其实之前在板上就分享过换车经历，只是那篇好像不见了？那就重新再当一次纪录好了。
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历史简介
海外Infiniti G35 a.k.a. 日规Nissan Skyline V35。但这辆11代Skyline 可说是日本人
最不喜欢的Skyline 。但在美国市场超级受欢迎！
1.接在大名鼎鼎的R34 Skyline 之后，却与GT-R分家。改用大排量V6而非涡轮直6。
2.为了挂上I牌销往北美市场，整体车格放大成豪华中性房车级距，轴距2850mm“乍看”
之下失去原本灵活的运动性。明显是for北美规格。
不过事实上，R33、R34开发主管在近期日媒访谈中有提到，当时在开发R34时日产执行长
就有考虑要销往美国，因此他们也有开发出FR V6的原型车，但因为上市时间等问题作罢
，放到下一代，也就是V35和Z33。
接手Infiniti G35
从2018年购入这辆2007 Infiniti G35 Coupe至今，整整开了6年多，且不是当Fun car而
是每天当代步车开，稳定以每年1.2万公里累积里程。
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自第一辆车Cefiro A33 3.0开始便习惯了六缸的运转质感，换到第二台车Teana J31 2.0
后，虽然没什么大问题但总是开不习惯，四缸配4AT爬坡加速即便换到2档也是悲剧悲剧的
。
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因此就又回到3.5升六缸机的怀抱！
VQ30DE -> QR20DE -> VQ35DE
基本上都是DE系列，没有直喷，因此省油什么的跟我这一生应该是没什么太大关系喔。
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既然说到油耗了，那么就来看看这几年的平均油耗吧，嗯…7.多，油钱大概一个月5000左
右。
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维修保养
基本上Infiniti车款妥善率都不错，不会时不时亮灯之类的。但要知道2007年的车2018接
手该换的耗材也差不多改更新了（当然不更新也可以开啊，但就是换了比较舒服）
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因此接收第一件事就是去原厂换仪表板总成（俗称啦机棒），之前有召回活动，但前车主
没去变成我要付钱了。还好原厂价格还算实惠，但要留车3天，服务不错我也去原厂吃了
两餐。（但防火墙孔没塞回去让我座位进水是另一回事）
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持有6年期间，陆陆续续换了各种耗材，包括考尔、引擎脚、前三脚架和尚头、哈夫轴承
、中控锁、驾驶车门胶条、刹车来令片、避震器（换两组）、后曲轴油封、油底壳垫片、
凸轮轴、曲轴感知器。
然后有三次搭大黄拖车
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第一次上班路上爆水箱
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第二次油门煞车挡片脆化
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第三次压到螺丝钉破胎
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虽然一般保养只吃不到5罐机油，都差不多在3000左右，每次换零件单笔也都不超过3万，
但6年的耗材加上大大小小的修补（前挡高速公路跳石砸破、被撞保杆烤漆维修等）金额
也是相当可观…
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但说要多难养，倒也没有，毕竟家里还有
2004 Audi A4 1.8T B6 SLine
2011 Mercedes-Benz C200 AMG Line
那单个零件的钱还是要比日产Infiniti要高
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除维修外这台G35我尽量维持原厂，毕竟每天开嘛。只有中间换过Kyb蓝桶避震器，今年才
又把四只换回原厂避震。然后几年前又接收车友的Fujitsubo藤壶排气管，其余都没有改
装。
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轮圈方面，原厂G35 C的19吋前后配给的很棒，是Rays的锻造圈，前8.6kg 后9.6kg，所以
实在舍不得换。但前后配表示轮胎也无法调胎。(G37S 原厂也只配Enkei铸造 前12kg后12
.5k)
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至于外观部分，入手两年后日规化，还贴了Nismo S-tune彩贴。
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单纯买个日规保杆和Skyline 字样关税和运费就比本体还贵......仅因为日本卖家包装很
谨
慎重量太重啦！
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驾驶体验
持有6年以3年作为分界线，前3年热衷跑山，常常假日没事就往山上跑，北宜、北47、106
、阳金都是出没地。
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个人属休闲组，3.5升的排量280匹37公斤米输出对我来说已经满够用的，且V6声浪才是让
我魂牵梦萦的关键。
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但要说山路上2850mm轴距还是太长，导致常常会有车头转向车尾慢个半拍才跟上的感觉。
动态远不如同底盘轴距、车格较紧凑的350Z俐落。
还有一点是车体刚性，虽然就日本车来说已属上乘，但由于是属GT轿跑性质，G35、G37的
刚性都会不如350Z和370Z。
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且跟欧洲车比更为明显，自己家里的B6 A4、W204 C200车体刚性都好上一截。在激烈操驾
时感受更是如此。
不过大家都嫌弃的5速自排变速箱，虽然没有国外6速手排好用，但若是以那个年代来说，
其实堪用也耐操了，手自排模式除了不会替你升档外，还会退档补油呢！要说有什么不满
意，可能就是2、3档齿比太疏，跑山路常常会有要不要换档的尴尬情况。
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由此可见，这辆车真正的战场是属于高速路段，上了高速后大排量的优势与延伸性才能被
发挥出来。可惜我对跑高速没兴趣，山路真的还是有趣多了。
而近3年由于一些原因，已经很少上山，变得纯代步使用，很偶尔才会上去清个积碳，避
震也换回原厂更舒适一些。
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你问我为什么持有6年，当然是没钱换车啊（误。
其实是工作不断在试新车、电动车，除了感受到科技的威力外，更是感慨以前这种纯机械
的东西已经找不到了，方便是方便，但没啥味道。
此外，本人是日产仔，对日产跑车、对于Skyline 的名号有莫名热爱，虽然只能持有这款
被遗忘的天际线，但还是希望能持有多久是多久，毕竟我这辈子应该是养不起R35 GT-R啦
～就当是心灵的慰藉吧。六缸is the best！
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