大家好
想不到吧
上周去台中渡过了一个周末
原本就计画好要去格X租N7体验看看
结果出发前收到广告推播
N7竟然有深度试乘
比起格X原本的单日方案
日租金从约2500降到1000
里程费虽然一样是每公里3.5元
但自己有去充电的话可以折抵这部分的金额
（我不确定一般的单日方案是不是也有这个优惠）
用格上APP有合作的充电桩的话，可以折抵1.5倍的金额
（就是如果你充了100元，最后计算的时候会被算成150）
整个超划算
实际我最后跑了约400km
不算超时的费用的话
租车费用 + 过路费 + 里程费甚至不到两千
私心觉得这才是正常的租车价格
回到N7本身
这台车有在我的购车名单选手内
主要是之后住的地方可以装充电桩
对比电动车跟燃油车的话我会更偏好前者
台湾能买到的电动车当然有很多其他的选择
但奈何口袋不够深所以只能挑自己付得起的选项
所以说真的
不管是深度试乘前还是后
我的心态都是没变过的
“买得起的话我一定会选特斯拉”
但不得不说N7确实是关注度很高的一台车
不管是台湾第一款国产电动车
裕隆、纳智捷
价格最亲民的电动车
正面反面的意见在网络上真的很多
但我想如果是认真有想要购入他的话
还是要回到本质来看待这台车
我自己对裕隆、纳智捷没有什么感情，好的坏的都没有
国产 or 进口对我来说会有不同层面的考量但没有绝对
这台车最终好不好开、品质稳不稳定、续航如何
才是会影响到我对这台车的分数的关键
我自己有在看的是5人亮点版
环景、电动尾门、天窗、电动通风座椅
这些对我来说都是很重要的功能
5人亮点的价格也有在预算范围内
但这波的试乘，可能因为成本考量，格X只有提供纯粹版而已
虽然有点美中不足
但两个版本差异的配备并不会影响到车辆的驾驶体验
因此这次的经验对我来说还是很有参考价值的