前阵子用了一年多的充电桩坏掉了
突然就充不进去，马上买了新的来装
连基座都没换，直接插上去就有一切正常
回到这个坏掉的充电桩
打给台特，官方找了特约厂商要来场勘
厂商联系我的时候跟我说
“因为不是他们安装的，所以要收3500检测费”
我觉得听起来很不合理，询问要检测什么部分？
他说现场环境、线路等等
我回复说
“用了一年多都没问题，换上新的也没问题”
“现场不需要检测，只需要检测充电桩即可”
后来持续跟特斯拉官方联系了四五通电话
这边要感谢他们每一位客服
由于不能指定客服，所以每次都不同人
但案件纪录的很完整，所以每位客服都能理解
但四五通电话大约分了一个多月沟通
每次都是说几个工作天内回复
但每次都是我“主动”回拨询问进度
还有间隔两周以上的（明明说两天内回复）
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想跟版友们聊看看情况是否合理
1.充电桩在四年保固期内（2022/12购买）
2.在官网购买时没有强迫规定要特约厂商安装，否则不予以“充电桩”保固
3.我有能力自主安装拆卸，旧的也拆下来了，我的诉求是送回官方检测充电桩，不需要特约
厂商来拆装检查现场（新的安装上去也都立刻可使用）
4.检测是由特斯拉官方执行，而非特约厂商，真的要在保固内收检测费也应该是特斯拉官方
收，怎么会是特约厂商来收？
5.客服往返一个多月7/26第一通电话至今没有主动回复我一通电话，连电子邮件都没有
6.特斯拉“似乎”要软强迫充电桩的保固要透过特约厂商来执行，并且以当初不是找他们安
装的名义来收费3500检测费用，特约厂商也是他们指派来的
7.保固内的产品要收检测费是否合理？还是由非官方收取
我的诉求其实也很简单，在没有强迫规定要找特约厂商安装的前提下，任何人都可以在官网
购买他们家用充电桩，并享有四年充电桩保固
现在我新的充电桩也自行安装上去后正常使用，旧的我也拆卸下来要送回官方检修，却没有
任何管道可以让我购买的产品送回原厂检修
今天无论是否检测结果是否符合保固，在保固期内的产品现在却没办法送检，这是否合理？
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题外话，差一年多的充电桩价格从19000到22500涨价了
安装线路如果有异常，基本上也不能充，更不可能新的换上去马上能用，所以厂商要来检测
环境并收费我认为不需要，理应当是可以选择拒绝的。
但在拒绝特约厂商后特斯拉官方有点冷处理，我甚至跟他们说完整的（所有的包装、说明书
、充电桩本体含线）送回服务据点他们也没有给我任何回应
这一个多月来他们就是纪录、呈报、要我等联系
但没有任何人主动联系我，就算我主动联系也只会回到纪录、呈报、等联系的死循环
不知道有没有充电桩出过保固的版友可以分享一下，感谢收看。
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