刚看完今天弘达国际的影片，看他们收了两台Taycan CT，选配完六百多，还是杀到原厂
交车，用拖车拖回去卖，里程数几十，根本是新车了。重点是弘达用原车价的85折卖，这
样不就表示收购价不到八折。记得保时捷跑车不是还要加价收，怎电车惨成这样，还没开
就不到八折了。上周也看到弘达某一集提到BMW电车一年就剩七折了。所以电车是在比惨
的吗，好像特斯拉没这么不保值吧？

Taycan改款完续航差太多了 现款库存没人想买

是说隔热纸包膜都算进去车价那种吗？

标题可以把保时捷去掉也没关系

电车就是3C产品 改款就没价值了

电车基本上就是3c产品 只会越来越没价

再过几年8+9就再开旧款Taycan

软件烂掉价就快

不然哪款电车保值了?

没钱才会担心没价~~会担心的都买TOYOTA

之前油电盲也说油电掉价快XD

电车 = 3C产品

没价不是钱的问题 是车本身就是电子垃圾不耐用

笑死 油车小改大改 前一代一样价格变垃圾好吗

这台敢接也算有种了

这台其实没啥大问题 问题都写在规格上规格能接受 这台倒是不错的车他定位就电动版小pana 真要讲pana问题才多咧....

改款后没有留眼泪的头灯*流

你以为特二手有价值？多问问二手车商怎么收呀

这台跟xc 90之流比哪个跌比较凶？

太丑啊，难得保时捷出一台丑车车头有够难看

美丑见仁见智，只会在这边靠北的大概也买不起吧

Taycan漂亮但又大又重，买的人要很有爱吧？

特斯拉也差不多惨啊，同一集他也卖一台2018/19的X 75d选配FSD，正常里程7万5，新车大降价前400万只收125万

弘达自己就讲了，因为Taycan大改款规格优秀太多，然后现在不缺车，现行款会跌价是正常的

又钓出一位逻辑有问题的，要会演戏才能当影评？真是抱歉，觉得你的宝贝车车不帅

大改款，旧的跌很正常

就下一代进步太多 变成这一代没价

电子产品不都降，上一代iPhone是能卖多少

原厂能给一个漂亮的电池更换方案的话 价格才有可能稳

落地打八折没听过？

上课学费啊

鲁宅们不知taycan小改了，所以前一代折扣大

电车就没什么保养费用与利润了，换电池还给你个漂亮价格？不只贵还让你连非原厂通路的都不能装。

其实我有思考过 这个时代用长租也许是好选择

不要怕跌价这才是真的硬实力阿我要是够有钱我才不看跌价呢喜欢就买了

中古车商满坑满谷的Taycan啊

改款后没有眼屎、续航大提升，真的很有吸引力

因为原厂自己就大折扣了 保时捷以前哪台有大折扣

刚交车交到旧款很怪吗？不然你以为发布改款的同时库存车会跟着OTA吗？

宏达讲的看看就好啦 连包膜都算车价的 taycan小改规格好很多 价格也涨不少 现在二手掉主要还是台保自己就在杀了不然i4跟ix甚至奥迪gt都没掉这么多讲丑的 比得上ix丑？ix怎没掉这么多？鸟逻辑 笑死人

弘达就自己真金白银买的也真实揭露，乡民还是只会嘴说看看就好，好喔，你高兴就好

弘达这种拍法只有同业会讨厌吧，要不就是实际买价跟拍出来不一样，不然老实说对消费者应该还不错吧

我没说价格宏达乱掰 我说他讲的原因听听就好去问现在跟台保买折扣多少 你就知道为什么二手掉这么多

电车二手价都很惨

宏达自己不就说因为新款关系了吗 你都跳着看影片?

现在有人要买iphone12吗 一样道理

我写过一篇 #1cSGiPk

#-““““““““““

所以原厂现车能喊85%吗？

影片不都说是因为正在改款了 刚交车交到旧款很怪吗？你以为买车跟方便面一样随买随有？