6月就已经预约了
不过八月才约到有空的时间
废话不多，直接说试乘感受吧
1. 驾驶
我觉得加速大概就电车的优势吧，加速跟踩油门一致
踩多少就跑多快，等都不用等
业务说可以跑远一点，我就从中坜一路跑去林口载我同学
然后一起试乘XD
林口坡爬起来非常轻松，想去哪儿就去哪儿
另外来说，one pedal我个人觉得，蛮不舒服的
回充模式可以有强中弱，但是One pedal是只有强
油门轻放就杀很大，可是我不想煞这么多啊
开启one pedal就没有了油车的滑行
只有速度跟煞车，可能我第一次试开电车吧
我觉得我操作起来很不舒服
然后也别想说可以one pedal到煞车等红灯
停不下来的，还是及早踩煞车实在
2.lv2辅助驾驶
实在，不怎样
操作上来说很简单，方向盘上面一个按键按下去就启动
拨杆左右就是跟车距离，上下就是加速
但是，在高速公路上，会乒乓球
左晃右晃的，其实感觉.....恩亨..
业务说是他们车系里面最好的了....
没塞车，我也没机会试到煞停就是了
3.底盘感受
我同学觉得，后座坐起来就是一直晃荡
我个人是觉得，后座坐起来好晕QQ
相较起来，之前坐过的马川跟大众golf底盘感受更好一些
4.倒车显影
还行吧，比上不足比下有余
画面比MG HS好一些，比Nissan Sentra跟Altima好一些
5.内装
基本上，0分
ZS的内装我觉得都比较好
仪表板的萤幕真的顶尖的靠北小，不是普通小，是超级靠北小
窗户也很特别，one touch只有做一半，往下有，升起窗户没有
后座没有出风口，后座也没有音响，只有前方六颗音响
驾驶座上方的手把被取消了，但是却还留了一个洞在那儿，神奇
后座没有中央扶手，然后中间的安全带其实很不好扣上
后座以CUV来说，我觉得蛮大的
177身高，前方我驾驶的调整，后座还有大约1.5~2拳头的距离
电车中央隆起几乎没有，但是中间位置安全带超级难扣=_=
没有无线Carplay，车机一如既往的很会挑线，业务的线也不能接上
基本上车机给业务操作，我觉得MG的车机可能都有点问题
没有双区，只有单区恒温空调
6. 后车箱
居然没有电尾门，选配1.98万
结论
我觉得整体开起来，车蛮好开的
车子算安静，加速感很好，操作性以这个价位可以了
轴距2.7米，可是车长只有4.2米，回转半径有够小
长途载人会不舒服，但是短途或者两人驾驶无敌手
然后建议，改避震
业务表示，现在订车大概要等到明年初了
他们也很意外，上周五临时通知现在无法订车了
现在只有缴三千元先预约获得优先购车权
价格出来后，不想要可以退订三千
有兴趣的，这三千其实也没多少
然后，下车的那个门槛，应该是因为电池做在车底的关系
有一块突起真的很绊脚
业务蛮可爱的，住中坜的有兴趣可以找她
是个妹仔，想知道就站内信吧
但是今天没有黑丝QQ
更新
业务说今天没开到车道居中，只有开到偏移辅助
所以会乒乓球＝＿＝