近期很多国道车祸后，停车或下车后被撞的惨案
如果情境如下：
下大雨，离峰夜晚车速快，无路灯路段，车祸发生在内线且车子可正常行驶，路肩有车持续高速通行，车上有熟睡妻小3人
1. 内线双黄灯停车待在车上
2.内线双黄灯，下车放警示牌后接家人到分隔岛等救援
3. 从内线跨越车道，开到路肩双黄灯停
4. 继续开，开到下交流道安全地方后再报警
如果选择4，这样算肇逃或破坏现场吗？
如果算肇逃，各位会选择怎么处理呢？

那就变肇事逃逸再自守？

先保证自身安全，再报警通知国道警察，没毛病有专业的（拖吊，国道警，医护），让专业的来

没有5？开到路肩选项？ 可以开就开到路肩 下什么交流道

离峰时间 车少 大概是精神不济去撞人吧

肇逃的立法目的是避免延后就医或找不到人，你为了避免危险而将车子驶离内线，随后有报警，应没有构成肇逃的疑虑

不同法官有不同自由心证，听天由命

你真的担心就请副驾马上打电话，然后你边移车

要依车祸的情况来判断吧，例如自撞分隔岛和对方翻车了，这两种的处理方式会一样吗？

动不了没电连躲的机会都没有

路肩有车？ 离峰通常也不会开路肩了吧！其实，不管哪个选项都有可能发生二次事故，你不知道后车在干麻。

冷静观察想办法撑到路肩再说 命保住才重要 罚款跟修车 肇责什么的 在生命面前毫不重要

正解3，没破坏现场这事，都是用行车记录器分析肇责

5.车可以动自行开到路肩打双黄灯等待，如果可以人站到护栏外

车祸后自行移车至路边才是正确观念跟作法

车毁财损都小事

选3基本没太大问题，但高速公路的路肩…能的话至少找避车弯吧

不要小碰撞 就挡在路中间当大爷挡路让大家一起塞车

有人受伤要打119，再打110报案，这样移到路肩不是肇逃二次车祸了解一下

台湾法官心证就变形虫好球带，连车祸鉴定都能推翻，一切看运气

曾经有过一次4，不过我行车记录器有明确录到过程，外加对方也没有停，我就下交流道报警处理。

4 移到安全地方再报警 命最重要

当然是 3啊～ 1.2 很容易就会死掉

当然是肇逃，知识罪责上可以减轻只是

有行车纪录器,就开到路肩等警察,保险应该都会理赔移动第一现场其实还好,现在都有行车纪录器

之前有类似案例，虽然是在快速道路，休旅车把机车撞倒，当事人没停车直接离开去找警察，都不算肇事逃逸

你是不是忘了有路肩

离峰时段路肩持续有车高速通行？有这种情况吗？

红明显不是故意嘘，上次给你状况一样轻微碰撞打给警察(不过我没有妻小，呜呜呜呜)，国道警察跟我说没受伤有行车记录器，就快点开走不要停，不要停，不要停

@qa1122z 报警就好说有人受伤会同步派遣救护车

法规条文先看再问很难？

4啊，国道警都有教，车子还能动就下交流道再报警

4有可能被认为肇事逃逸

下交流道报警似乎是最佳解，感谢大家的解惑！

不好说

你不知道遇到什么法官 还真的不好说

2你是想害死你老婆小孩？走在高速公路？

至少要移到路边

反正不要1 2

如果不严重还可行驶先3，停好后在车上报警，依警察指示可能在原地等候，如果刚好在交流道处影响车流，他会要你下交流道