因为区间测速是最没用的东西
当路上只有你一个人的时候
就算你在高速公路直线飙300
也不会发生事故
高速公路会发生事故
要嘛撞护栏
要嘛车撞车
护栏姑且不论
车撞车不是没保持安全距离
就是鬼切仔乱切
所以取缔时速有个屁用？
取缔安全距离才有用吧。
变换车道跟前后车保持安全距离并且打方向灯。
开车跟前车保持安全距离，
事故率就会降了。
能用AI去抓安全带，
不懂为什么不能用AI抓有没有保持车距？
是不是怕抓车距学长会失业啊？
嘻嘻
※ 引述《l95566 (宇宙第一战神195566)》之铭言：
: ※ [本文转录自 Gossiping 看板 #1d7o4SWg ]
: 作者: l95566 (宇宙第一战神195566) 看板: Gossiping
: 标题: [问卦] 国一国三为什么不设区间测速？？？
: 时间: Mon Oct 28 13:28:58 2024
: 众所周知
: 截至目前全台已经有几个路段设置区间测速
: 我们伟大的交通部给大众的理由是：方便车速管理
: 以及平均车速过快容易造成伤亡事故
: 可否请问一下国道一号跟三号
: 一样也会有常常超速
: 比起平面路段 在国一国三超速更能造成重大伤亡
: 但是反常的 交通部居然在国一国三没设置任何区间测速
: 请问为何没设区间测速呢？
: 不知道有没有不为人知的八卦跟政治因素？？
: 我很想知道
: 我真的很想知道
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合理

国道不怕快，就怕2个乱钻，还有跟不上车流快乐表的，让人逼不得要换车道让他，不知道速差越大越危险吗？

版友轮流时速300，我就看活下来的剩几个

300我不行，但降到180我应该还可以

300 哪台车可以一直300? 180我还是做得到 汽缸爆炸而已

开快就不是病 钻起来要人命

别这样 一堆人车子表速连280都没有....

会po这种文的保证没在台湾高速开过300，我开电子限速25格的车，差不多20格遇到路面不平整的地方都有不安全感了

etag就是现成的区间测速..

考照要大改才重要，淘汰不适任驾驶，安全守法的奖励

先把贴车仔的驾照通通吊销 国道事故立刻降一半

没看过打滑自撞的？

你知我知 但交通部直接装死推给地方政府跟警政署 区间测速这垃圾对真正“改善交通”根本没屁用

开300，对国道柏油抓地力真有信心…

其实德国高速的路面也没有太好，我开230也只堪堪能追上旁边的火车，但微弯的路抓地力就开始下降了

半夜没车开个15格很舒服啊

push

乱钻真的超姬芭的 很多都要急煞才能避免撞到

车距才是问题却从来不抓

国道车祸哪个是开300撞到的自己动一下脑袋就知道是什么问题了但政府永远不解决

要拉安全距离 首先限速要先拉高 台湾人就不喜欢留距离抓安全距离就没人下得了交流道了

外行人不要鬼扯

国道充满开很快但高估自己肉眼测距还有驾车技术的人。

龟仔就滚去平面道路

开快没问题 重点是车道换来换去才是问题 至于为啥会换来换去 就是因为一堆龟车

https://youtu.be/4oqfodY2Lz0 欸欸我有开一百了耶

台湾路况140 150就差不多了 很怕一个窟窿带走

龟车才是车祸主因

又龟又喜欢贴 每次车多 但没到塞车 车速大概70-90 一堆人都贴紧紧的XDD

内线龟车路塞还会大幅增加变换车道次数增加风险还会增加路怒 所以车子都贴紧紧 一个煞车就撞了

确实

180爆炸，是99年K8吗...现在车都电子锁，几台能300?