[新闻] 三菱自、ホンダ・日产连合に合流＝国内大手、トヨタと２阵営に
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根据28日的消息，本田和日产正在推进在电动车（EV）领域等合作的协商，三菱汽车可能会加入这个方向的调整。如果实现，国内大厂将分为以丰田汽车为中心的集团，以及本田、日产、三菱汽车的两大阵营。
在电动车化等经营环境急遽变化的情况下，各公司加速合作以求生存。
本田和日产正在考虑共同化电动车的软件和核心零部件。预计今年夏季可能会公布具体的合作内容，三菱汽车也会加入这个框架。三菱汽车可能通过其擅长的插电式混合动力车（PHV）和皮卡等产品与这两家公司合作。
日产目前持有三菱汽车约34%的股份。本田和日产在今年3月宣布进行有关电动车合作的协商时表示，不打算进行资本提携。
截至2023财年，本田全球销售量为407万辆，日产为344万辆，三菱汽车为81万辆，合计为833万辆。相比之下，最大的丰田汽车销售量为1030万辆，并与资本合作的马自达、铃木、SUBARU和大发工业的合计销售为1663万辆。
心得：
即使最近电动车的市场成长有趋缓的现象，还是让日本传统车厂无法坐视电动车市场还会持续攀升的走势。尤其是面对在中国市场的强大需求，几间在电动车市场的日本弱势车厂还是不得不战略合作来回应市场需求。
其实日本车厂也不用分两大阵营，干脆全部都变成一个阵营集中资源来拼还比较有机会，看看现在最多只有连n7都比不上像626这种过时货，不得不为日本在电动车领域的产品捏一把冷汗。