如题阿
在ptt 车板和 mobile看了许久
双北以南尤其中南部买车就是注定要被贵？？
一个不注意就赞助业务旅游 不经意包红包给业务
昨天还看到什么当初说好的行车记录器型号
结果被“装错” 不晓得其他配件或是隔热纸会不会被贴错
当初看到朋友也是上网征单找最低 然后找北部买
但也有碰到报价后放鸟的=.=
最后找到的业务对方也是积极联络
然后把车拖下去南部交车
真的跟一开始在当地问查了好几万
购车车主们的辛苦钱难赚ㄟ
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双北以南尤其中南部买车就是注定要被贵？？
还是这是台湾行之有年的行规

这你要问车商为啥南部贵.大概销量不成比例吧.但用的业务和成本并不会缩减.那只能加车价了.

人情味无价

好的服务多收个几万几十万很尊荣啊

高雄一个便当,台北可以卖1.5倍价钱

新车的确北部便宜！中古车不一定

觉得水太深的话 买那种不二价的囉

等你开个比北部便宜的阿

竞争少 自然价格就贵 我买车都跑北部 除了保时捷 南北都一样盘

二手车是南部比较好价 好像是什么雨水比较少 车外观好一点之类的理由

鸟牌还有搭高铁下来高雄买的....

鸟牌高雄有优势？

这就是一个月卖5台车,跟一个月卖50台车的差别卖50台车的业务,可以让利的空间相对大,自然价格可以甜一些，只要快速付款快速交车,周转速度快得很就跟小施说,同样一百万,拿去进货两台好卖的车单台车利润%数,可以抓得比一台用百万进货的进口车低一笔一百万资金,若进2台车,10天卖掉,一个月周转三次跟一百万拿去进一台车,放一个月才卖掉大家说说,哪种模式对车商而言更有利???北部车的优势就是这样子

你可以问为什么中南部买新车的人这么少

南部房租比较便宜吧 工资也比较便宜吗?

这几个月高雄会供不应求吧 薛烂了

除了跟双北的买其他都盘子啊业务除了卖车之外还有什么其他服务

南部跟北部经销又不一样南部房子也比北部便宜怎么不说北部都盘子

和泰? 现在经销都是和泰自己开的了啊,北都中都南都高都而且,车可以跑,房子可以跑吗???

买特斯拉没这问题 台北到高雄价格一致

你可以拿北部单问南部业务接不接 压期限给他通常北单+2万内 南部就可以接受了

有吗 前2年BMW南部业务给我折最多

所以很多人都是去北部订车交车 反正台湾就这么大有目标直接杀上去一日游买车也没啥困扰

双北市场大同一个品牌有2-3个经销商.其他县市1个经销商.不同所但都是同一个老板顶多内部竞争.折扣当然少

真的 还要车虾板询价再给中南部业务跟单

所以北部问一问去北部牵

桃园二手车

北部人多好卖啊

北部又没多远

1.买特斯拉 2.北部价减3000问高雄业务做不做，不做就去北部买

看哪一间经销商 缺业绩没达标的 比什么北中南还要实际

中南部买特斯拉是最佳解XD

［闲聊］台中以北尤其中北部买房就是注定要被贵？？

去北部买阿 我朋友新车去桃园还是新北买比台南的业务多折3万 坐高铁去下订跟交车都划算

不高兴可以去买不二价的品牌,不缺客人.

上次买差一万在台南耶 要不要再看看

新竹 最贵吧

双北人口基数大很多，竞争激烈

有差

说好的中南部物价低呢

买电动车啊，几乎都不二价

南部物价低? 是物品南部生产的吧

对所以你可以到台北买,交车当天开下去我好几个朋友都这样新竹台中高雄都这样