Mazda 升格豪华品牌策略奏效了？高层用数字佐证
https://auto.ltn.com.tw/news/26270/3
Mazda 改变品牌方针，透过直六引擎、后驱底盘与更豪华的车室氛围，朝豪华品牌的脚步
前进，该策略似乎已奏效，Mazda 的主管表示，CX-60 已经替品牌留住了客人。
Mazda 澳洲行销主管 Alastair Doak，在接受外媒《Drive》采访时表示，CX-60 产生了
预期的影响，为客人提供另一级别的休旅车选择。
Alastair Doak 表示，过往对很多人而言，搭载 2.5 升涡轮的 CX-5 就是 Mazda 这等级
的最顶级车型，但车主们会想在下一次有所升级。
他提出数据显示，从 2023 年 7 月推出到 2024 年 6 月底，CX-60 在澳洲已经有
4,599 辆销售，其中有 30% 是从 CX-5 升级而来。
价格比 CX-5 更高的 CX-60，在澳洲的价格也与 Lexus NX、Audi Q5、Genesis GV70 几
个传统的豪华品牌休旅车接近，竞争对手实力都相当强劲。
Alastair Doak 也坦承，要进入更豪华的市场，这对 Mazda 而言是一条艰难的道路，而
且需要些时间，你必须在建立起存在感与信任感。
作者:
hank12332 (费蚊不吸血只发废文)
2024-08-05 10:37:00比不上没差啊，它定位就是在两者中间
国内卡在税金制度，还是有一定影响加上车价不大，多数人还是宁可直上真豪华品牌
作者: SALEENS7LM (我爱我婆，更爱你的) 2024-08-05 10:53:00
Volvo品牌定位也比不上L吧，缺乏大型旗舰或跑车，不过马自达要变成豪华品牌还是太难了，起码先把直6FR马6生出来，然后再复活RX系列
作者: XXXXBANG (XXXXBANG) 2024-08-05 11:11:00
#觉得不输
作者:
renovar (I Love Europa)
2024-08-05 11:36:00可知Q5在台湾有多贵
作者: Ericcws (DiablEric) 2024-08-05 11:37:00
把马自达视为丰田旗下子品牌就好了，还需要你来操心
作者: alex00089 2024-08-05 11:39:00
就小众化利润取向了咩
作者: SALEENS7LM (我爱我婆，更爱你的) 2024-08-05 11:42:00
但是要抬高品牌定位，旗舰房车还是挺重要的，除了超高级品牌、双B或奥迪，LEXUS/genesis/Cadillac也都有持续投入，jaguar跟alfa的大型房车虽然没了，但他们也有宣布之后会出新车型
作者: piyobearman (*~我爱熊爱我~*) 2024-08-05 11:46:00
定位不明的产品
作者:
maniaque (maniaque)
2024-08-05 11:46:00卖得动才重要啊.......
不能触控的烂车机到底改掉了没这种等级敢跟我说豪华品牌
作者:
YOHOpig (哟呼猪)
2024-08-05 11:50:00infinity
作者: SALEENS7LM (我爱我婆，更爱你的) 2024-08-05 11:55:00
旗舰产品不一定要热销，主要目的是拉高品牌定位跟光环效应带动其他产品销售，更成身退后，这个旗舰要停产或改款就随便了
作者:
zzahoward (Cheshire Cat)
2024-08-05 11:56:00Volvo就中小型车厂 本来就跟那种大型的一线车厂有差距但Mazda要打Volvo想太多了 先找出自己的特色好吗
跟丰田合作不代表是丰田旗下欸马自达至少民用级别来说用料都有给
作者: austin0353 (Chen-hao) 2024-08-05 12:08:00
主要靠性价比，跳半级卡市场真空带才能好好存活
打到追求cp值的顶层客群，但这群人更要妥善率，就看新产品后续追踪了，吃到羹可能一辈子再也不碰这牌(不像某福粉) XD
作者:
zzahoward (Cheshire Cat)
2024-08-05 12:20:00豪华车性价比就已经有Lexus了 Mazda讨不到便宜北美市场Lexus用高一阶车格但同价格去打欧系豪华车
作者: mike1124109 (小明) 2024-08-05 12:22:00
歹丸人都觉得魔术小空间了，其他洋人应该觉得到底是在小什么
作者:
vans24 (Vans)
2024-08-05 12:31:00触控是台马拔掉的，国外能触碰
以前觉得好看但发现万年不变，只剩OO纪念版，在过10年还在纪念版，模具费用跟店面装修费用的资金卡很死
作者:
maniaque (maniaque)
2024-08-05 13:09:00高级C+
作者:
yaomac (西装男)
2024-08-05 13:20:00把这牌当豪华品牌的脑袋也...
