以前对Volvo的印象就是铁棺材，车笨重但稳定，只能跑直线，有点美式肌肉车那种FU
不过看外媒说小改的S60操控很不错，媲美德国车
那如果拿动力最强的T8 PHEV AWD来比，操控有追上德系三雄吗
或者说追上BMW先不敢想，现在新世代的Volvo操控能跟MB或者奥迪比吗?
买toyota就好了 操控什么的一般人根本开不出来觉得有差的有大多是心理作用
只开过一次分享1.动力比同价格双B强很多，操控好但还是跟后驱有点差距 2. T8四驱有改善前驱转向不足问题，不过那个后轮是电马达，低速扭力很大，弯中加油的话感觉后轮好像快甩出来
作者:
TTS6505 (EVH)
2024-10-08 14:31:00XC60路过 以休旅车来说算很好
作者:
zzahoward (Cheshire Cat)
2024-10-08 14:42:00我觉得看跟谁比阿 跟BMW比没什么悬念 输惨了主要是Volvo除了Polestar版本 无印版本悬吊太软了然后Volvo引擎世代太旧了 疯狂拉皮十几年的引擎T8那动力系统打开看那个管路和配线 就知道就是硬上的但跟ㄥ比 还是好上一些就是
其实就算买到M340i这种M performance的，悬吊也没有说真的很硬啊，软Q中有点硬才是BMW的味道
新世代就是指目前在售的最新车款吧Volvo之后就要转纯电了，没在开放新引擎也是在情理之中
引擎不是问题 是他的车重跟变速箱 同样马力跑输人跟Lexus问题差不多
Volvo都以爱信为主吧，爱信就...日系的 XD
作者:
savageg (陈Eason超棒)
2024-10-08 15:09:00Polestar超丑，看外型就不想去试车了
之前看中国拆车 Volvo底盘用料差BBA一等级 铸铁件居多
作者: SALEENS7LM (我爱我婆，更爱你的) 2024-10-08 15:15:00
十年前不错，当年S60P好像还有破纽柏林某个纪录，但电动化之后很糟
作者:
hank9527 (T2105)
2024-10-08 15:19:00黑电七讲讲的头头是道，就不要是骑近战
作者:
Wolff (Wolff)
2024-10-08 15:19:00别为难爱信8AT了
作者:
zzahoward (Cheshire Cat)
2024-10-08 15:20:00Volvo原厂完全没Q阿 就是软
不同车开起来没差别是都骑劲战吗？光toyota Tercel跟vios 就天差地远
作者:
zzahoward (Cheshire Cat)
2024-10-08 15:24:00Volvo直线加速从五缸时代一直都不差啊 是横置前驱设计
作者: Brioni 2024-10-08 15:24:00
难道是比较重的牛头？
作者:
zzahoward (Cheshire Cat)
2024-10-08 15:26:00Volvo 250hp可以跑进七秒 Lexus的300H差蛮多的
欸欸...人家BBA的250hp可以跑进6秒300H那种马达综效的你看T8跑多少 综效455hp跑4.9GLC43马力比你小 还快你近半秒
作者:
dslite (呼呼)
2024-10-08 15:52:00250p 7秒也很烂吧 这马力应该要6秒
所以跟Lexus差不多问题 可以说L更慢 但两家都是空气马力
马力数字看起来大很爽 实际跑起来输人一截官方数字就4.9啊 你要讲实测 那GLC43一定也更快啦
作者:
zzahoward (Cheshire Cat)
2024-10-08 15:55:00比BBA被屌打阿 我前面也就说了 但是比ㄥ还是快
作者:
btpeter (.....)
