依稀记得多年前，迈入爆肝工程师也干了一段时间，忘记在哪边看到Maserati的车子，当
时惊为天人，此车只应梦中有、人间哪得几回闻，不过碍于那价位，只能远观而不可亵玩
。
后来去因缘际会之下，到对岸工作了六年，回来之后，虽说经济条件已经勉强许可，但对
车子的热情也逐渐消磨殆尽，想说车子只要遮风避雨、安全性足够就行，不过家中长辈年
事已高，行动不便，于是把既有的BMW变卖掉(被嫌太矮、然后我开车都开太快笑到喷泪)
，预计换成休旅车，让长辈乘坐能够舒适一点；只是没想到在这样的状况之下，居然还能
够一圆年轻时的梦想。
在新车尚未决定购买哪一台之前，兄弟很义气的把他那台玛莎直接借我开，2018年Ghibli
，里程七万多一点，重点他是改车狂，所以芯片跟排气管都有改，一发动那引擎的轰鸣声
，直接让我感动到目屎真的差点滴下来；开回家后，被我老爸干到臭头(因为太吵)，那又
是另外一个目屎纳滴的故事了。
在工厂内的照片就懒得再重新贴了，兹附上mobile01的文章连结，有兴趣的车友们可以移驾
去看看
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=614&t=7010945
基本上我个人开这车这两周以来的心得如下(个人主观意识)：
优点：
帅，真的帅，开在路上，感觉档道的前车都会自主退避率的机率比较高(自我感觉良好！
？帅到脸好痛)
然后就是以前有个太监...下面没有了
缺点(个人主观意识跟车子年份较久)：
1.吵，真的吵，后车车侧监控叫很大声，生怕你耳聋；另外超车稍微极限一点点，碰撞警
告系统叫更大声，吓我一大跳，以为是车上搭载国家警报，阿共打过来了还是哪边又地震
了，这样也好，让我直接放弃以前开BMW的超车习惯，不然我这老心脏负荷不了(不知道新
款的玛莎是不是还是一样这么吵)
2.底盘低，低到非常夸张，第一张照片看着不明显，不过车牌下方已经被磨到凹进去变形
了笑到喷泪，我还特地问我兄弟是不是有"杠庚啊"(降低车身)，他说没有，他还有去稍微
调高；底盘低到竹北宿舍的地下停车场都进不去...都会刮到底盘的护罩，我兄弟说没差
，那台玛莎的底盘已经很习惯了，不是啊...又不是干那档事，第一次比较痛，习惯了之
后就会变舒服了羞
另外车身重，起步重拖跟转弯侧倾严重这两点也是我兄弟一直诟病的缺点，不过反正就切
sport mode就可以有效改善起步重拖的问题，至于侧倾严重，反正我也不打算开这台去胚
山路，上年纪了...
至于油耗跟保养维修啥的，既然都要圆梦了，这些本来就该早是心里有底的，就不用想太
多了。
虽然我开的时间不久，但是也总算是一圆当初的梦想了；总之如果梦想跟我一样，都是想
买或开玛莎的话，我只会说帅就是一辈子的事，只要能力许可，不要造成生活经济上的压
力，那未尝不可
对了，题外话，每次看到三叉戟都会让我想到海神王波赛顿，想到波赛顿，又会让我想到
光头杀神Kratos双手大拇指直接把波赛顿眼睛戳爆、扭断脖子的画面，这样海神王尔后就
只能去当视障按摩师了...妈的，实在是很出戏。