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2024-10-12 16:49:55台中交通壅塞排亚洲第四、台湾第一差 市府提解方
2024年10月12日 周六 上午11:59
荷兰自动导航系统生产商TomTom公布2023年全球交通指数评比，台中市被评为亚洲第四差
、台湾第一差的城市。对此，台中市政府表示，将纳入治理参考、积极推动捷运。
荷兰自动导航系统生产商TomTom公布2023年全球交通指数评比，台中市被评为亚洲第四差
、台湾第一差的城市。图为台中市长卢秀燕（前左）就大车死亡车祸频传在议会进行专案
报告，后中为交通局长叶昭甫。（中央社资料照）
荷兰自动导航系统生产商TomTom最新公布的2023年交通指数，亚洲塞车最严重城市前十名
中，台中、高雄及台南都上榜，台中排第四，高雄和台南分别是第六和第十。
民进党籍市议员江肇国今天表示，台中市在交通指数评比名列全亚洲第四差，只排在印度
的班加罗尔、浦纳以及菲律宾马尼拉后，更是全台交通最烂的城市。台中以“负面宣传”
登上国际版面，让市民很难接受。
江肇国列举台中市近年发生多起交通意外，如吊臂砸中捷车厢、公共汽车撞上行人事故，现在
连道路车辆壅塞都被点名。日前东海女大生被巨业客运撞死，和两年前伊拉克籍男子一家
三口过马路遭公共汽车撞上，妻小不治的事件，市府前后所提的专案报告内容如出一辙，看不
出检讨了什么？
江肇国批评，卢市府团队不仅无能、无反省能力。市长卢秀燕自诩的幸褔城市，对于台中
市民却是交通塞车、充满危险的噩梦之都，如今国际皆知，对台中的观光恐雪上加霜。
对此，台中市交通局透过文字稿指出，TomTom发布的全球交通塞车指数调查报告指标，主
要使用该公司导航软件的车辆行驶在台中市所有道路（含高快速公路）的数据分析，从统
计资料间接显示台中地区蓬勃发展，吸引大量车流而衍生塞车问题，凸显台中捷运兴建的
必要性。
交通局说明，去年因多项重大交通建设施工兴建，如国1衔接台74工程而影响周边道路行
车效率。今年国1大雅系统交流道通车后，大量车流可透过交流道通行国1与台74，大幅降
低交通压力，中清路、环中路塞车情形明显改善。
交通局表示，将参考该公司调查资料加强交通治理，推动捷运建设，让车行更顺畅。
https://ynews.page.link/7HuVw
台湾六都最不塞
就是桃园市
台中市可以向桃园市学习
桃园为解决交通易壅塞问题
去年开始推偏心左转路畅计画
确实纾缓交通壅塞情形。
桃园市交通局推行“偏心左转路畅计画”让桃园交通“好型、好行”
https://i.imgur.com/7W7nuWc.jpeg
https://i.imgur.com/w8TCbpO.jpeg
作者:
bbrret (沈澱心情，沈éœ)
2024-10-12 16:57:00台中先把路画直吧。常常看到内线跟中线碰到歪路就卡在一起，经常是中线继续走自己的跨过虚线，一次一次导致车流减速就整个塞车了
作者:
acesslai (acess)
2024-10-12 17:06:00红绿灯前歪斜的车道线，直行打左灯，右偏打右灯，我都觉得后面机车看不懂，硬要跟上来
台中就一堆内缩左转道笑死画三线只有一线可以走 台湾大道红绿灯每个都停每个都99 国一开一堆交流道每个都塞也不知道再塞啥
作者:
Tass (大坪木木村拓栽)
2024-10-12 17:11:00取消扭扭路附加式左转道弄出来根本不用拓宽
作者:
Dapow (自业自得)
2024-10-12 17:11:00去走五权西路看看，歪七扭八的路线
台中旧市区道路规划放射+同心圆，所以路是歪的，导致车速很慢塞在一起。还是七期棋盘方格式比较不会塞。
作者:
f11IJ (f11IJ)
2024-10-12 17:45:00去过曼谷 马尼拉 雅加达才知道什么叫交通地狱，台湾任何城市都比他们好太多
偏心式左转要花大钱改掉分隔岛，地方政府就是不愿意花钱所以改个标线便宜行事过去
作者: gogojazz (犹他爵士边缘队) 2024-10-12 18:16:00
不是直走突然变成左转道就是偏心左转捏
作者:
Chen73 (Dr.73)
2024-10-12 18:19:00台中卢渣快喊都中央跟黑龙的错
作者:
druu (圣菜>///<)
2024-10-12 18:51:00红绿灯一堆、要怎么快？
作者:
boggy 2024-10-12 19:24:00台中就红绿灯太多，超小路口也装、一堆左转道，很多路口根本不需要给左转和红绿灯吧…..
