大家好
最近对toyota的中古油电车感到兴趣
想要入手中古油电车
据说toyota的油电公里数不是问题
据说车子打折数是用 五年 五年 算几折的
但是油电车因为有油电技术又不在此限....
因为每颗大电池都说8年/16公里
如果下面有 4WD HEV 油电四驱
2019年 11万KM 68万 无CPO 无认证
2019 4.5万KM 75万 有SAVE认证
2020年 6.2万KM 85万 原厂CPO
2019年 9万KM 40万 神秘车况 无认证
请问那一台有鬼，哪一台能买，哪一台不能买呢 ?
谢谢大家
主要还是油电车的里程数应该都可以很大 折旧率就不知道了

车种不讲怎么给建议？

T牌一律建议买新车

油电4驱就rav4还有什么？

讲这样是要通灵？

就是那个RAIN RAIN4 R A I N 4 啦 > <

第二台我会当成没认证 所以如果只有这几台选 我会选3

8年16公里，蜗牛都爬到了

prius也有四驱

同6楼。因为save认证不等于里程数必定可信。Save终究还是在跟铁皮店交手。第四台跟第一台偏离这么多。不算有鬼，算车况有鬼，诚实反应。

检查挡风玻璃有没有车牌贴纸痕迹比较重要

只选3，买车别冲动

2，前提是这里程要确定准的，不然就3

等明年大改款直接买新的 TSS3.0五代油电

第四台这么便宜，可能撞过？

只有CPO敢里程保证

不懂车就买CPO吧

都没什么认证

原厂CPO比较没问题，其他的可能水很深

85就直接买新油电cc了啊

3 要确定他是2020 7月之后的款式才有全速域

4肯定有鬼

怕有鬼就买新车啊，且toyota买新车才划算

一律买油电CC新车

二手车看车况吧？无事故，前手顾得很好或放车自生自灭的你也看不出来

4一定有鬼，连看都不用看...

哩程太少的也别买，可能电池会过放受损，寿命不佳

不如买新车。

其实板上的人真的都有神人，像2的认证就等于没有，像是1跟4的差别就是4有鬼

差没几万CPO买一买就好了，至少有问题找的到人负责，之前南部淹水之后二手车很恐怖，CPO也可以议价，不是标多少就卖多少的。

楼上正解，最近泡水灾情多，二手还是找CPO比较可靠。

当然原厂cpo啊

废文

75 85W两台选一台 其他不考虑

来不及了 2019 45000 75万我买了

我会选3..外场一堆认证看看就好然后既然是cpo，请它把新车到现在保养记录都给你看。

Save认证怎么看起来像陀…..螺旋丸？

只有 3 最佳解