今天第一次坐到电动公共汽车
台北市的307
是鸿华 Model T电动巴士
整个行路品质不错
加速很快很线性
没有换档的顿挫
电动马达的声音也不错
在市区走走停停应该是不错的大众运具吧?
只是成本不低
作者: fit 2024-08-06 00:38:00
至少不喷黑烟,也没那么吵
作者:
h921440 (大H)
2024-08-06 00:50:00安静又不排废气是超大优点，造福市民跟机车族
作者:
KuJuki (C.k.)
2024-08-06 00:52:00电动巴士给推，至少不用吸废气光这点就好太多了
没塞的话起步很快 通勤赶时间不错 冷气也冷一点灯光亮
model T的科技以及空间相对舒服，更甚至我觉得冷气很舒服不会忽冷忽热
作者:
Saker77 (Saker)
2024-08-06 02:34:00电动公共汽车真的很棒安静无废气 传统柴油车又臭 怠速抖得跟什么一样 有够不舒服
作者: cynthiachen (cyn) 2024-08-06 05:16:00
安静 没废气 台北公共汽车这么多 什么时候全面换电动
作者: pf775101 (哈哈哈) 2024-08-06 05:22:00
在台中总站搭过当时车上只有我一人 我感觉是不错但是司机却抱怨充电时间和出车很难拿捏
作者:
cityport (马路不平避震故障)
2024-08-06 06:06:00美国有个例子是交通局买了一大堆电动公共汽车..结果充电站只有2个而且充电时间很长..基本都要充过夜才能跑一趟最后全摆在停车场出不了车..又回去开柴油车后来该城市就再也没买过电动公共汽车了
作者:
AHEAD099 (AHEAD)
2024-08-06 06:36:00公共汽车行路品质的关键还是司机的脚
作者:
DYE (跟脑残争最后都会变脑残.)
2024-08-06 06:52:00每天固定路线的公共汽车非常适合电动车，只要购车成本合适。
作者:
festa (谅)
2024-08-06 07:05:00校车最适合，早晚各出一班车，休息时间刚好慢充补电公共汽车一天跑16小时，整天都要快充，台北市变电站不够了装不了那么多快充可以查“松湖”的新闻
在北美搭过固定路线的叮叮车 安静又没柴油臭但是上面都要架电线
作者: JER2725 (史流氓) 2024-08-06 08:27:00
但是三不五时会故障停在路上...
作者:
Hua0722 (引æ¸æ®ºè±¡å¶)
2024-08-06 08:33:00这样听起来电动公共汽车用换电式的可能是最佳解？
作者:
SimACC (didbib)
2024-08-06 08:38:00电动巴士起步会有捷运感
板桥电动公共汽车真的很多，走经过公共汽车没有热、臭味跟噪音
作者: FATDUDU (Giroro) 2024-08-06 08:49:00
安静无黑烟确实是好事
作者:
MeeToo (迷途)
2024-08-06 08:50:00ModelT 车尾能不能贴广告 换一下外观
作者: skyangler (Skyangler) 2024-08-06 08:52:00
什么都好就是充电太久
作者:
keigowei (keigowei)
2024-08-06 08:57:00什么都很棒但公共汽车为什么都要那么大台…
作者:
chewie (北极熊)
2024-08-06 09:31:00ModelT不是用引擎车架硬改 整体空间好很多
作者:
hdw 2024-08-06 09:35:00公共汽车可能很难全面汰换就是
作者: occw0721 2024-08-06 10:15:00
我觉得公共汽车蛮适合用氢能续行比较长，也没排放问题，加氢设在总站就够了
作者:
henrk (台北大肥猫)
2024-08-06 10:39:00公共汽车换档的顿挫跟大油门加速，真的会让乘客很不舒服!!!
作者:
labiron (labiron)
2024-08-06 11:22:00台湾的电巴的确比较大台 目前只锁定里程好预估的市区干线 行驶路线相对单纯 还有未来想吃更多跨县际通勤 但实际上电动小巴才是普及的关键 很多乡间 窄巷 山道吃不下台湾国产电巴 但小型电巴未来外销会碰到中国直接竞争 车厂不想碰
其实电动公共汽车如不是长程 很适合用钛酸锂电池吧相对安全循环寿命高只差在续航 但短程其实没差
常塞车的路段改造成集弓供电应该可以补不少 尖峰时间塞车路段 还有公共汽车专用道路段有分隔岛要施工也不难
作者:
labiron (labiron)
2024-08-06 12:13:00都要作集弓供电 那干嘛不直接做轻轨XDD中南部连一般燃油公共汽车都普及不了 就是因为路线规划为了省钱 都买超大公共汽车 然后路线拉霹雳无敌长 造成搭乘体验不佳 等待时间长
作者:
Beakidd (Be a kidd)
2024-08-06 12:20:00搭过首度的292电动版，也是很棒，安静又不排烟
作者:
s880098 (Kelvin)
2024-08-06 12:30:00这真的很棒 给推
作者:
cyora (小鸣)
2024-08-06 12:57:00还是要看电池技术发展的速度
作者: HandsomeYK 2024-08-06 13:17:00
电巴舒适度真的差很多，传统油车有时候刚好坐到轮胎或引擎上方真的会晃
作者: soiszun (俺泥呀些唷) 2024-08-06 13:40:00
坐电动公共汽车还好。日月湖游湖坐电动船跟柴油船比较超有感
公共汽车本就有全面电动的必要那油烟超臭我们台中的电巴很多都比亚迪的不是？
作者:
dragon6 (阿龙)
2024-08-06 14:02:00突然觉得如果电公共汽车发炉就惊人了
作者: eryaniso ( ) 2024-08-06 14:13:00
以前坐到较旧公共汽车，都震到以为要解体了
作者:
kanehhh (我是最弱ㄉㄏ)
2024-08-06 14:45:00搭过巨业就知道传统公共汽车多可怕
作者:
zxcas (打喷嚏)
2024-08-06 17:25:00电动巴士真的值得推广
一年跑两万公里,电费比油费省4万元,还可以省燃料税,保养费,牌照税缓征,开征后265匹马力每年只要1.1万...电车百万有找,家里能充电的,8年保固期内省超过32万.
作者:
ingmu (good for you)
2024-08-06 19:30:00回19F 电动巴士大多不支援AC慢充
作者: weivan1980 (Wei) 2024-08-07 02:05:00
你这篇电黑不喜欢
作者:
horb (猴柏)
2024-08-07 09:19:00是油车巴士太烂了。又吵又晃(包含新的烧油公共汽车也是一样烂）
作者: Joker0627 (看热闹Der) 2024-08-07 13:14:00
鸿海的电动公共汽车真的帅
作者:
festa (谅)
2024-08-07 13:19:0019F是我对吧。 一般大客车不吃AC很合理但是school bus吃AC就够了，上课6小时可以补100度电查school bus ev 可以找到资料