‘观点’说好的海誓山盟？Stellantis将切割赔钱货！Opel才刚在台复兴、Jeep也准备叩
关
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于2021年成军的Stellantis汽车集团因结合了原本PSA（Peugeot、Citroen为首）、FCA（
Fiat、Chrysfler为首）之众多品牌，因此瞬间膨胀升级至全球第四大汽车集团，一举超
越Ford、Honda、GM、Renault-Nissan-Mitsubushi集团，看似威风，但是当您了解到
Stellantis汽车集团拥有多达14个品牌之后，可能就会开始皱眉头，因为这之中有许多难
搞、难以振作、以及不知所云的品牌：
Citroen
Fiat
Opel
Vauxhall
Peugeot
Abarth
Ram
Dodge
Chrysler
Jeep
Lancia
DS
Automobiles
Alfa Romeo
Maserati.
有趣的是，2021年Stellantis汽车集团成军之际，当时的执行长卡洛斯·塔瓦雷斯（
Carlos Tavares）表示：未来10年内将对所有14个品牌进行投资。感觉上就是“抢救雷恩
大兵”不放弃任何危急与微小的品牌，但实际情况乃是抢救雷恩大兵的过程当中，将会牺
牲更多更多的大兵、甚至重要的军官！因此仅在短短3年之后，即便CEO仍是Carlos
Tavares，但政策已有急转弯的迹象。
2023年的Stellantis汽车集团表现不怎么亮眼，但仍缴出弱弱的0.95％微幅成长率，险胜
正在转型但与无可避免衰退的Renault-Nissan-Mitsubushi集团，在惊吓中保住了全球第
四大汽车集团的名誉。可惜2024上半年Stellantis汽车集团出师不利、新品乏力，上半年
财务表现低于预期，公司股价下跌 22%，净收入下降14%，净利润折损48%，身为CEO的卡
洛斯·塔瓦雷斯自当承受来自股东与董事会极大的压力，于是三年前的山盟海誓出现了裂
痕， Carlos Tavares必须有效率地处理掉不赚钱的品牌，否则可能职位不保。目前
Stellantis汽车集团内比较稳的品牌大致上有Fiat、Opel/Vauxhall、Peugeot、Citroen
、Jeep、专卖美式皮卡的RAM，这意味着约一半的品牌目前都是赔钱货，听起来不太妙！
台湾方面Peugeot与Citroen经营规模虽然不大，但已经累积一群死忠客户可以稳稳地卖，
至于Opel虽然没有像MG一样大红大紫，但落实口碑这一环还做得不差，产品特色有被注意
到，之后可能会导入深具大型休旅车风范的Jeep相信会好卖。目前的Chrysler在300C停产
之后只剩下一辆有点年纪的Pacifica（MPV）孤军奋战，至于Dodge可能也会被列入“需要
切割”的危急名单当中！Stellantis汽车集团上半年北美市场销售量衰退了18％最为严重
，至于欧洲地区则是衰退了6％，南美洲也是衰退约6％。然而上述二个品牌都尚有知名度
存在，相对于之前已经消声匿迹的Lancia和DS相信更容易被人间蒸发！即便Lancia才刚发
表新车，销售成绩也还可以，但是要重新拓展欧洲与全球市场，相信是缓不济急，可能难
逃一死。Alfa Romeo虽不赚钱，但品牌形象、视觉意义重大，绝对不能倒！而且相信这个
品牌之后还能赚大钱...目前最需要被处理掉的夕阳品牌其实Maserati，但其MC20系列超
级跑车仍有特色、仍有市场，但一般车型包括休旅车则是落入乏人问津的窘境，2024上半
年全球仅售出约6500辆新车，与2023年同期的15,300辆跌幅超过50％真的是太危急了！然
而照目前的局势来看，能重振Maserati的最佳品牌，大概也只有Ferrari了，事实上
Stellantis汽车集团已表态正在寻觅Maserati的最佳新养父或养母。只是Ferrari目前正
在开发很烧钱且不怎么被看好的电动跑车，有没有闲钱或闲工夫收购Maserati仍充满未知
数。