电车就是高CP值
中产阶级救星 精打细算的选择
iX 对比 X5
i4 对比 4系
Taycan 对比 Panamera
i4马力更大
iX室内更豪华、空间更宽阔
Taycan 省两百万
起步快 让体感心灵马力更强大
台北市代步真的很赞
原本大马力油车市区很耗油
一个月七千一万的油钱
现在都省下来了 在家充电费用低到会笑醒
里程的话 反正很少出台北市
就算有需求，台中来回都很轻松
- - -附上交车两年第一次回厂的保养明细- - -
之前可能一万两万三万都要进厂保养
现在两年了三万多公里才回来一次
https://i.imgur.com/ZjqHube.jpeg

电车的折旧也是罩门之一。愈贵的愈惨

你的中产阶级大概年薪300万

就一堆只开过神A的没看过双B折旧

中产阶级原来能开双B

电车主要部件成本比油车高 只是高马力成本比较低

推，同价格电车就是可以买到更大马力，（或反过来说同马力同车格，电动版比内燃机版便宜多了）电车经济节省划算，只有一个字：赞

第一句就够了，超适用台湾人，没有第一句的要素就会被视为垃圾

过保你再来跟我说电车没折旧的问题。

两三百万区间的电车，折旧其实跟同价位的油车差不多

一堆人买车当成投资在看 整天担心折旧 不如把这时间拿去赚钱