会变脑残.)
2024-10-31 10:32:00就看原po以前开后驱油车是不是比现在更慢？现在叫顺顺开以前那是龟速开？
作者:
dslite (呼呼)
2024-10-31 10:34:00160Wh/km
作者:
DYE (跟脑残争最后都会变脑残.)
2024-10-31 10:36:00本例子的参照对比是原po之前的车
作者: Adam6613 (Adam6613) 2024-10-31 10:50:00
不过其实你自己手动倒数除下来可以得到更精确的一度电跑几公里就是了XD
做成可以切换就好了 油车都可以一公升几公里 百公里几公升
作者:
stkoso (Asperger)
2024-10-31 10:55:00RV也说他都顺顺开阿
起步、再加速 都用后轮 就差在这点扭力又几乎是一般车的两倍
作者:
YCL13 (静默)
2024-10-31 12:44:00简单说就是你以为的顺顺开和物理世界的顺顺开不一样啦XD
作者:
francej (~~~~)
2024-10-31 13:26:00所以才说起步的时候要注意一下周遭的车子 如果突然发觉怎么远本在旁边的车子都被甩到后面了 虽然感觉还是"顺顺开" (因为车本身真的很稳) 实际上已经加速太快了
作者:
popcorny (毕业了..@@")
2024-10-31 13:31:00MY Performance顺顺开的加速度应该还是很可观吧
作者: rayis8747 (老鸡鸡) 2024-10-31 13:55:00
我也是Y performance，常大脚，后轮两万就下课了
作者: moosc 2024-10-31 13:58:00
同样YP 平均电耗在155 后轮2万5下课 我是觉得起步大脚比较伤
作者:
Tars (Tars)
2024-10-31 14:06:00双马达电车减速不像油车或单轴马达那么吃前轮 本来该平衡掉的磨耗被凸显出来
作者:
DYE (跟脑残争最后都会变脑残.)
2024-10-31 14:07:00车主:顺顺开 特粉:你说的顺顺不是你真的顺顺 反正特斯拉加速就是快，你不能慢。
作者:
HBO10383 (KenYu)
2024-10-31 14:18:00回想确实，我觉得没有重踩，但其实都是在车阵头甚至有拉开车距，以前涡轮油车都需要重踩才拉得开
作者:
daydate (DD)
2024-10-31 14:27:00起步克制一点~我MX一组胎可以开5万
作者: zx2751206 (ff) 2024-10-31 14:41:00
电动车顺顺开6秒就到80……可能是油车的全油门
作者:
a20350567 (a20350567)
2024-10-31 14:56:00车重比较重本来就磨的比较快吧
作者:
DYE (跟脑残争最后都会变脑残.)
2024-10-31 14:56:00现实 都在龟比电耗 如原po 160
作者:
ptt246 (JACKO)
2024-10-31 15:07:00每个人顺顺开定义不一样，有人是起步冲第一，有人是只要有在动就好
作者:
nilson (nilson)
2024-10-31 15:15:00我MY LR 跑3万2公里，平均电耗150，回原厂检查还不到要调胎的程度
作者: Adonis7088 2024-10-31 15:18:00
确实 会PO电耗的 是能开多快...
作者:
smaller ( )
2024-10-31 15:20:00我平均电耗200xd
YP 大概165 后轮也是3万下课. 轮胎行老板说下一次可以前后轮一起换就好XD 一颗轮胎一万多有够贵MYP的轮胎是前后配 也不能够调胎平衡一下...这也是因素
作者:
oceanqoo (ID不见了)
2024-10-31 16:51:00应该是起步吧 油车起步有D档慢慢加速 电车起步扭力就算轻踩都感觉比机车快
作者:
oceanqoo (ID不见了)
2024-10-31 16:54:00M3 LFP ，我都顺顺开，90%开AP ，大多速限+5，偶尔大脚，原厂胎4万下课，大概剩2mm，可能是车子比较轻的关系
作者:
Mazda6 (Viva La vida)
2024-10-31 17:08:00P的问题，国外一堆P后轮一万下课，我LR 四万还在使用中所以很多P会改小那个21吋，又贵又耗
作者: SFC66 (SFC66) 2024-10-31 18:43:00
驶卡慢欸
作者:
cevs (cevs)
2024-11-01 11:12:00作者:
hanchueh (RaidenHC)
2024-11-01 12:26:00是你偶尔重踩比较有影响 不过特斯拉除了X都是后驱为主
作者:
KayRoe (资本主义右将军)
2024-11-01 18:44:00你没前后调胎？
作者: f70043 2024-11-01 21:52:00
P前后轮尺寸不一样
作者: xixixxiixxii (住...) 2024-11-02 20:02:00
有种顺顺开是遇到相机需要减速的
感谢大家~~结论应该是 1.平常都是后轮驱动 必要前轮才会介入 2.这台马力太大"顺顺开"依然磨比较快3.双马达电车减速机制不同于油车