不是新竹吗？竹科和一堆电子业每天上下班就是交通黑暗期
作者: TCdogmeat (台中狗肉) 2024-10-12 19:44:00
车多怎么规划都一样啦 台中可是私家车数之冠
环中路交通明显改善...因为现在改塞在74上阿 下崇德潭子尖峰时段都大排长龙
作者:
UMChen (UM)
2024-10-12 20:49:00文心路还能左转道偏心吗? 已经没救了啦．向上路一路并排, 有在管吗? 没救了啦~~
作者:
JuanWang (谷底之路 没有尽头)
2024-10-12 21:02:00市长忙着想选党主席和总统 无心市政
作者:
hypoge (hypoge)
2024-10-12 21:10:00台中就一堆陷阱 内道走一走 就变成左转道 然后再就被卡住只能往外切
作者:
laechan (挥泪斩马云)
2024-10-12 21:29:00台中只会更糟不会变好，更多的不连贯红绿灯，更多的路边汽车格，更多的人行道路障，驾驶会让斑马线行人但也很多都从行人后方超近距鬼切过去，这说明怕被罚钱但实际上仍没有防卫驾驶常识，二轮仔龟速直行车依然经常卡住最外侧车道
作者:
greenx 2024-10-12 21:43:00路先画好，一堆路没有专门左转道前后也常常不一致，开车常常被挡住或是跑到左转专用道 这也是造成事故主要原因吧
台中环74、1346国道到处连 上交流道可以完全的目的地才下 还可以这么塞…真是枉费给最好的资源
作者:
limulus (哈库那马他他)
2024-10-12 22:17:00我建议把中间行道树全移到公园，改动态栅栏分隔即可，把左转路线重新划过，或许能改善
作者: shuuptt 2024-10-12 22:19:00
台湾全部半斤八两吧..台中只是代表
作者: daliares (da) 2024-10-12 22:27:00
台中乌日高铁特区还有里长在没什么人车的小路口挂看版“感谢颜宽恒立委争取设立红绿灯”
作者:
gametv (期待着今天)
2024-10-12 22:48:00市长忙着盖正英站没空
除了南屯其他市区路都歪七扭八 怎解74先上后下更不用讲
作者:
japan428 (牵着妳走 :D)
2024-10-12 23:09:00桃园左转专用道变多这件事确实有改善一些，那奇葩左转灯号逻辑啥时候要改？桃园自成一家
作者:
SuBowXD (suberke)
2024-10-12 23:34:00日本好几个城市也都在前段班
一堆路直行会突然变左转专用道，妈的，到底是想害死谁
作者: occw0721 2024-10-13 00:40:00
我外县市来这里工作5年了，没感觉交通有进步至少红灯的时序调一下吧...常常都是红灯接着一个红灯，而且还是主干道
作者: hate9989 (无) 2024-10-13 00:45:00
台中的路真的难走
作者: occw0721 2024-10-13 00:47:00
还有那个中清路，标线真的是鬼画的标线画的乱七八糟还摆科技执法抢钱...
别拿东南亚来比，我们要变好，而不是拿烂的安慰自己，另外台中崇德路往北走过了进化路以后根本就要开始蛇行中清路也是，不晓得在烂几点的
作者:
sazabik (SAZABI)
2024-10-13 07:38:00高雄中山四路往市区方向右转镇海路也是一样，不知道是那个外行规划的，设成右转专用道造成中山四路从五甲三路交叉口严重堵车，那个五甲三路的工程也不知道是哪间夸张的工程承包商，完工遥遥无期，高雄市府也睡着没看到
作者:
Gsm30768 (拉米水泡冬o)
2024-10-13 09:55:00车种分流真香，哪有空间偏心左转，给我塞
作者: kgkg0057 (就是87) 2024-10-13 12:05:00
89棒球喷子队横行 台中路上千万别乱叭...
作者:
LV3000 (ㄟ漏3000)
2024-10-13 17:18:00新竹才是第一吧，人多车多+红绿灯密度+每个路口红灯3,4公里的路硬生生可以开到20分钟，还不是竹科里
作者:
guteres (走出自己的路)
2024-10-13 17:47:00桃园? 你认真?
作者:
qscgg (QSC)
2024-10-13 19:41:00我不知道外县市怎么样，但是台中真的很烂，开车要一直变换车道。
作者:
DIDIMIN ( )
2024-10-13 21:10:0074上下交流道到底是哪个天才设计的