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车辆厂牌/年份/型号：Mazda/2025年式/CX5
车辆原厂编成等级：20S select plus
是否含保险：否，乙式全险另计
是否含领牌税金：否
成交价格(总价):116.9+1（雪幻白）-14=103.9（未含领牌、保险、税金、自费项目）
下订日期范围：113年10月
购车地点：南部
自费配备/配件：前档升级3M MB45极黑奈米陶瓷隔热纸
赠送配备/配件
1.避光垫/防水脚踏垫/防水行李箱托盘/钥匙皮套*2/原厂雨伞
2.快译通前后行车记录器M988或738GH
3.全车3M MD系列隔热纸
4.延长保固
5.Etag代办
付款方式：现金
购车心得：
最终还是加入塞车的行列了，本次换车首要诉求就是安全，口袋名单为通过国外撞击测试
的进口车款优先考虑，看了数台竞品，发现2025年式CX5安全配备齐全，后座也补上预缩
式安全带，加上标配大萤幕、智慧头灯、双前座电动记忆通风座椅、BOSE音响、五星撞击
测试，试乘确认 Level2作动细腻度可接受后，最后再加上便宜治百病，即使有一些缺点
（高公设比、没有全数位仪表、胎压侦测无显示数字、副驾没有中控锁按钮、方向灯拨半
下只能闪三下、中控萤幕无触控），仍在试乘完当下就直接下订了，大约等了20天交车，
开回家后家人（身高178、165、166公分）乘坐后均表示后座空间尚可接受。
以下心得更新
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昨天使用LEVEL 2从高雄到嘉义的心得：
车道置中有些微偏左，但是不明显，跟车中如前方有车辆插入，ACC的减速加速反应细腻
，几乎感受不到速度变化；但是如果前方乌龟车占道，导致速度差较大，变换车道后车辆
为了达到设定速度，就会高转速急加速；另外弧度大一点的弯速度又快的话稍嫌不放心，
我还是有介入控制。
整体来说，新年式的MRCC没有像网络上说的那么不堪，与家中另一台长期使用的2020年NX
的LEVEL 2相比，使用起来没有显著的劣势，可能还有赢过一点点，感觉还是一套值得信
赖的辅助系统。