作者:
ankrro (安可罗)
2024-08-05 13:35:00Volvo ?这等级的车只吃人设
作者: alex00089 2024-08-05 13:39:00
类似豪华经济舱这样~误
豪华是在工艺和细节的琢磨上，你拿顶级的机械表和Apple watch来对比，马自达就像是顶级的工艺代表。你听过有人说Apple watch豪华吗？所以触控根本不需要，触控就是满满的廉价感，一点工艺和对艺术感的追求都没有
作者:
dslite (呼呼)
2024-08-05 13:44:00一年卖4599台也能发新闻庆祝
作者: WeiRaymond 2024-08-05 13:46:00
卖一些只看车版买车的人？
作者: kit68429731 2024-08-05 13:48:00
在台湾卖不好只是税金问题，其他做特规的才有销量
作者: h311013 2024-08-05 13:49:00
澳洲卖多少？
作者:
hank12332 (费蚊不吸血只发废文)
2024-08-05 14:13:00马自达在欧洲今年卖到现在好像总排名第三名 快五万台讲错~是澳洲
作者:
jasn4560 (jasn4560)
2024-08-05 14:20:00你笑他又如何？ 从国民品牌往上爬本来就要过渡期了
品牌建立那有这么容易，过渡期没渡过退回去也大有人在你同价格及车格区间全球消费者会在2A1B还选你再来说吧
作者: dadada5566 (daladala5566) 2024-08-05 14:36:00
产品有在进步 但是转型需要时间 不管是卖车或是买车的
作者:
sorkayi (寻找奶昔)
2024-08-05 14:37:00先把rx7复活在说吧
作者:
zzahoward (Cheshire Cat)
2024-08-05 14:38:00澳洲本来就马自达主力市场...但真正要跃升还是美中欧
作者:
maniaque (maniaque)
2024-08-05 14:39:00澳洲去年是120W台左右,马自达如年度5000台不到.....大概真只能当豪华车看待吧
作者:
dslite (呼呼)
2024-08-05 14:56:00并没有 我宁愿买lbx
作者:
zzahoward (Cheshire Cat)
2024-08-05 15:06:00买菜车贵的买A咖118i 便宜的买NX/LBX/XC40 马自达????
作者:
mp60707 (哲哲)
2024-08-05 15:18:00人家主要市场就不是台湾阿
作者:
WiLLSTW (WiLLS)
2024-08-05 15:39:00半豪华 微豪华品牌
作者:
Sciarra (耐心??)
2024-08-05 20:21:00马牌又不是要跟人家争第一二 他小众市场就好
作者: Adonis7088 2024-08-05 20:52:00
只有台湾酸民整天在哭而已 在国外都卖的不错
作者:
lannjm (气度、决定一个人的高度)
2024-08-05 22:57:00那个skyactiv X笑死人
作者:
macings (Zach)
2024-08-05 22:58:00最近真的很多朋友买LBX给太太或长辈当买菜车，但没听过买马自达当买菜车的
作者: zhandy35 (走过路过不错过) 2024-08-06 00:31:00
进台2.0t好像会要他的命一样
作者:
CORSA (重型爬行兽)
2024-08-06 02:17:00之前VW也想升级为豪华品牌所以才推出辉腾 结果还是失败了
作者: qoo10067 (豪油) 2024-08-06 05:21:00
台湾人大多没有把马自达放在名单里常常做大cc数，税金高，与市场走不同方向又喜欢把空间做小在台湾小众市场
作者: SALEENS7LM (我爱我婆，更爱你的) 2024-08-06 07:13:00
phaeton是大众为秀技术拉高品牌形象，好带动其他车型销售而做的旗舰车，好料全都塞好塞满，甚至还为此建了玻璃工厂，就是辆VW宾利，结果销量不见起色，原本二代都几近开发完成，结果碰上造假丑闻集团大亏损，就直接被断头了，不过同为旗舰的touareg倒是活的很好
作者: Regera 2024-08-06 09:20:00
马自达在澳洲一直是第二多的
作者: TBwilmyers 2024-08-06 09:26:00
牛不会忽然变成羊
作者:
toto123 (烦.....)
2024-08-06 11:17:00马三台湾除非起步价150万 不然离高级 还很远
作者:
Frobel (幼稚教育之父)
2024-08-07 01:08:00这牌唯一跟豪华车相同的就是销量差不多
作者:
BboyDouble (Passion 4 Life)
2024-08-07 13:20:00升级本来就不是一步登天吧，但至少这几年看到马自达有在进步 六缸后驱的规格跟车室质感 去体会一下就知道了