楼主:
SungHyun (高雄李钟硕)
2024-08-05 19:51:32品牌转型不容易...
看完这篇报导
不得不更佩服Mazda了
其他品牌都选择最简单的路线
直接新创一个豪华品牌
售价拉高贴上新logo
就开始卖车了
但成功的案例寥寥无几...
于是Mazda选择从现有经典演绎进化
外型设计和内装用料原本就高人一等
打磨多年的引擎技术和安全性坚持
也让转型豪华品牌这件事
更显得顺理成章
尽管笑吧...我只能说珍惜现在的Mazda
趁你还认为称不上豪华品牌的时候
赶紧在车库里头收藏一辆吧！
因为下一个十年
很多人可能就高攀不起了...
看了一圈，我觉得CX-5、马六已经是顶了马三、CX-30、CX-60的用料除了好看以外、底下的材料都很糟糕
作者: stevenhcy (立于东野观烟阁) 2024-08-05 20:08:00
这ID来乱的，楼上不用这么认真
作者:
WiLLSTW (WiLLS)
2024-08-05 20:25:00确实 马自达跟欧系豪华品牌都喜欢用大豆塑胶皮电线 老鼠爱啃 至少在这点他跟豪华品牌很接近
作者:
YOHOpig (哟呼猪)
2024-08-05 20:27:00不就是在走infinity 老路？
作者:
maniaque (maniaque)
2024-08-05 20:29:00今天你对我爱搭不理，明天我让你高攀不起
作者: renovar (I Love Europa) 2024-08-05 20:48:00
马自达终究是马自达，看看销量就知道了
我觉得马自达在日系平价车里面用料就是稍微好一点 售价也稍微贵一点但也不到豪华车品牌的价钱但是给得出够好的体验
作者: ru04hj4 (纯朴乡下人II) 2024-08-05 22:21:00
就做出差异化 平价车带一点点高级感
作者: vt1009 (古雷) 2024-08-05 22:22:00
生在一个高温高湿度的岛屿上只有马自达提供最便宜通风椅
作者: cmu1325 (cmu1325) 2024-08-05 22:47:00
嗯 好 哦
作者:
watch123 (watch123)
2024-08-05 23:35:00帮推
作者:
saitoTK (专心)
2024-08-06 08:48:00INFINITI 没有平价小跑撑场INFINITI没有平价sedan,hatch back...有平价的产品对于收拢大众族群目光有差i牌Q30曾经很销,M牌目前CX30也很销,一半都女车主
作者:
aaboutt (Hybrid正夯)
2024-08-06 08:52:00超级久没改款的旧车型CX5销售量大赢CX60，代表马自达车主要的是公设比低大空间低税金的CX5，而不是要公设比高内装好一点税金高的CX60。马自达车主都是平价车的车主阿大多数马自达车主不买豪华车阿
作者:
qazwsx517 (qazwsx517)
2024-08-06 12:29:00cx60税金太重，不然当初也不会考虑cx5
作者:
b03o20y (一休)
2024-08-06 15:47:00马要转高级品牌是要吸引高阶客群目光，现在比较像升级配配备，但吸引的还是一般客群受惠的是像我这种一般受薪阶级可以体验到这种等级的内装要CP值可以买T牌，要豪车也有很多选项，马卡在中间位置还是有它的受众在
作者: shuuptt 2024-08-06 19:11:00
已读
作者: leaveleft (离) 2024-08-06 23:21:00
产品跟品牌要分开看，CX90有追上豪华产品，但马自达没有，等马自达的产品线能对标BBA，又能跟上改款速度的时候，再来讨论马自达是不是豪华品牌日产无限本田欧歌都没办法了....
作者:
Frobel (幼稚教育之父)
2024-08-07 01:11:00请问CX90追上哪一款豪华产品? NX200吗?
Mazda目前已经算是平价豪华了吧 跟同价位的车款来比确实有料 不过前进所谓豪华车确实还得花点时间努力
作者: Sayokonight 2024-08-07 14:47:00
反串的太认真，这文就是在帮马自达招黑吧，先赢歪L再来谈
确实规格内装都有朝豪华品牌靠拢 说不定把logo去掉盲测的话会赢