2024-10-08 16:05:00M340那是你们选电子悬吊或者更高级的M power 悬吊系统….没选…
作者:
poordog7 (只是只狗，毫无反应)
2024-10-08 16:08:00这不是操控导向的品牌，车重、变速箱设计、引擎设计，在在都是顺顺开
作者:
zzahoward (Cheshire Cat)
2024-10-08 16:12:00Volvo还有个问题 风阻系数都不怎样XD
作者:
poordog7 (只是只狗，毫无反应)
2024-10-08 16:13:00T8的本体仍是4204T52：省油耐用但精致度差的十年货
作者:
zzahoward (Cheshire Cat)
2024-10-08 16:14:00T52哪有省油耐用XD 维修上也不方便
volvo就不是主打操控的,为什么要叫乔丹去踢足球,叫泰森去打篮球？
看你开哪台，XC40/C40的操控真的很好，其余的就普通中上，预计后来的EX30会比40更好？！
作者:
dslite (呼呼)
2024-10-08 17:14:00ex30..吉利number one
作者:
kerker 2024-10-08 17:14:00EX30 用吉利平台，试开很像轨道车。操控很赞
作者:
sagat666 (只是个ID)
2024-10-08 17:21:0052楼，M340就标配M跑车电子悬吊了是还在没选三小，键盘车手多外出试试车，别再键盘推文了，好吗
作者:
whizz (澄)
2024-10-08 17:26:00前驱烂车
作者:
zzahoward (Cheshire Cat)
2024-10-08 18:03:00XC40操控有好？
作者:
chewie (北极熊)
2024-10-08 18:14:00这一代的XC60就不错了
操控从来都没优势 直线的话以前的5缸比较强国外原厂缸本体某些代号能榨到700匹 但太冷门就是
作者:
poordog7 (只是只狗，毫无反应)
2024-10-08 18:31:00以前台湾的5234记录是500p、1-2是12秒，但传动变耗材
作者: NEWinx (yoyo) 2024-10-08 18:33:00
操控就别看沃尔沃了，本就不是主打
作者:
poordog7 (只是只狗，毫无反应)
2024-10-08 18:33:00等Bmw N54引擎出来，这些车主就转投bmw了 QQ
作者: llooppoo 2024-10-08 18:38:00
如果是B5R四驱版本的操控还不差
另一个潜在原因是会买 Volvo 的也比较不爱开快车吧
作者:
ABJones (è°æ˜Žé‚„是èªçœŸï¼Ÿ)
2024-10-08 20:26:00一楼是指跟地瓜差不多吗
作者: zx2751206 (ff) 2024-10-08 20:35:00
s60操控比喜美还弱，加上这牌二手价超烂，尤其电车感觉最盘别买，被韩国电车屌打…..
作者:
gname398 (Fuckbucks)
2024-10-08 21:10:00方向盘指向性很模糊，光这一点就不用谈操控了
操纵是灵敏的，但碍于车太重会感受不到，只会觉得很稳想要很激烈操驾感就要选择大马力跟上北极星，但价位太贵要250万以上，通常就选别家了，性价比太低Volvo车都是这调性，要暴力就是钱的问题XDD
作者:
addoc 2024-10-08 22:00:00C40操控好？车身高、悬吊软，我开了一年除了高速稳定外，感觉不出来哪里好，现在换ix2，过弯、高速给人的安心感都比C4
作者: MansonShih (第一桶金) 2024-10-08 22:01:00
这牌就欧系雷克萨斯...操控就别指望，VW都比较强
作者:
addoc 2024-10-08 22:01:000好
作者:
Louis5213 (slash5213)
2024-10-08 23:18:00横置前驱又重 是要谈什么操控
作者: lancechance (AKAW) 2024-10-09 00:02:00
操控跟cc差不多吧，开安全的
作者:
ap521125 (每个故事都有结局)
2024-10-09 02:06:00吉利沃尔沃最有趣的地方是坐到车上不会想开快，跟操控好不好没什么关系，慢慢开舒适度狠甩同价位德系两条街操控方面，方向盘指向型设定有点微妙，但换档逻辑在Polestar加持下比原厂调性优秀很多，上面很多人讲的都不是原po提的T8，T8和”同价位”德系比并不差
作者:
ankrro (安可罗)
2024-10-09 07:53:00真· 文青车是不需要激烈操驾的
作者:
cevs (cevs)
2024-10-09 09:17:00操控这种事情很看个人感受，可以评估板上的留言后自己去试驾几次，应该更能体验出自己想要的感觉
很多人所谓的操控都被品牌给限制了,向讲到双B就觉得bmw一定比benz好,但有车评在实测数据时结果会让人惊讶把那些操控讲得头头是道的让他盲测一下确定分得出来?
作者:
e2000 (e2000)
2024-10-09 12:20:00操控都骗人的，你盲测蒙眼上车，只要五台就好，你能猜到现在你搭什么车吗？我搭过奥迪、米浆、福特、神A，swift,说实在的，除了软跟硬之外，感觉不出什么差异，大多数人开车不就顺顺开而已，谁会一直大脚油门杀弯有啦，休旅车比较晃一点
作者: fr0202 2024-10-09 12:31:00
楼上有人说用volvo用钱换安全讲的好像BBA不安全一样
作者:
Danto18 (blue)
2024-10-09 13:13:00搭车跟自己开车感受操控根本差10万8千里好吗还有一直讲操控差异开不出来的真的要嘛三宝要嘛骑劲战不要自己有问题就觉得大家都一样
作者: MansonShih (第一桶金) 2024-10-09 15:32:00
有时候无知是幸福的，说操控都是骗人，我也是笑笑而已