https://auto.ltn.com.tw/news/26424/3
Toyota 去年 11 月在北美率先发表新世代“皇冠”家族的最后一名成员 Crown Estate（
美规称 Crown Signia），并预告 2024 年中将在日本现身，本来预计有望在 10 月登场
，但却又传出延后消息，可能得等到明年才会在日本发表。
Crown Estate 拥有 4,930 x 1,880 x 1,620 mm 的车身尺码，轴距则为 2,850 mm，外型
结合 SUV 与旅行车的设计特色，车头采用结合日行灯的 C 字形折线，车尾则导入横贯式
LED 尾灯展现家族化特色，并依车型等级提供 19～21 吋铝圈配置。
内装比照 Crown Crossover 办理，以双 12.3 吋萤幕配置作为科技亮点，而在车长与轴
距都比 Crown Sport 斜背跑旅多出不少的情况之下，拥有 SUV 体态的 Crown Estate 自
然拥有更为出色的空间表现。
动力则提供 2.5 升 Hybrid 油电与 PHEV 插电式油电等 2 种选择，且皆采四驱配置，前
者可提供 234 匹综效马力输出，而后者则具备 306 匹综效马力与近 90 公里的纯电续航
里程，可兼顾性能与节能表现。值得一提的是，日本原厂已在台湾申请注册“Crown
Signia”商标，表示有望将其导入国内贩售

放大版的CC

有Focus Wagon就够了不需要这台

之前看美国讨论 说叫Estate应该是更像Wagon的东西吧只是美国人对wagon车型接受度低 所以海外才改名Signia

这台尺寸其实也还好，跟跨界冠差不多长，可以当成跨界冠的旅行版本，但因为跨界冠本身就是高底盘房车，所以estate化后其实就是SUV了

就看要当成超矮SUV还是超宽Wagon了

和泰快进原厂以注册商标 就看要不要等日本美国已经开始交车了

其实台湾也有注册世纪SUV“世极”的商标，不过注册归注册，实际引进还是要看原厂考量，当然只要是SUV引进机率就会高一些

以外型来说其实算不错看

toyota的车本来就是全能并且平庸 一直都是如此

对阿 全能但平庸其实就是90%的买车客群所需要的真要讲 非常在乎性能的人超级少 都马嘴巴在乎 不然

六边形战士大家都喜欢，丰田已经证明了全能=世界第一销量，而且说平庸其实也还好，丰田也有生产充满性能乐趣操驾取向的车，像GR系列

没第三排的汉兰达 老美头壳撞到才会买和泰真要进这台还不如进汉兰达

但大部分人GR还是买GR Sport旯

毕竟正GR的价格跟日常实用性可没那么“全能”

日产本田大众早就出这一级的两排SUV了这台和马的CX-70都比人慢了

老美表示: 要开正GR请会自己换机油 锁底盘

全能就是方便好用，平庸就是价格可以便宜一点，这样难怪卖得好

这车格大概只有美国市场接受度高吧

超帅平庸正是丰田想得到的赞美了 平实耐用省油省心 不就是多数中产要的吗

等SPORT，希望不要破200但应该不可能

这台跟凹背一样跨界旅行车啦，不过和泰角度可能打到RX资料备妥注册完就丢旁边生灰尘了，不然2～3前卡罗拉wagon怎么会用进口引进打死不出？

这价格跟RX差那么多 打不到啦

RX怎样都200多 这台15吧